開工第三天，心還在回家的列車上

2023-01-30 17:06

來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客

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今年春運的返鄉(xiāng)路上，遇到了更多的人

春運，被稱作“地表最大規(guī)模的人口遷徙”。保羅·索魯，這位在上世紀八十年代搭綠皮火車在中國四處旅行的作家在書中感慨：“中國的農歷新年到了。全國上下都忙碌起來，街上有人放鞭炮。這個時候，車上都擠滿了趕著回家的乘客，在這種情況下出行幾乎不大可能。由于買不到火車票，我只好在這里待到了春節(jié)結束，之后我又重新上路，向西出發(fā)了。”[1]

也是在上世紀八十年代，《人民日報》開始使用“春運”一詞用來描述春節(jié)期間的交通運輸情況。春運是伴隨現(xiàn)代化而生的現(xiàn)象，人們不再固守鄉(xiāng)土，流動作為一種生活方式，成為獲得“更好生活”的途徑之一。[2]

新冠疫情的出現(xiàn)，也曾讓一年一度的大規(guī)模人口流動按下了減速鍵。三年來，歷史的列車呼嘯而過，在新型冠狀病毒感染調整為“乙類乙管”后，我們用數(shù)據(jù)定格了2023年的春運“路況”。

在2023年春運開始的前一天，春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光便在國新辦發(fā)布會上研判，2023年春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。[3]春運返程的號角在春節(jié)假期結束后吹響，一般而言，春運客流量最高峰通常在正月初六前后出現(xiàn)，2023年春運客流量也正是在正月初六達到最高峰。

我們回顧過去四年的春運情況時發(fā)現(xiàn)，自疫情以來，春運全國發(fā)送旅客量顯著減少，2020年，全國春運發(fā)送人口總量為14.6億，2021年人數(shù)銳減到8.4億，而在還沒有疫情的2019年春運期間，春運發(fā)送人口總量為29.3億。整體來看，公路交通是旅客們最常見的選擇，其次是鐵路和民航。

2021年《關于全力做好2022年春運工作的意見》指出：“組織引導錯峰出行，減少人員流動，堅決防止‘一刀切’和‘層層加碼’，減少對群眾生產生活的影響?！币咔樽尰丶覉F圓的道路充滿了不確定性，2021年“非必要不返鄉(xiāng)”成為防控疫情的倡議。

2023年1月8日成為疫情政策的轉折點，該日起新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”。春運期間各部門將科學精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施，乘客無需提供核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地核酸檢測。

人們似乎可以在春節(jié)返鄉(xiāng)時輕裝上陣，卸下一些身心負擔。

好像可以正?；厝チ耍挥脫谋桓綦x、被嫌棄、被冷眼相看。

——星星從北京到山西晉城

2023年春運，回到了2019年。

——京城小西從北京到河南虞城

用我還在宿州的家人們的話吧：“都放開了，是該回來了?！蔽矣X得包含著很多東西，2023年的歸鄉(xiāng)更多的像一種朝圣。

----李云從江蘇蘇州到安徽宿州

今年的春運最大的特點就是那種失而復得的煙火氣吧，很多人會從熱鬧的氛圍中得到安慰，就是那種儀式的魅力。

——羽霏從北京到陜西

1月6日，春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光表示，隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升，交通運輸組織將從低負荷狀態(tài)到滿負荷運行狀態(tài)。

這波返鄉(xiāng)潮伴隨著春運的開始，從北上廣深涌向全國各地，其中遷入南方省份的比例在逐漸增高。我們通過統(tǒng)計百度遷徙大數(shù)據(jù)中今年全國熱門遷入地的比例，發(fā)現(xiàn)廣東、四川及東部中部省份遷入比例較高。

作為流動參與最為活躍的區(qū)域，2020年貴州、安徽、四川等南方省份的人口流動參與度都超過30%。同時，較大規(guī)模的跨省遷移流主要連接中、西部地區(qū)和珠、長三角地區(qū)。[4]東南沿海一線城市多、距離較近等都使得南方的省際流動強。

此外，每日互動大數(shù)據(jù)聯(lián)合杭州西湖數(shù)據(jù)智能研究院共同發(fā)布的“2023年春運報告”顯示，19個一線、新一線城市中去往廣東省、河南省、湖南省、安徽省的人數(shù)最多，粵豫湘皖是2023年春節(jié)“歸家人”最多的省份。[5]

受疫情影響，北京在春運前期的人口遷出比例于2021、2022年出現(xiàn)明顯下降；前往北京旅游、探親的人員也大幅減少。而在今年，“反向春運”現(xiàn)象逐漸回歸，更多在北京的務工人員選擇將親人接至身邊共度新春；北京再次成為節(jié)后返程的熱門城市。

在“返鄉(xiāng)大軍”之外，“旅游大軍”也是今年春運的重要組成部分。出游，這個曾被限制的選項，重新成為了人們在假期感受節(jié)日氛圍，尋找各地煙火氣的選擇。文旅部的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間國內出游人次達到3.08億，恢復至2019年同期的88.6%。國內旅游收入相較2021和2022年也有所回升，達到3758億元。在同程旅行發(fā)布的《2023春節(jié)假期旅行消費數(shù)據(jù)報告》中，不僅海南、云南等冬季的傳統(tǒng)熱門目的地迎來大量游客，河南、山東等地旅游市場也大幅增長?！澳晡秲?、冰雪、溫泉、海島、爬山”成為了春節(jié)假期的關鍵詞。[6]