徐留平。視覺(jué)中國(guó) 資料圖

中國(guó)一汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐留平履新中華全國(guó)總工會(huì)黨組書(shū)記。

2月23日，據(jù)工人日?qǐng)?bào)，日前，中共中央決定，徐留平同志任中華全國(guó)總工會(huì)黨組書(shū)記。

據(jù)中國(guó)一汽官方網(wǎng)站，徐留平，男，1964年10月生，江蘇揚(yáng)中人，1987年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1988年6月參加工作，北京理工大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)，博士研究生學(xué)歷，管理學(xué)博士學(xué)位，研究員級(jí)高級(jí)工程師。歷任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部副主任、主任；洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司汽車部主任；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司總經(jīng)理助理；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員兼重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁、董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組副書(shū)記；中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記等職。

徐留平執(zhí)掌長(zhǎng)安汽車10年，讓長(zhǎng)安汽車坐上了自主品牌的頭把交椅。長(zhǎng)安汽車產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2016年，長(zhǎng)安汽車銷量突破300萬(wàn)輛，達(dá)到306萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.33%。其中，長(zhǎng)安品牌汽車的總銷量為171.8萬(wàn)輛（含長(zhǎng)安乘用車、長(zhǎng)安輕型車、長(zhǎng)安商用車和陸風(fēng)），同比增長(zhǎng)11.7%。長(zhǎng)安品牌乘用車總銷量為128.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.6%，是當(dāng)時(shí)唯一年銷量突破百萬(wàn)輛的自主品牌。

2017年8月2日，徐留平調(diào)任中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。他在任的5年半期間，一汽重返主流品牌。

紅旗品牌是中國(guó)一汽戰(zhàn)略品牌之一，也是中國(guó)一汽推動(dòng)自主品牌“躍遷式”發(fā)展的重點(diǎn)。據(jù)中國(guó)一汽官方網(wǎng)站，徐留平上任之后，就在一汽開(kāi)展了“我心中的紅旗”大討論活動(dòng)，徐留平表示，要點(diǎn)燃每位一汽人復(fù)興紅旗的希望與夢(mèng)想，“紅旗只有在一汽每個(gè)人心中發(fā)芽，才能在中國(guó)發(fā)芽，才能在世界上做出輝煌?！?/p>

徐留平上任后不到半年，2018年1月，紅旗就發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略，定位為“新高尚品牌”。據(jù)中國(guó)一汽官方微信公眾號(hào)，徐留平當(dāng)時(shí)為紅旗定下了“2020年銷量10萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2025年30萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2035年50萬(wàn)臺(tái)級(jí)的宏偉目標(biāo)”。20多天后，首家紅旗體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)，隨后，紅旗H5、紅旗H9、紅旗E-HS9等多款新車型密集上市。

在此期間，紅旗品牌的銷量突飛猛進(jìn)。官方數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌年銷量從2017年的4702輛已經(jīng)上升到2022年的31萬(wàn)輛，5年內(nèi)銷量增長(zhǎng)65倍。

中國(guó)一汽的整體業(yè)績(jī)也持續(xù)增長(zhǎng)。

據(jù)新華網(wǎng)，2017年，中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)整車銷量334.6萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入4698.9億元，利潤(rùn)420.5億元。

據(jù)吉林日?qǐng)?bào)，2022年，一汽實(shí)現(xiàn)整車銷量320萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入6300億元，利潤(rùn)超過(guò)490億元。其中，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)銷量31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；解放品牌實(shí)現(xiàn)銷量17萬(wàn)輛；中重卡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額提升1.9個(gè)百分點(diǎn)；奔騰品牌加快調(diào)整，一汽-大眾利潤(rùn)保持增長(zhǎng)，一汽豐田深化改革、快速轉(zhuǎn)型。此外，資本控股公司利潤(rùn)同比增長(zhǎng)109%；海外出口3.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。

日前，中國(guó)一汽在2023年新聞年會(huì)上介紹，面向2023年，中國(guó)一汽的經(jīng)營(yíng)總體目標(biāo)是銷售整車400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%；營(yíng)業(yè)收入7500億元，同比增長(zhǎng)19%；新能源汽車銷量38.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.3%；研發(fā)占收入比率超3%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率再提升15%。

2022年末，徐留平在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，中國(guó)一汽的目標(biāo)是，到2025年實(shí)現(xiàn)收入過(guò)萬(wàn)億元、銷量650萬(wàn)輛、利潤(rùn)700億元，基本建成世界一流企業(yè)主體工程；到2030年實(shí)現(xiàn)建成世界一流企業(yè)目標(biāo)。

據(jù)中國(guó)一汽官方網(wǎng)站，中國(guó)一汽在1月8日發(fā)布了紅旗品牌新能源汽車全球戰(zhàn)略。徐留平表示，新時(shí)代的中國(guó)一汽進(jìn)一步完善紅旗品牌“大家族”的整體品牌架構(gòu)，即在“紅旗”主品牌下，構(gòu)建“新能源車”“節(jié)能車”“紅旗頂級(jí)車”“超級(jí)跑車”四個(gè)子品牌。到2025年，紅旗品牌總銷量將達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)級(jí)，其中新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，同比2022年增長(zhǎng)12.5倍，年均增長(zhǎng)138%；到2030年，紅旗品牌銷量將突破150萬(wàn)輛，其中新能源汽車成為銷售主體。

在徐留平離開(kāi)一汽之后，誰(shuí)來(lái)接任并未有官宣，目前徐留平已不在一汽官網(wǎng)的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)介紹中。