又是愉快的周末啦！

今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、起亞中國(guó)高管怒懟比亞迪反遭吐槽。

沙發(fā)神吐槽：車賣得不好就讓所謂高管出來罵一頓街，黑紅也是紅的意思？

板凳神吐槽：這腔調(diào)都不算罵街，這算碰瓷，登月級(jí)別的那種碰瓷。老太太倒地，王傳福你到底是扶還是不扶??？

地板神吐槽：一嘴一個(gè)460億，貌似他的功勞一樣。先說說他的大中華區(qū)利潤(rùn)吧。460億里有他什么事？

地窖神吐槽：要談這個(gè)那我可就不困了——我和姚明的平均身高也就比中國(guó)人都高一點(diǎn)——他可能大概就這么個(gè)意思。

地溝神吐槽：新K3沒能讓起亞火起來，但起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官做到了。

地幔神吐槽：一個(gè)年銷量不足別人月銷量四分之一的企業(yè)來笑話別人？說什么全球銷量大，你全球銷量大和國(guó)內(nèi)銷量渣有啥關(guān)系？怎么國(guó)外賺的錢給你國(guó)內(nèi)花了嗎？你都資不抵債了！你的銷量整不起來就完了，再說你起亞弄的什么玩意，國(guó)外用AT國(guó)內(nèi)雙離合，歧視國(guó)內(nèi)消費(fèi)者？

神吐槽來源：

2月16日凌晨，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海在社交媒體上公開點(diǎn)名比亞迪及其董事長(zhǎng)王傳福：“王傳福，請(qǐng)教育好你的團(tuán)隊(duì)，水軍也需要講素質(zhì)，你說我們是棒子車，請(qǐng)先反思一下你的產(chǎn)品？BYD品牌名字好聽嗎？不就是一句罵人的話嗎？哪天你的產(chǎn)品能不在大街上自燃？何時(shí)你能標(biāo)真實(shí)里程數(shù)？何時(shí)你可以不弄虛作假？何時(shí)中國(guó)海關(guān)乘用車出口數(shù)據(jù)第一名是你？”

二、歐洲議會(huì)通過2035年禁售燃油轎車決議。

沙發(fā)神吐槽：到了2035年再搞次投票決定是否推遲到2045年。

板凳神吐槽：或者到了2034年再搞次投票決定是否推翻這個(gè)決議。

神吐槽來源：

去年與歐盟成員國(guó)就法案大綱達(dá)成協(xié)議后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，歐洲議會(huì)在法國(guó)斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)和21票棄權(quán)，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。據(jù)了解，該協(xié)議目標(biāo)是2035年開始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，該協(xié)議可確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。

三、上汽智己汽車被曝大量盲訂訂單被轉(zhuǎn)讓。

沙發(fā)神吐槽：這幫造車新勢(shì)力，有一個(gè)算一個(gè)，我總覺得他們的造車經(jīng)驗(yàn)和理念就值不了這么多錢。

板凳神吐槽：不是第一個(gè)這么干的，更不是最后一個(gè)干這個(gè)的，相信新勢(shì)力的驚喜會(huì)越來越驚喜。

神吐槽來源：

2月23日，據(jù)新浪科技報(bào)道，智己汽車大量盲訂被轉(zhuǎn)讓，靠注水?dāng)?shù)據(jù)挽救銷量。文中內(nèi)容稱，智己LS7的盲訂訂單數(shù)據(jù)可能存在注水。目前，有大量盲訂訂單出現(xiàn)在二手交易平臺(tái)閑魚上，同時(shí)有用戶還手持?jǐn)?shù)條訂單尋找“接盤俠”，甚至有些轉(zhuǎn)讓用戶還是智己汽車體驗(yàn)店員工，稱自己手中有“多余”的訂單。

四、中國(guó)一汽董事長(zhǎng)卸任。

沙發(fā)神吐槽：曾經(jīng)的長(zhǎng)安是：長(zhǎng)安米貴居不易，逆水行舟走華榮，可憐徐平留不住，而今家緒又翻車。一汽下一步何去何從，真是疑云頓生啊……

神吐槽來源：

2月23日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（下稱“一汽集團(tuán)”）官網(wǎng)發(fā)布，中央決定，徐留平同志不再擔(dān)任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記，相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。同日，據(jù)《工人日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中共中央決定，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平調(diào)任中華全國(guó)總工會(huì)，擔(dān)任全國(guó)總工會(huì)黨組書記。國(guó)內(nèi)媒體此前報(bào)道稱，在徐留平赴任后，原工作將暫由中國(guó)一汽董事總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東主持。

五、賽力斯持續(xù)虧損，余承東表示堅(jiān)持做中高端不涉及20萬元以下市場(chǎng)。

沙發(fā)神吐槽：翻譯過來就是“我不割窮人韭菜”。

神吐槽來源：

據(jù)賽力斯發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2022年度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-39.5億元到-35億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損為38.5億元-43億元。值得注意的是，這已是賽力斯連續(xù)5年虧損。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2018年至2021年凈利潤(rùn)虧損分別為：-1.52億元、-8.84億元、-17.29億元、-18.24億元。

對(duì)此，華為余承東表示：賽力斯目前仍處投入期，因?yàn)槠滠囆烷_發(fā)、研發(fā)、模具、工廠改造、建設(shè)等費(fèi)用仍舊較高，但之后會(huì)率先走向盈利?？赡芤粌赡陼r(shí)間內(nèi)，賽力斯就會(huì)從投入期的虧損逐步走向盈利，并且能在未來實(shí)現(xiàn)更好的利潤(rùn)。關(guān)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品方面，余承東表示華為主要做中高端產(chǎn)品，不會(huì)涉及20萬價(jià)位以下市場(chǎng)：“如果做20萬元以下的產(chǎn)品，我們會(huì)虧損，所以我們做不了。但我們會(huì)和其他品牌一起，共同把市場(chǎng)做大?！?/p>

六、均瑤集團(tuán)正式官宣造車。

沙發(fā)神吐槽：天上飛的水里游的，什么飛禽走獸都來扎堆造車了。

板凳神吐槽：云度汽車CEO曾經(jīng)在2020年云度戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上提出“2025年躋身國(guó)內(nèi)純電汽車品牌前三強(qiáng)”的計(jì)劃，現(xiàn)在看來，水磨功夫都拿來忽悠均瑤集團(tuán)了。

地板神吐槽：均瑤集團(tuán)這是接到了什么國(guó)家級(jí)的扶貧任務(wù)么？

神吐槽來源：

2月21日，均瑤集團(tuán)正式官宣造車，并發(fā)布“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，其合作對(duì)象是云度汽車，未來將通過吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)三個(gè)維度，為用戶提供陸空一體化服務(wù)體驗(yàn)。

七、緊跟豐田“驗(yàn)證碼”，日產(chǎn)電動(dòng)艾睿雅也降價(jià)6萬。

沙發(fā)神吐槽：擊鼓傳花，壓力給到本田了。

板凳神吐槽：限時(shí)優(yōu)惠的意思就是說：過了限定期限的話優(yōu)惠更大喲！

地板神吐槽：日產(chǎn)你是懂限時(shí)優(yōu)惠的。

地窖神吐槽：豐田先跳個(gè)一米板，日產(chǎn)再跳個(gè)三米板，本田：你們讓我怎么活！

神吐槽來源：

2月17日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布旗下純電動(dòng)SUV艾睿雅ARIYA降價(jià)，限時(shí)優(yōu)惠6萬元，此次優(yōu)惠涵蓋ARIYA全系車型，優(yōu)惠后售價(jià)為22.48萬起。目前，該車指導(dǎo)價(jià)售價(jià)為28.54萬-34.28萬元。

八、江淮與華為合作造車的項(xiàng)目被傳“有新進(jìn)展”。

沙發(fā)神吐槽：江淮準(zhǔn)備當(dāng)汽車界的富士康嗎？

板凳神吐槽：江淮是不是汽車界富士康我不清楚，反正華為是汽車界的海王兼中央空調(diào)。

神吐槽來源：

2月16日，中建集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了一條關(guān)于中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目的通知。通知顯示：該項(xiàng)目的中標(biāo)額約15.44億元，位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車間、總裝車間、辦公場(chǎng)所、餐廳及相關(guān)公用輔助設(shè)施。該項(xiàng)目是合肥市的重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車，助力肥西縣打造千億規(guī)模新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。早在2019年，江淮與華為雙方就正式簽署全面合作框架協(xié)議暨M(jìn)DC平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議。將在智能汽車解決方案、企業(yè)信息化、智慧園區(qū)、智能工廠等領(lǐng)域展開深入合作，以全新合作推動(dòng)智能汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展。但目前江淮及華為相關(guān)人士均表示對(duì)合作造車事宜“并不知情”。

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