周末啦，又可以美美睡一覺了！

今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、特斯拉勝訴：大V名譽(yù)侵權(quán)二審維持原判。

沙發(fā)神吐槽：千年難得有這么一回我看到特斯拉動(dòng)用法務(wù)部還不太反感的。

板凳神吐槽：才判賠10萬，這位大V漲粉打賞的利潤(rùn)不知道多少了。

地板神吐槽：這些所謂的車評(píng)人吧，瓷兒先碰上去，錢賠多了少賺，錢賠少了多賺，不賠錢算撿到皮夾子。其他車企呢，該學(xué)的地方學(xué)著點(diǎn)。

神吐槽來源：

近日，特斯拉起訴抖音達(dá)人“蔡老板”名譽(yù)侵權(quán)案二審判決結(jié)果公布，判決結(jié)果為“駁回上訴，維持原判”，此判決為終審判決。2022年6月，特斯拉起訴“蔡老板”侵犯名譽(yù)權(quán)案開庭。同年10月31日，該案一審結(jié)果公布，判決書顯示，法院認(rèn)定“蔡老板”視頻內(nèi)容無事實(shí)依據(jù)，且“蔡老板”在視頻中言辭較為激烈，帶有明顯的負(fù)面評(píng)價(jià)，已經(jīng)超出監(jiān)督、批評(píng)的合理范疇，具有對(duì)特斯拉公司誹謗的針對(duì)性?；诖耍ㄔ阂蟆安汤习濉痹谂袥Q生效之日起十五日內(nèi)在微博、抖音、微信公眾號(hào)向特斯拉道歉，置頂持續(xù)不少于15日，并向特斯拉賠償侵權(quán)損失10萬元。

二、長(zhǎng)城汽車懸賞1000萬支持曝光打擊網(wǎng)絡(luò)水軍。

沙發(fā)神吐槽：咋地，我曝光我自己?jiǎn)幔?/strong>

板凳神吐槽：先把自己的產(chǎn)品造造好吧，兩臺(tái)好多年的老發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)弄出來幾十款換殼車好意思把銷量差的鍋甩給網(wǎng)絡(luò)水軍……

地板神吐槽：你真要是產(chǎn)品牛叉，不用懸賞都有自來水幫你抓機(jī)器人水軍。

神吐槽來源：

3月15日晚間，在2023年央視“315晚會(huì)”上點(diǎn)名曝光“網(wǎng)絡(luò)水軍”問題后，長(zhǎng)城汽車在其官方微博發(fā)文表示：堅(jiān)決支持央視315晚會(huì)曝光“網(wǎng)絡(luò)水軍”。

長(zhǎng)城汽車表示，為了盡早肅清不良風(fēng)氣，已成立專項(xiàng)小組，花費(fèi)了近一年的時(shí)間，搜集了大量的相關(guān)資料，掌握了完整的證據(jù)鏈，所有的不良道德行為都已記錄在案，相關(guān)證據(jù)將在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間對(duì)外公布。另外，長(zhǎng)城汽車還開啟“1000萬懸賞計(jì)劃”，首次全面公開網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)渠道，以實(shí)際行動(dòng)對(duì)“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。

三、理想汽車承諾主動(dòng)返還差價(jià)。

沙發(fā)神吐槽：理想ONE車主們集體翻了個(gè)白眼。

板凳神吐槽：這等好事怎么沒給我們理想ONE車主呢？

地板神吐槽：你不買，我不買，明天還能降兩百。

地窖神吐槽：無所謂，我大特斯拉會(huì)出手。

地溝神吐槽：比亞迪用戶表示已經(jīng)習(xí)慣了，特斯拉用戶表示還會(huì)去唱歌，理想ONE用戶表示麻了。

神吐槽來源：

3月13日，理想汽車推出《理想汽車用戶購(gòu)車保護(hù)權(quán)益》。內(nèi)容稱，自即日起，通過理想汽車官方渠道定購(gòu)理想L系（理想L7、理想L8、理想L9），自定購(gòu)日起90天內(nèi)，如果所購(gòu)車型官方售價(jià)有降價(jià)情形，理想汽車承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。理想汽車銷售門店確認(rèn)了上述消息，相關(guān)銷售人員表示，目前L7、L8、L9均可享受這一政策，主要是為了向消費(fèi)者明確理想汽車確定不會(huì)降價(jià)。

四、北京奔馳年度收入1838億。

沙發(fā)神吐槽：北汽好歹有這么一頭利潤(rùn)奶牛，財(cái)報(bào)才沒那么難看。

神吐槽來源：

3月15日，北京汽車在港交所披露有關(guān)北京奔馳財(cái)務(wù)信息的公告。數(shù)據(jù)顯示，2022年全年北京奔馳收入248.20億歐元（約合1838.29億人民幣），去年同期為212.88億歐元（約合1576.70億人民幣）；除稅后持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的溢利達(dá)36.49億歐元（約合270.26億人民幣），去年同期為32.05億歐元（約合237.38億人民幣）。資料顯示，北京汽車95%以上的收益均來自北京奔馳。2022年上半年，北京汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收836.79億元，同比下滑7.41%；歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤(rùn)為21.58億元，同比下滑21.75%。按照板塊劃分，2022年上半年北京奔馳的收入為814.74億元，北京品牌的營(yíng)收為22.63億元。以此計(jì)算，北京奔馳業(yè)務(wù)占據(jù)北京汽車總營(yíng)收的97.37%，而北京自主品牌則只占據(jù)了總營(yíng)收的2.63%。

五、比亞迪與特斯拉澄清“暫停合作”的不實(shí)消息。

沙發(fā)神吐槽：LG我知道你很急，但你先別急。

板凳神吐槽：難怪韓國(guó)人急了，這倆要是聯(lián)手了，還有別家什么事。

地板神吐槽：當(dāng)你看到一家韓國(guó)媒體在吹捧韓國(guó)電池企業(yè)拉踩中國(guó)電池企業(yè)的時(shí)候，你就應(yīng)該察覺，這大概率又是糊弄的假新聞。

神吐槽來源：

3月14日，一則來自韓國(guó)媒體的“特斯拉暫停與比亞迪合作”報(bào)道引發(fā)關(guān)注。針對(duì)此消息，比亞迪及特斯拉CEO馬斯克均做出澄清。比亞迪回應(yīng)表示：“上述消息為不實(shí)信息，與實(shí)際情況不符”。隨后馬斯克也親自在社交媒體辟謠稱：“那個(gè)媒體報(bào)道是假的，特斯拉和比亞迪之間的關(guān)系是積極的?！?/p>

六、保時(shí)捷在華銷量出現(xiàn)20年來首個(gè)負(fù)增長(zhǎng)。

沙發(fā)神吐槽：中國(guó)市場(chǎng)賣得最多，中國(guó)車主騙得最狠。

板凳神吐槽：當(dāng)了8年利潤(rùn)奶牛，中國(guó)車主仍然入不了保時(shí)捷的高貴法眼。

地板神吐槽：才買了一年多就跟我說要召回了，還不敢正式備案召回，只敢說有召回通知來?yè)Q掉一個(gè)有安全隱患的零部件吧，保時(shí)捷個(gè)老六這是什么神操作？

神吐槽來源：

3月13日，保時(shí)捷發(fā)布2022年度財(cái)報(bào)，這是保時(shí)捷IPO后交出的首份財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2022年，保時(shí)捷全球交付新車30.99萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.6%；營(yíng)業(yè)收入為376億歐元，同比增長(zhǎng)13.6%；實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)68億歐元，同比增長(zhǎng)27.4%；銷售回報(bào)率同比增長(zhǎng)2個(gè)百分點(diǎn)至18%；凈現(xiàn)金流為39億歐元，同比增長(zhǎng) 5.4%。數(shù)據(jù)顯示，自2015年開始，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)八年蟬聯(lián)保時(shí)捷全球最大的單一市場(chǎng)。2022年保時(shí)捷出現(xiàn)了“減配門”事件——將車輛本該有的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱減配為手動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，涉及車型包括911、卡宴、Macan等。對(duì)此保時(shí)捷解釋稱主要原因是全球缺芯。但是，保時(shí)捷隨后又將答應(yīng)車主們的免費(fèi)升級(jí)改為了僅提供價(jià)值2300元代金券作為補(bǔ)償，而在4S店自行加裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱需3萬元。最讓中國(guó)車主氣憤的是，對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱配置，保時(shí)捷“雙標(biāo)”現(xiàn)象嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，2022年保時(shí)捷中國(guó)交付量93286輛，同比下滑2.5%。這也是20年以來，保時(shí)捷首次在中國(guó)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

七、韓國(guó)起亞財(cái)報(bào)顯示悅達(dá)起亞已資不抵債。

沙發(fā)神吐槽：都這樣了，他們高管還看不起國(guó)產(chǎn)車企。一個(gè)咸菜都快啃不上了的過江泥菩薩，看不起能吃飯的了都……

板凳神吐槽：不是起亞不好了，是我們自己已經(jīng)開始有了更好的。

地板神吐槽：該發(fā)力的時(shí)候用老舊車型糊弄，等到中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)知升級(jí)，一切都來不及了……

地窖神吐槽：希望這家人家不要always尬吹自己全球銷量，全球賣得好跟國(guó)內(nèi)賣得好有個(gè)毛線關(guān)系？

神吐槽來源：

據(jù)韓國(guó)起亞公司發(fā)布2022財(cái)報(bào)顯示，截至12月31日止年度的合資企業(yè)和聯(lián)營(yíng)企業(yè)財(cái)務(wù)信息中，在華合資公司江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司負(fù)債總額已達(dá)到24768億韓元（約合人民幣130億元），資產(chǎn)總額為20809億韓元（約合人民幣109億元）。按此計(jì)算，江蘇悅達(dá)起亞已經(jīng)資不抵債，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到119.0%。

八、上汽或?qū)⒂匕跞耸伦兏?/strong>

沙發(fā)神吐槽：2010年到2018年的上汽大眾黃金8年，不是任何上汽大眾領(lǐng)導(dǎo)的功勞，是大眾樹立起了質(zhì)量可靠、做工出色的品牌形象，這才造就了大眾8年的輝煌巔峰。現(xiàn)在，時(shí)代的后浪都快把前浪拍死在沙灘上了，還優(yōu)哉游哉地想啥呢，不加速轉(zhuǎn)型換誰(shuí)都沒用。

神吐槽來源：

據(jù)多家媒體報(bào)道，上汽大眾和上汽奧迪兩家公司將迎來重磅人事變更——賈鳴鏑即將出任上海汽車工業(yè)銷售有限公司副總經(jīng)理，接棒其職位的將是上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀。也就是說，楊嗣耀將擔(dān)任上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理。針對(duì)上述消息，上汽奧迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前沒有相關(guān)信息?！?/p>

九、降價(jià)潮來襲，汽車博主爆料“12萬買雪鐵龍C6”會(huì)中黃牛套路。

沙發(fā)神吐槽：自古深情留不住，唯有套路得人心。

板凳神吐槽：有一說一，這次官方說明是針對(duì)湖北省戶口，你自己違規(guī)找黃牛，就要做好黃牛搞騷操作的心理準(zhǔn)備。

地板神吐槽：最深的套路，最瘋的韭菜。

地窖神吐槽：只有我想看干完這一波之后PSA怎么活的嗎？

神吐槽來源：

自3月3日起，湖北省政府聯(lián)合東風(fēng)汽車集團(tuán)，開啟了一場(chǎng)政企雙補(bǔ)貼的購(gòu)車限時(shí)補(bǔ)貼促銷政策。凡在補(bǔ)貼期間2023.3.3-2023.3.31期間購(gòu)買指定車型（以開具發(fā)票為準(zhǔn)）同時(shí)上湖北省牌照的車主，都可享受此補(bǔ)貼。補(bǔ)貼方式為“先支付，后返還”，直接進(jìn)行現(xiàn)金優(yōu)惠。此次活動(dòng)的補(bǔ)貼的涉及的車型很多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)富康共計(jì)7大品牌58款車型參與購(gòu)車補(bǔ)貼。其中“補(bǔ)貼9萬，12萬買雪鐵龍C6”引起了廣大消費(fèi)者關(guān)注，鑒于C6此前21.68-27.59萬的指導(dǎo)價(jià)，這意味著只需要12萬出頭就能入手一輛B級(jí)車。不過對(duì)此有汽車博主發(fā)帖稱“全是套路”：1、外地消費(fèi)者去湖北買車，按規(guī)定是不可以的，雖然有黃牛給出了代操作方案，但還是有被退單的風(fēng)險(xiǎn)；2、9萬補(bǔ)貼是后面政府補(bǔ)貼，購(gòu)車需先按指導(dǎo)價(jià)付款，外省消費(fèi)者還需要多付4萬5的押金，這意味全款準(zhǔn)備金需28萬多；3、9萬補(bǔ)貼半個(gè)月后退，4萬5的押金一個(gè)半月后退。這里有一個(gè)新的政策，就是6號(hào)以后開始限制只有湖北人才能拿到9萬的補(bǔ)貼，如果是在6號(hào)以后購(gòu)買的外省人，這9萬補(bǔ)貼是拿不到的，等于是花指導(dǎo)價(jià)買了C6。瘋傳的“12萬C6最低配共創(chuàng)版”其實(shí)只有300臺(tái)，絕大部分都是更貴的舒適版。共創(chuàng)版指導(dǎo)價(jià) 216800，舒適版226800，差價(jià)1萬。

十、深圳某一汽豐田4S店買bZ4X送威馳。

沙發(fā)神吐槽：這能說明啥，只能說明這驗(yàn)證碼是真賣不動(dòng)啊。

板凳神吐槽：?jiǎn)眩@不自古以來不加價(jià)別想提車的豐田嗎，咋這么拉了？

地板神吐槽：要不我說他家做事就摳摳搜搜的呢——一共只有兩臺(tái)用于贈(zèng)送的威馳。

地窖神吐槽：炒，接著炒，越炒越糊，越炒越賣不動(dòng)。

地溝神吐槽：威馳這種指導(dǎo)價(jià)七八萬的車，經(jīng)銷商成本價(jià)大概就五六萬左右，綜合上牌保險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)大概賺一萬多，賣出去數(shù)量達(dá)標(biāo)，經(jīng)銷商拿廠家返利，最后接下來的售后進(jìn)廠保有量又有。折合綜合優(yōu)惠也是等于平時(shí)優(yōu)惠三萬左右的促銷，最終被套路的還是買車的。

神吐槽來源：

購(gòu)車降價(jià)狂潮愈演愈烈，3月10日，深圳某一汽豐田4S店買bZ4X送威馳活動(dòng)引發(fā)關(guān)注，該店銷售人員表示：這個(gè)活動(dòng)是真的，目前已經(jīng)結(jié)束了，一共提供了兩臺(tái)用于贈(zèng)送的威馳車。目前官方購(gòu)買bZ4X優(yōu)惠為5到6萬元。

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