6月15日，第九屆上交會(huì)在上海世博展覽館開(kāi)幕。在上海科創(chuàng)辦展區(qū)，御風(fēng)未來(lái)2噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）M1的1/2縮比模型機(jī)亮相。

這款電動(dòng)垂直起降載人飛行器，是一款擁有20個(gè)旋翼的復(fù)合翼飛機(jī)，5座載人設(shè)計(jì)、可高效飛行250公里、巡航速度達(dá)到每小時(shí)200km，未來(lái)將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。

電動(dòng)垂直起降飛行器飛行模型  澎湃新聞?dòng)浾?鄧玲瑋

同時(shí)，該飛行器起降不需要跑道，可以實(shí)現(xiàn)智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員。在飛機(jī)的“骨架”和“皮膚”上，即飛機(jī)的機(jī)身復(fù)合材料上，使用全國(guó)產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料，將帶來(lái)更低的經(jīng)濟(jì)成本優(yōu)勢(shì)。

“我們自主研發(fā)符合適航標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)飛行控制系統(tǒng)，要對(duì)這么多槳進(jìn)行控制是很有挑戰(zhàn)的，需要長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)積累和技術(shù)驗(yàn)證，公司核心團(tuán)隊(duì)有參與研發(fā)C919飛控系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)?！庇L(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵告訴記者，目前，這款飛機(jī)已經(jīng)在今年3月在上海下線，正進(jìn)行地面測(cè)試，并將于近期實(shí)現(xiàn)首飛，相關(guān)的適航取證工作也在同步推進(jìn)中。首飛成功后，這款飛機(jī)將成為我國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器，在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料等三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，完成中國(guó)企業(yè)在全球eVTOL賽道“全國(guó)產(chǎn)化”里程碑式的突破。

“我們可以直接對(duì)接能運(yùn)輸?shù)纳碳?，也可以和物流公司合作，他們付運(yùn)費(fèi)，我們提供更多的選擇。”謝陵告訴記者，如車(chē)開(kāi)不上去的地方、在海島船停不到位置等，這些情況下可以解決可達(dá)性和運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題。

“在陸家嘴上班，住在臨港我就很難接受，但未來(lái)我在臨港或崇明島有一套房子，就可以把飛機(jī)停在樓頂?shù)钠脚_(tái)上，無(wú)需再考慮擁堵的問(wèn)題，也不用擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題，我們的目標(biāo)是真正實(shí)現(xiàn)‘人人可享有的空中出行’?！?謝陵設(shè)想，未來(lái)在家門(mén)口、辦公樓頂?shù)鹊?，都可能有一臺(tái)eVTOL，走出門(mén)口坐上飛機(jī)，就能自動(dòng)安全、快速地帶你到達(dá)目的地。