明天又能睡懶覺啦！

今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、馬斯克稱如果宏觀經(jīng)濟環(huán)境不穩(wěn)定特斯拉可能將繼續(xù)降價。

沙發(fā)神吐槽：來吧，卷起來卷起來，卷得再兇一點！

板凳神吐槽：看來今年汽車市場的關(guān)鍵詞是“降價”。

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7月20日，特斯拉對外發(fā)布2023年第二季度財報顯示，其二季度總營收為249.27億美元（約合人民幣1801億），同比增長47%，創(chuàng)歷史新高，高于市場預(yù)期的245.1億美元；歸母凈利潤為27.03億美元，同比增長20%。

不過，盡管特斯拉二季度營收增長近50%，但盈利水平已是連續(xù)三個季度出現(xiàn)下滑趨勢。財報顯示，特斯拉二季度毛利率下滑至18.2%，低于市場預(yù)期的18.8%，為三年以來最低水平。作為對比，第一季度毛利率為19.3%，而去年同期毛利率為25%。此外，特斯拉經(jīng)營利潤率也跌至9.62%。

對于利潤率下滑原因，特斯拉方面表示主要是因為該公司通過降價提振銷量的舉措沖擊了利潤率。另外，提高其內(nèi)部設(shè)計的電池（4680電池）產(chǎn)量成本等因素，讓二季度毛利率較一季度有所下降。不過，特斯拉在報告中指出：“如果宏觀經(jīng)濟形勢繼續(xù)動蕩下行，特斯拉將繼續(xù)犧牲利潤率來推動銷量增長。”

在本次財報會上，馬斯克再次表示：“我認為犧牲利潤率來生產(chǎn)更多汽車是有意義的?！?/p>

二、東風日產(chǎn)純電SUV艾睿雅ARIYA官宣降價5.99萬元。

沙發(fā)神吐槽：原來，原價定那么高是為了方便這會兒降價用的。

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7月20日，東風日產(chǎn)ARIYA艾睿雅新增車型ARIYA 500正式上市，售價19.99萬元。該價格被多數(shù)觀點視為進一步降低了購車門檻。官方資料顯示，相較其它版本車型，該新車核心區(qū)別為采用容量為65kWh的小電池包，可以提供501km的CLTC綜合工況續(xù)航里程。同時，東風日產(chǎn)還針對ARIYA艾睿雅其它版本售價進行調(diào)整，600版、600 Plus版、Performance版、Performance Plus版與老款車型相比均下調(diào)5.99萬元。

三、8.99萬元起，部分終端經(jīng)銷商思域大降價。

沙發(fā)神吐槽：二手車商又哭暈在車管所大門口。

板凳神吐槽：這年頭，降價都一家比一家卷了！

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近日，一張標題為“感恩20年 東風本田20周年慶限時特惠”的宣傳海報被網(wǎng)友曝光。該海報顯示，即日起至7月31日，東風本田旗下思域、XR-V限時特惠，其中：思域低至8.99萬元起，XR-V低至9.29萬元起。據(jù)東風本田官方內(nèi)容顯示，目前思域起售價為12.99萬元，XR-V為13.29萬元起售，以此計算，思域相當于直降4萬元。

四、“理想汽車在高速上無人駕駛”視頻引發(fā)爭議。

沙發(fā)神吐槽：閻王爺看了都得說一句膽兒肥。

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日前，一段關(guān)于“理想汽車在高速上無人駕駛”的視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議討論。視頻畫面顯示，一輛理想汽車在高速公路上以120公里的時速行駛，但主駕位竟然空無一人，方向盤上還插著一瓶飲料，副駕駛座位坐著一名男士，副駕駛座位前方的屏幕上正播放著電視劇《狂飆》。

多數(shù)網(wǎng)友表示了反對態(tài)度：“太危險了，涉嫌危險駕駛了吧?！?、“請嚴懲這種對他人嚴重不負責任的行為?！?、“理想汽車這個是輔助駕駛，不是無人自動駕駛啊，這是把生命當兒戲，心真是夠大的?！?、“非得出一次事故才知道錯嗎？”

還有網(wǎng)友對理想汽車的輔助駕駛功能提出質(zhì)疑，稱“為啥座椅沒檢測到?jīng)]人坐著呢？還是說理想這椅子壓根就沒這個安全保障功能？”、“手不扶方向盤塞瓶水，座椅沒人DMS駕駛員檢測系統(tǒng)檢測不到？”

對此，7月19日晚，理想汽車客服工作人員表示，啟動理想汽車輔助駕駛功能時，駕駛員是要坐在駕駛室，并且要手握方向盤。該工作人員讓記者將相關(guān)視頻和問題發(fā)送至郵箱，會有專門的工作人員進行回復(fù)。

此后，7月20日，理想汽車官方發(fā)文稱：有用戶在社交媒體上展示了不文明的駕駛行為，他們繞過系統(tǒng)的監(jiān)測，或在系統(tǒng)警告至緩?fù)似陂g進行一系列危險的操作，例如使用輔助駕駛時平躺看劇、或為了營造“無人駕駛”，甚至在使用功能過程中，人離開駕駛位等，“這是我們堅決杜絕的，現(xiàn)階段仍然是輔助駕駛，不是自動駕駛。”

五、上市僅三個月，豐田“驗證碼”bZ3宣布召回。

沙發(fā)神吐槽：召回12205輛？那這就很尷尬了——乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自3月上市以來，bZ3累計零售銷量為8222輛，累計批發(fā)銷量為11334輛。

神吐槽來源：

近日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站顯示，一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，備案了召回計劃：自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期間生產(chǎn)的部分bZ3汽車，共計12205輛。本次召回范圍內(nèi)車輛因后門外把手撥叉形狀及材質(zhì)設(shè)計原因，車門外把手和門鎖零件相互配合時存在間隙，在高溫、高濕的環(huán)境下?lián)懿媾c門鎖鎖桿之間可能滑動不暢，門鎖鎖桿不能歸位，極端情況下，后車門一直處于鎖止或開鎖的狀態(tài)，存在安全隱患。針對以上缺陷，一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的后門外把手撥叉，同時追加墊片，以消除安全隱患。

六、恒大發(fā)布三份業(yè)績報告。

沙發(fā)神吐槽：恒大集團兩年凈虧損8120.3億元，什么概念？相當于虧掉19個比亞迪+上汽集團+長城汽車2022年凈利潤總和。

板凳神吐槽：亮點在于：對于兩份年報，中國恒大的外聘核數(shù)師上會栢誠會計師事務(wù)所表示“無法發(fā)表意見”。原因是“中國恒大未來現(xiàn)金流量的不確定性對集團繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營的能力產(chǎn)生重大疑慮。以及“中國恒大提供的財務(wù)資料不足無法信納相關(guān)的期初余額和比較數(shù)字”，“有關(guān)持續(xù)經(jīng)營基礎(chǔ)的此等重大不確定性對綜合財務(wù)報表的潛在累計影響重大，以致無法發(fā)表意見”。

地板神吐槽：這段話翻譯過來就是：無語子~

神吐槽來源：

7月17日晚，中國恒大連發(fā)三份業(yè)績報告，包括截至2021年12月31日止年度業(yè)績、截至2022年6月30日止年度業(yè)績、截至2022年12月31日止年度業(yè)績。報告顯示，2021年和2022年中國恒大連續(xù)巨額虧損，累計虧損金額達8120.3億元，其中2021年凈虧損6862.2億元，其中歸屬公司股東的損益虧損4760.35億元，非控股權(quán)益虧損2101.84億元；2022年凈虧損1258.1億元，其中歸屬公司股東的損益虧損1059.14億元，非控股權(quán)益虧損199億元。據(jù)其最新披露，2023年1-5月期間，集團實現(xiàn)合約銷售金額337.67億元，合約銷售面積492.58萬平方米，截至2023年5月31日，已交付新能源汽車超過1000輛車。

七、東風本田宣布停產(chǎn)燃油車計劃。

沙發(fā)神吐槽：計劃目標還是定小了，應(yīng)該與三體艦隊展開直接競爭。

板凳神吐槽：比亞迪估計得一臉懵圈：至于嘛您……

神吐槽來源：

7月16日，在東風本田二十周年主題活動上，東風本田官方宣布：2025年前電動化比例達到 50%以上，2027年后不再投放燃油新車，2030年前累計推出10款以上純電車型。當東風本田新能源版圖布局進一步完善后，將與比亞迪展開直接競爭。

八、“蔚小理當家人”合照更新。

沙發(fā)神吐槽：歡迎收看《后宮甄嬛傳之造車新勢力的相愛相殺》第二季！

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7月15日，有網(wǎng)友在個人社交媒體賬號“曬”出小鵬汽車董事長何小鵬、蔚來汽車董事長李斌、理想汽車董事長李想的最新三人合照。李想轉(zhuǎn)發(fā)稱“真好”。

九、上汽大眾ID.3中國市場官宣降價惹歐洲網(wǎng)友不滿。

沙發(fā)神吐槽：看了好幾遍確定主語沒看錯，仿佛拿錯了劇本。

板凳神吐槽：以前是歐美“開門，自由貿(mào)易”，現(xiàn)在是中國“開門，自由貿(mào)易”。

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上汽大眾也宣布降價，旗下ID.3車型最高降價3.7萬元，目前售12.59萬元起，該活動截止日期為7月31日，并且限量3000輛。這一消息很快就傳到歐洲，并引發(fā)當?shù)鼐W(wǎng)友的不滿。據(jù)大眾德國官網(wǎng)顯示，目前ID.3最新售價為39990歐元，約合人民幣32.22萬元，是中國售價的2.5倍。大眾汽車一位發(fā)言人在接受外媒采訪時表示，兩地之所以存在價格差異是多重因素造成的：其一是中國市場具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢，能源成本較低；其二是該車型所有供應(yīng)商均來自中國，較短的運輸路線和較低的生產(chǎn)成本，使得銷售價格更加低廉；其三是特斯拉、比亞迪等廠家的“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，大眾汽車也不甘落后。

十、長城汽車半年財報預(yù)告凈利潤腰斬。

沙發(fā)神吐槽：還有負增長空間嗎？

板凳神吐槽：繼續(xù)跟貓貓狗狗咖啡原諒綠打滾吧。

神吐槽來源：

7月14日，長城汽車披露2023年半年度業(yè)績預(yù)告。財報顯示，長城汽車預(yù)計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.5億元到15.5億元，同比下滑72.32%到79.47%；扣非凈利潤為6億元到8.5億元，同比下滑58.71%到70.86%。

對于業(yè)績的變動，長城汽車在發(fā)布的公告中表示，主要受主營業(yè)務(wù)和非經(jīng)營性損益的影響，其中，主營業(yè)務(wù)方面，報告期內(nèi)業(yè)績波動主要由于公司深化向新能源及智能化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，基于2023年新產(chǎn)品上市，加大品牌及渠道建設(shè)投入，同時堅持在新能源及智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，以及匯率收益減少所致；非經(jīng)營性損益方面則是報告期內(nèi)公司非經(jīng)營性損益預(yù)減的主要原因系匯率收益同比減少所致。

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