“我現(xiàn)在也不知道啟程前具體會(huì)做哪些訓(xùn)練，但馬斯克說(shuō)應(yīng)該不太困難?！?p>

美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的首位私人“繞月旅客”前澤友作（Yusaku Maezawa），在10月9日于日本東京舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，如此調(diào)侃道。

此前SpaceX宣布，首個(gè)私人繞月旅行最快將于2023年啟程。來(lái)自日本的企業(yè)家，現(xiàn)年42歲的前澤友作將成為首個(gè)私人月球旅行的旅客，而他已包下了此次旅行的所有座位。前澤友作是日本最大的在線時(shí)尚平臺(tái)ZOZOTOWN（走走城）的首席執(zhí)行官，《福布斯》雜志將其列為日本第13大富豪，估計(jì)其財(cái)富為28億美元。

自1972年美國(guó)阿波羅17號(hào)完成登月任務(wù)后，再?zèng)]有人到達(dá)過(guò)月球。若SpaceX的這次繞月旅行能按時(shí)啟航，這將會(huì)是人類(lèi)時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)后再次重返月球。

據(jù)悉SpaceX計(jì)劃用獵鷹9號(hào)重載火箭執(zhí)行此次任務(wù)。此前獵鷹9號(hào)分別在2015年和2016年發(fā)生過(guò)兩次爆炸事故，獵鷹9號(hào)重載火箭的首飛日程因此被推遲到2018年2月。這使得外界紛紛對(duì)這次旅行的安全性表示擔(dān)憂——這會(huì)不會(huì)成為一次有去無(wú)回的旅行？這位日本大富豪會(huì)不會(huì)就此成為宇宙塵埃？

“我知道媒體會(huì)不停地問(wèn)我危不危險(xiǎn)，”前澤友作表示，“我只能說(shuō)，我認(rèn)為馬斯克是個(gè)值得信任的人，SpaceX的員工們也很信任馬斯克，他是個(gè)非常出色的執(zhí)行官?！?/p>

前澤友作透露自己曾多次拜訪過(guò)馬斯克的公司，而這次繞月旅行，才真正將兩人聯(lián)系到了一起。與馬斯克一樣，前澤友作從不保持低調(diào)的為人行事，他沒(méi)有否認(rèn)自己想?yún)⒓舆@次旅行的部分原因，是為了增加個(gè)人的曝光度。但對(duì)于使用社交媒體增加個(gè)人和公司的曝光度，他卻更為謹(jǐn)慎，很少在自己的個(gè)人社交媒體賬號(hào)下面發(fā)布公司的新聞。

“對(duì)社交媒體的不當(dāng)使用是會(huì)讓你惹上麻煩的，”前澤友作表示，“所以即便有時(shí)候我很情緒化，我也會(huì)恪守自己使用社交媒體的原則?！?/p>

9月27日，美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）以“涉嫌證券欺詐”起訴馬斯克，起因是馬斯克8月份在其社交媒體上發(fā)布“準(zhǔn)備將特斯拉私有化”的消息，引起特斯拉股價(jià)的震蕩。

隨著繞月計(jì)劃的公布，前澤友作也發(fā)布了#DearMoon項(xiàng)目，將在全球范圍內(nèi)挑選6-8名藝術(shù)家一同進(jìn)行繞月旅行。至于如何甄選出這幾名藝術(shù)家，前澤友作還沒(méi)有具體安排。此外，他也沒(méi)有透露這次繞月旅行的預(yù)計(jì)花費(fèi)。

雖然沒(méi)有透露具體數(shù)字，但私人航天旅行的花費(fèi)顯然不會(huì)少。日本一些民眾對(duì)前澤友作花大手筆進(jìn)行繞月旅行而不是更多地投入于扶貧救災(zāi)，有諸多不滿。對(duì)此，前澤友作解釋到，世界各地有發(fā)生災(zāi)難時(shí)，自己都會(huì)進(jìn)行捐助或組織活動(dòng)，只是并不會(huì)每一次在媒體上張揚(yáng)。并且，捐錢(qián)只是把錢(qián)給出去，僅此而已，但還有很多其他的方式可以幫助別人。而這次繞月旅行對(duì)于前澤友作來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)能和全世界分享感動(dòng)和藝術(shù)的機(jī)會(huì)。

“在日本，如果你做事總是太張揚(yáng)，就會(huì)被‘槍打出頭鳥(niǎo)’。”前澤友作表示，“但是，我做得的確還不夠，我也將更好地安排我的支出?！?/p>

前澤友作有三個(gè)孩子，但他表示自己并未考慮帶孩子一起去繞月旅行，因?yàn)楹⒆觽円恢闭J(rèn)為月球是可以去的地方。有時(shí)候他要出差，他的孩子們都會(huì)以為“爸爸要去月亮那兒”。

“也許現(xiàn)在的孩子長(zhǎng)大以后，去月亮那兒看看就不再是一件很難的事情了。”前澤友作說(shuō)。