小米汽車拿到的“準(zhǔn)生證”引發(fā)外界廣泛關(guān)注。

11月15日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第377批），兩款小米牌汽車正式亮相，企業(yè)名稱為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司，生產(chǎn)地址為：北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院。

北汽越野車公司系北京汽車集團(tuán)有限公司全資子公司，實(shí)際控制人為北京市國資委。入列工信部申報(bào)目錄，也意味著小米汽車拿到了“準(zhǔn)生證”。

據(jù)公告披露，小米牌純電動(dòng)轎車產(chǎn)品型號(hào)為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1。根據(jù)公告理解，該款電動(dòng)轎車應(yīng)該由北汽生產(chǎn)，商標(biāo)為小米牌，畢竟兩款汽車的企業(yè)名稱為北汽，而非小米。

不過，據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私猓?strong>小米汽車將由小米集團(tuán)在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米工廠自行生產(chǎn)。據(jù)工信部披露，小米汽車生產(chǎn)地址為“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院”，此為小米汽車自建工廠所在地。

據(jù)公開信息顯示，小米汽車工廠分兩期建設(shè)，其中一期占地面積約72萬平方米，年產(chǎn)能為15萬輛，2023年6月竣工；二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工，2025年完工。其中，小米汽車一期工廠相關(guān)廠房已于6月12日通過驗(yàn)收。

所以，小米究竟是否有自己的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，是否“借用”了北汽的生產(chǎn)資質(zhì)？對(duì)此，小米官方未對(duì)澎湃新聞?dòng)浾吲毒唧w信息。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔告訴澎湃新聞?dòng)浾?，此前例如蔚來、小鵬、高合等都是借用了其他車企的生產(chǎn)線，小米這種模式肯定是合規(guī)的。小米應(yīng)該是可以拿到生產(chǎn)資質(zhì)的，但需要一定流程和時(shí)間，“汽車上市需要抓緊窗口期搶市場(chǎng)，所以可能是先借北汽的資質(zhì)抓緊生產(chǎn)?！?/p>

根據(jù)圖片，小米首款汽車為純電轎車，型號(hào)為SU7和SU7 Max，車長(zhǎng)4.997米，電池分別為三元鋰離子電池（寧德時(shí)代）和磷酸鐵鋰電池（襄陽弗迪電池）。襄陽弗迪電池隸屬于比亞迪。

具體來看，產(chǎn)品方面，小米汽車SU7 車身外廓尺寸為4997㎜×1963㎜×1455㎜，小米汽車 SU7 Max 車身外廓尺寸為4997㎜×1963㎜×1440mm；軸距均為3米。

動(dòng)力方面，SU7搭載襄陽弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)功率為220KW，最高時(shí)速210 公里；SU7 Max搭載寧德時(shí)代三元鋰離子電池，最高時(shí)速265 km/h，功率為220KW/275KW，以此數(shù)據(jù)推斷，該車型搭載前后雙電機(jī)。

外觀方面，從發(fā)布的圖片來看，小米汽車的外觀與此前曝光的諜照相似，采用溜背設(shè)計(jì)。在標(biāo)識(shí)上，汽車尾部上方有“xiaomi”拼音，左下方為“北京小米”，右下方為“SU7”或“SU7 Max”型號(hào)。

值得注意的是，小米汽車車標(biāo)沿用了原有小米“MI”字樣，而非重新設(shè)計(jì)。

在選裝方面，公告顯示，可選裝側(cè)面翼子板字標(biāo)、后風(fēng)窗玻璃字標(biāo)、ETC、不同外觀后視鏡、不同天幕玻璃、不同樣式前風(fēng)擋玻璃、激光雷達(dá)、不同外觀輪轂、涂色卡鉗。

小米為造車布局已久。

早在2021年，雷軍就已經(jīng)官宣了“All in”造車的消息。2021年3月30日，小米集團(tuán)正式發(fā)布公告，宣布董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元，雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

去年8月11日，澎湃新聞?dòng)浾咴?dú)家獲悉，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首期投入33億元研發(fā)費(fèi)用，已組建超500人規(guī)模的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段。第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車，將陸續(xù)在全國進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)是2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營。 

今年全國兩會(huì)期間，雷軍在接受澎湃新聞?dòng)浾邥娌稍L時(shí)曾表示，小米智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展也一直超預(yù)期，首款車將于2024年下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。他還在北京團(tuán)全體會(huì)上介紹，小米汽車已經(jīng)順利完成冬季測(cè)試。 

此后，在今年5月份的電話會(huì)議中，小米總裁盧偉冰在接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)曾透露，小米造車在時(shí)間進(jìn)度上將符合或略超預(yù)期。今年小米汽車還將按計(jì)劃進(jìn)行冬測(cè)和夏測(cè)，“去年冬天我們的軟膜車參加了在黑河的冬測(cè)，進(jìn)展非常好?！?/p>

今年7月，小米汽車供應(yīng)商長(zhǎng)春一汽富維汽車零部件有限公司（一汽富維，600742.SH）披露，公司正在積極與小米汽車進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，多家分子公司已經(jīng)進(jìn)入到小米汽車的采購組當(dāng)中。當(dāng)前，小米第一款車型報(bào)價(jià)完畢。

此前雷軍曾在內(nèi)部演講中披露，小米造車的未來目標(biāo)是：爭(zhēng)取15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。當(dāng)時(shí)他透露，自己一天中有二分之一的時(shí)間投入在造車上，四分之一的時(shí)間投入在手機(jī)、IOT和高端化戰(zhàn)略上。