在國內(nèi)新能源SUV領(lǐng)域，15萬級別已經(jīng)成為最主流的細(xì)分市場。

但各家產(chǎn)品的高度同質(zhì)化，讓這一賽道雖然競爭異常激烈，卻難有令人眼前一亮的產(chǎn)品。作為東風(fēng)日產(chǎn)全力打造的新能源重磅產(chǎn)品，近期上市的啟辰VX6因此看到了用戶及市場需求的所在。

我們不久前在?？谂c啟辰VX6進行了一次零距離接觸，在這次試駕中，可以明顯地感受到啟辰VX6對家庭用車場景的需求洞察。

百變空間“大平層” 全員舒適才是“家”

首先，在駕乘空間方面，得益于啟辰原生純電平臺的先天優(yōu)勢，啟辰VX6以4658mm的車身長度，做到了2850mm的超長軸距。其無限接近0.618的軸長比，兼顧美觀的同時，也帶來了出色的“高得房率”。

具體來看，啟辰VX6的前排腿部空間有700mm，后排腿部空間更是達(dá)到了780mm，經(jīng)過現(xiàn)場體驗，前排保持舒適坐姿的同時，后排乘客竟然可以同時蹺起二郎腿。

不僅如此，很多SUV的后排如果同時乘坐三位乘客的話會比較擁擠。但啟辰VX6憑借1468mm的后排肩部空間，再加上100mm的頭頂空間，以及265mm側(cè)頭部空間，讓坐在后排的乘客獲得了足夠?qū)挸ú粔阂值目臻g感受，實現(xiàn)“高朋滿座”也不“摩肩擦踵”。對家庭用戶而言，像啟辰VX6這樣寬敞的后排空間還意味著，就算放下一個兒童安全座椅之后，后排仍然能夠再乘坐2位成年家庭成員而不會顯得過于局促。

此次試駕過程中我們發(fā)現(xiàn)的另一大看點是啟辰VX6所采用的“魔方座椅”。前排座椅在拿掉頭枕后，可以通過電動調(diào)節(jié)實現(xiàn)靠背180°全平，與此同時后排座椅也可以全平翻折，讓車內(nèi)秒變2.5m*1.5m“大平層”。結(jié)合全景天幕，和一鍵開啟燈塔OS智能系統(tǒng)的“睡眠模式”，啟辰VX6在出游時即可變成“星空大床房”。

啟辰VX6的空間魔法遠(yuǎn)不止于此：將前排座椅放倒，與后排座椅即形成一個對坐空間，一家人可以面對面一起打牌娛樂或招待朋友飲茶聊天。此外，結(jié)合車外音響、3.3kW的V2L外放電功能，以及廠家貼心定制的戶外露營選裝包，它還可以滿足更多元的生活體驗。

對全家人而言，啟辰VX6是一個“移動的家”，而對男、女主人自身而言，啟辰VX6也足以稱得上一個可靠的工作伙伴。工作奔波勞累之余，副駕駛座椅可以一鍵電動調(diào)整至合適角度，配合一鍵開啟的燈塔OS智能系統(tǒng)“小憩模式”，半躺入眠，提供了一個靜謐的午休空間。這種應(yīng)用場景還可以延伸到車輛充電等待時，以及長途自駕過程中在高速服務(wù)區(qū)的休息時間等，非常實用。

“魯班”到家，安心又省心

既然是一款為家庭打造的車型，在坐得“舒心”之余，開得“安心”同樣至關(guān)重要。啟辰VX6采用啟辰旗下三大技術(shù)品牌之一的“魯班電池”系統(tǒng)，以巧妙的整體設(shè)計，做到電池安全設(shè)計中有車、車安全設(shè)計中有電池，由內(nèi)而外實現(xiàn)“車電一體化”的大安全。

具體來說，在車端，通過全方位的安全結(jié)構(gòu)，譬如多通道籠式車身、航空級鋁合金電池方艙以及的底部雙層裝甲為電池包提供了更全面的防護，避免車輛在行駛過程中因托底或蹦起的石子造成電池包的意外損壞。同時，考慮到側(cè)向的碰撞對電池包更具破壞性，啟辰VX6的車身高比例采用了1.8GPa的超高強度鋼材，為電池包提供了更加全面的安全保障。

值得一提的是，啟辰VX6的魯班電池不僅在電芯安全方面具備超國標(biāo)的測試標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)擠壓不起火、不爆炸，而且借助V-Safety電池監(jiān)測系統(tǒng)、智能恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，以及360°阻燃防護設(shè)計等，還能實現(xiàn)電池整包無熱蔓延。即便發(fā)生電芯過熱，魯班電池的電芯Block上方全覆蓋有耐高溫阻燃復(fù)合材料，以及在電芯高集成模塊系統(tǒng)間設(shè)計獨立排氣通道，通過防爆閥定向排氣，避免電池包的燃爆。

有了安全的電池系統(tǒng)之余，啟辰VX6所搭載的六合一超級電驅(qū)在保證良好的操控之余，也為駕乘體驗提供了出色的保障。

這套六合一高度集成化電機，通過集成電機MTR、減速器RED、逆變器INV、車載充電機OBC、直流轉(zhuǎn)化器DC/DC、高壓配電模塊PDU的模塊化設(shè)計，使得可靠性大大提升的同時，優(yōu)化能量傳遞路徑，以更小的體積靈活適配，實現(xiàn)更高效動力輸出，帶來了能耗的顯著降低。直觀的結(jié)果就是，啟辰VX6的百公里電耗可低至13.5kWh/100km，也就是說理論情況下只需7元的充電費用即可獲得100公里的行駛里程。

在實際駕乘體驗過程中，啟辰VX6的高智能電控技術(shù)搭配VCM全方位精準(zhǔn)整車控制系統(tǒng)，將能量回收調(diào)至中檔或低檔，在加速過程中不再有電車常見的眩暈感的同時，減速也更線性、從容，沒有令人不適的拖拽感，停車不搖晃，全程駕乘體驗平穩(wěn)舒適。

從這次試駕體驗中我們可以深切地感受到，在產(chǎn)品力上不斷發(fā)力的啟辰品牌，無論是技術(shù)儲備還是產(chǎn)品規(guī)劃都做足了準(zhǔn)備，在用戶感知和用戶建設(shè)上也下足了功夫。未來，我們期待啟辰在新能源賽道上繼續(xù)進擊，為中國消費者帶來更多眼前一亮的產(chǎn)品，真正成為中國汽車市場的一顆耀眼之星。