“一部《繁花》，半部紡織史，還有半部是中國的外貿(mào)史。電視劇演繹的不僅是黃河路的社會現(xiàn)實，也是上海產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的一個縮影，尤其反映了上海制造業(yè)和對外貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級?！?月23日，在2024年上海兩會期間，上海市政協(xié)委員、東方國際（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長童繼生接受澎湃新聞記者專訪時作出上述表述。

由王家衛(wèi)導(dǎo)演，上海演員胡歌、唐嫣等主演的電視劇《繁花》熱播結(jié)束已有數(shù)日，但“繁花熱”仍在持續(xù)，劇中還原了20世紀(jì)90年代初上海的繁榮景象，也勾起了幾代人對老上海的記憶。

“劇中汪小姐所在的單位‘外灘27號’是中國紡織品進(jìn)出口總公司上海分公司，是全國最早的外貿(mào)服務(wù)公司，和上海紡織集團(tuán)一起在2017年聯(lián)合重組成為現(xiàn)在的東方國際集團(tuán)。”童繼生向記者介紹，《繁花》劇組最早從2019年開始，在拍攝時曾多次來到東方國際集團(tuán)，并對當(dāng)時的相關(guān)人員做了不少采訪，“劇中很多角色是有原型的，只是做了一些藝術(shù)的處理?！?/p>

據(jù)官網(wǎng)顯示，上海紡織集團(tuán)的前身有著160多年的歷史，是1861外商第一家動力機(jī)器紡絲廠開工，1878年李鴻章主持籌建上海機(jī)器織布制造局，2001 年上海紡織（集團(tuán)）有限公司成立。而原東方國際集團(tuán)也有著70多年外貿(mào)歷史，1984年紡織品、絲綢、服裝、針織、家紡在被譽(yù)為“五朵金花”，1994年“五朵金花”組建東方國際（集團(tuán)）有限公司，1999年首次名列中國最大的出口企業(yè)200強(qiáng)榜首。2017年上海紡織集團(tuán)和東方國際集團(tuán)聯(lián)合重組為新的東方國際集團(tuán)，成為“國際范兒”十足的跨國綜合貿(mào)易實業(yè)航母艦隊。集團(tuán)所屬企業(yè)389家，上市公司4家，為東方創(chuàng)業(yè)（600278.SH）、申達(dá)股份（600626.SH）、龍頭股份（600630.SH）、香港聯(lián)泰控股（0311.HK）。

“外貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型至市場主導(dǎo)，對中國的制造企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的成長有很大的推動作用。在這個過程當(dāng)中，東方國際集團(tuán)也學(xué)會了很多世界上做生意、做制造的經(jīng)驗和打法?！蓖^生告訴記者，電視劇《繁花》反映了20世紀(jì)90年代初從計劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)、上海改革開放的情況。那段時期，上海的紡織是中國的半壁江山，對外貿(mào)易也比較傳統(tǒng)，都是有國家配額，是計劃經(jīng)濟(jì)下的貿(mào)易。在發(fā)展過程中，紡織業(yè)要轉(zhuǎn)型，從制造轉(zhuǎn)型到商業(yè)貿(mào)易轉(zhuǎn)型，是很大的挑戰(zhàn)。

近幾年，東方國際堅持推進(jìn)“全球布局、跨國經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)、大力拓展國際市場。據(jù)童繼生介紹，隨著紡織女工轉(zhuǎn)崗轉(zhuǎn)型工作的推進(jìn)，上海的紡織女工數(shù)量從90年代的55萬人轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的7萬人左右，其中還有60%為外籍員工。這幾年隨著國際化步伐，東方國際集團(tuán)在海外有超90個公司和工廠，海外工人有近5萬人。在中國各地集團(tuán)有近30個工廠，有1萬多的工人在上海。

“東方國際集團(tuán)未來的方向是把傳統(tǒng)紡織勞動密集的紡織制造變成高科技的紡織制造，然后就可以從地方企業(yè)變成跨國企業(yè)。”童繼生介紹，集團(tuán)下一步的方向就是配置全球資源，未來會采取針對性的打法進(jìn)一步向國際市場發(fā)展，“過去出海只是歐美化、現(xiàn)在要實現(xiàn)真正的全球化”。

“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)移和開拓國際市場對企業(yè)的發(fā)展以及國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重大意義?！蓖^生表示，轉(zhuǎn)型升級、轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)移幫助企業(yè)提高生存戰(zhàn)斗力，除了進(jìn)入歐美市場，有一部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)移，可以在“亞非拉”等未開墾的處女地大有作為。過去幾年，集團(tuán)在亞非拉地區(qū)的業(yè)務(wù)不斷增長。

童繼生也指出，集團(tuán)的外貿(mào)運輸主要采取“多式聯(lián)運”，雖然海運受到最近“紅海危機(jī)”的部分影響，但“此消彼長”，中歐班列的常態(tài)化運營彌補(bǔ)了海運波動，外貿(mào)業(yè)務(wù)未受到太大影響。

今年上海兩會，童繼生帶來多份提案，其中包括《關(guān)于深化中歐班列（上海號）高質(zhì)量發(fā)展的建議》。提案指出，中歐班列（上海號）運營至今，貨源主要來自長三角地區(qū)，箱量占比超86%，服務(wù)長三角地區(qū)企業(yè)2000余家，是全國第一家實現(xiàn)盈利的班列。對照國家推進(jìn)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、上?！拔鍌€中心”建設(shè)的戰(zhàn)略要求，如果上海進(jìn)一步加大對上海鐵港、鐵運、多式聯(lián)運支持力度的話，班列持續(xù)高效運營還有很大提升空間，還能取得更大成績。

提案總結(jié)目前三點制約中歐班列（上海號）高效運營的主要原因為場站限制業(yè)務(wù)運行、鐵運貨物品類受限和上海支持政策不足，并據(jù)此提出了三點建議：一是由市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)牽頭與中國鐵路直接協(xié)商，爭取鐵運貨物品類開放度與海運一致，在上海率先先行先試；二是希望把班列作為上海國際航運中心能級提升、貿(mào)易增量、供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的一個突破點、重點抓手，著力在戰(zhàn)略優(yōu)勢投資上做文章；三是建議制定減免稅費、鐵運減排、多式聯(lián)運、集拼裝箱、科技投入、進(jìn)口轉(zhuǎn)口、內(nèi)外聯(lián)動支持等一系列政策，打一套組合拳。