“通過智能網(wǎng)聯(lián)平臺，管理人員不僅能夠監(jiān)測車輛的油耗異常信息，還可實(shí)時監(jiān)控車輛運(yùn)行情況、司機(jī)不良駕駛行為等，遇到異常、緊急情況也能及時提示駕駛員，助其排查故障或改善駕駛習(xí)慣。歡迎大家來到一汽解放智能網(wǎng)聯(lián)的世界?！痹谝黄夥耪褂[館的智能網(wǎng)聯(lián)大屏前，一汽解放汽車有限公司營銷產(chǎn)品開發(fā)主管滕上龍如是介紹道。

眾所周知，一汽是我國汽車工業(yè)的搖籃，而一汽解放作為我國商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來穩(wěn)居國內(nèi)中重型商用車龍頭地位。為進(jìn)一步提升工作效能，釋放創(chuàng)新活力，一汽解放積極擁抱AI、大模型等前沿技術(shù)，并基于華為云盤古汽車大模型構(gòu)建了企業(yè)智慧大腦，賦能諸多應(yīng)用場景，攜手華為云等合作伙伴率先開啟了數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型升級。

近年來，隨著云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的不斷深入和有機(jī)融合，我國智能網(wǎng)聯(lián)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，相關(guān)技術(shù)應(yīng)用也得到了進(jìn)一步拓展。自2005年啟動信息化建設(shè)以來，一汽解放就著力于提升企業(yè)創(chuàng)新動能，在數(shù)字化1.0階段打通了系統(tǒng)孤島，數(shù)字化2.0階段實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)上云。而今，面對大模型帶來的發(fā)展新機(jī)遇和運(yùn)營模式等方面的變革，一汽解放的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也進(jìn)入了“數(shù)據(jù)驅(qū)動，智能決策”的3.0階段。

一汽解放汽車有限公司數(shù)字化部部長宋磊表示，一汽解放將華為云盤古汽車大模型與自身既有業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了深度融合，不僅為員工打造了貼身智能工作助手，也為用戶提供了從選車到換車的一站式服務(wù)，全方位賦能了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等全業(yè)務(wù)場景，重塑了人機(jī)協(xié)同新型生產(chǎn)關(guān)系，為一汽解放的數(shù)字化發(fā)展注入了新動力。

據(jù)了解，一汽解放還基于華為云提供的綜合能力，對上云路徑進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，通過一朵云承載上層服務(wù)，達(dá)成了業(yè)務(wù)全面上云最優(yōu)解，包括其創(chuàng)新構(gòu)建的分布式云管平臺，也助力一汽解放實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一云管、統(tǒng)一運(yùn)維和資源的統(tǒng)一調(diào)度。此外，針對車輛貨運(yùn)的安全、效率、成本問題，一汽解放也通過智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，構(gòu)建了一套全自主的“車、端、管、云”和車聯(lián)網(wǎng)云腦平臺系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車與人、路、后臺等智能信息的共享互通。

目前，一汽解放的車輛平臺注冊用戶已達(dá)232萬，連接車輛已達(dá)172萬，通過安裝在車輛上的各種攝像頭、顯示屏和T-BOX數(shù)據(jù)處理一體機(jī)，車輛、道路、駕駛員的數(shù)據(jù)影像信息被實(shí)時采集并傳輸?shù)揭黄夥诺闹悄芫W(wǎng)聯(lián)平臺。同時，借助華為云Stack提供的智能數(shù)據(jù)湖方案，一汽解放的智能網(wǎng)聯(lián)平臺也實(shí)現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)的秒級匯入，不僅資源利用率提升了30%，還提升了人員車輛的安全和效率，并基于數(shù)據(jù)衍生出了更多數(shù)字化服務(wù)，同時實(shí)現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)的秒級匯入。

持續(xù)創(chuàng)新突破，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)潮流，共迎數(shù)字新時代

一直以來，數(shù)據(jù)安全都是企業(yè)的核心資產(chǎn)，而數(shù)據(jù)資源全生命周期的安全保護(hù)更是企業(yè)工作的重中之重。滕上龍表示，華為在一汽解放智能網(wǎng)聯(lián)平臺的開發(fā)全流程中，提供了端到端的安全保障能力，其中，包括了全鏈路的數(shù)據(jù)傳輸加密，端到端的存儲加密，以及容器安全、數(shù)據(jù)安全等一系列安全服務(wù)，為一汽解放高質(zhì)量發(fā)展守住了安全底線。

針對研發(fā)設(shè)計人員辦公效率低下和數(shù)據(jù)安全等方面問題，一汽解放還通過華為云Stack提供的云桌面解決方案替代了現(xiàn)網(wǎng)PC和圖形工作站，并基于不同業(yè)務(wù)場景的實(shí)際需求，通過最優(yōu)化的CPU、內(nèi)存和顯卡配置，全方位滿足了整車設(shè)計、總成設(shè)計、2D設(shè)計、仿真處理等研發(fā)各類場景設(shè)計和辦公需求，既提升了研發(fā)效率，也保障了數(shù)據(jù)安全。

據(jù)了解，一汽解放智能網(wǎng)聯(lián)平臺自上線以來，客戶油耗降低了5%，故障處理及時率提升了30%，柴油折扣金額約2900多萬元，月度減少二氧化碳排放7.2萬噸；同時，通過智能設(shè)備加安全的服務(wù)，也降低了25%以上的車隊(duì)事故率，有效保障了人員資產(chǎn)和道路交通的安全，最終使得一汽解放得以更快速、更靈活的響應(yīng)市場需求變化。

值得一提的是，在客服服務(wù)和車輛設(shè)計等應(yīng)用場景，華為云盤古汽車大模型的價值也得到了充分彰顯。經(jīng)過海量數(shù)據(jù)的預(yù)訓(xùn)練，大模型可以很好的解決“相似問”理解的問題，大幅提升了服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗(yàn)；此外，大模型不僅帶來了技術(shù)變革，也帶來了業(yè)務(wù)模式的變化，豐富的生成能力可極大地降低企業(yè)創(chuàng)新成本，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。

通過華為云盤古汽車大模型的有效結(jié)合，一汽解放構(gòu)建了解放智慧大腦，深入探索了大模型在領(lǐng)域級、企業(yè)級的應(yīng)用，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。

宋磊表示，面向未來，一汽解放將和華為在云計算領(lǐng)域開展更加密切的合作，并圍繞著AI大模型、技術(shù)創(chuàng)新、智能駕駛、智能座艙等方面深化合作，共同推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，充分釋放“解放的智慧”。