在理想MEGA遭遇P圖風(fēng)波多日后，一直沉默的理想CEO李想終于發(fā)聲回應(yīng)。

他先是在朋友圈發(fā)文稱，“無論多么難，都不能變成【達(dá)斯·維達(dá)】”，疑似回應(yīng)近期關(guān)于MEGA的傳聞。

據(jù)了解，達(dá)斯·維達(dá)是電影《星球大戰(zhàn)》里面的一位重要角色，是貫穿整個星戰(zhàn)系列的反派。作為前期故事中的正面角色，達(dá)斯·維達(dá)正是因為人生中頻繁遭遇的痛苦，從光明面墮入黑暗面，成為反派人物。

隨后，李想又在朋友圈發(fā)布長文，表示“雖然身處黑暗，但是我仍然選擇光明”，并聲稱“經(jīng)過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗”。

被李想寄予厚望的理想MEGA發(fā)布后，由于造型獨特，網(wǎng)絡(luò)上流傳出不少對其惡搞的照片和視頻。對此，李想表示“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經(jīng)在用法律的手段進(jìn)行處理中”。

而與P圖風(fēng)波同時到來的，還有訂單量未達(dá)預(yù)期的傳聞。截至目前，理想汽車尚未公布理想MEGA相關(guān)的大定數(shù)據(jù)。而作為一臺售價達(dá)到55.98萬元（僅一款配置）的大型MPV，理想高管此前給出的設(shè)想目標(biāo)是挑戰(zhàn)單月8000臺銷量，成為50萬以上銷量第一。

 “公路高鐵”深陷P圖風(fēng)波

從發(fā)布至今，理想MEGA的外觀一直備受爭議。水滴型的車頭、溜背式的車頂，被網(wǎng)友們調(diào)侃為與高鐵長得很像。而理想汽車也官方下場，直接在自己的宣傳視頻里玩起了“公路高鐵”的梗，算是一定程度上化解了外界的偏見。

而理想MEGA之所以把外觀做成了“公路高鐵”，根據(jù)理想汽車設(shè)計總監(jiān)本· 鮑姆（Ben Baum）的說法，是期望讓MEGA“只看輪廓就知道是理想汽車”。而從設(shè)計角度來看，MEGA確實做到了相當(dāng)有記憶點。

此外，理想MEGA水滴型車頭的設(shè)計讓其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.215，理想官方表示這是“全世界風(fēng)阻系數(shù)最低的MPV”。另外，風(fēng)阻系數(shù)直接影響續(xù)航和能耗，這對于采取純電動力的理想MEGA來說也十分重要。

不過，在理想MEGA發(fā)布后，網(wǎng)絡(luò)上卻出現(xiàn)了非常多針對理想MEGA的調(diào)侃，稱其長得像“靈車”或運棺材的車，有不少惡搞理想MEGA的照片和視頻也在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。關(guān)于這些言論，理想汽車方面表示，對于網(wǎng)絡(luò)平臺上大量發(fā)布、轉(zhuǎn)發(fā)、評論帶有上述侮辱性信息的圖片、視頻和言論，已經(jīng)明顯違反《中華人民共和國民法典》第一千零二十四條的規(guī)定，侵犯了公司的名譽(yù)權(quán)。公司已經(jīng)通過發(fā)送侵權(quán)通知、律師函等形式，向各網(wǎng)絡(luò)平臺提出刪除侵權(quán)信息的要求。對于惡意制造和擴(kuò)散上述信息的侵權(quán)行為，理想汽車將保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

而在李想公開在朋友圈回應(yīng)P圖風(fēng)波之后，也有不少人給予了回應(yīng)和支持。其中就包括了小鵬汽車董事長何小鵬和華為車BU董事長余承東，二人站在不同角度對理想表示了支持。

何小鵬留言稱：用光明反擊黑暗，支持！去年我們年底也經(jīng)歷了巨大教訓(xùn)，第一次理解了什么是商場如戰(zhàn)場，第一次知道了 “國防能力”的意義。

余承東則表示，始終選擇光明，是正確的價值觀！一個企業(yè)，如果價值觀搞壞了，不會有美好的未來！愿我們與產(chǎn)業(yè)界一起，用實際行動，堅持始終選擇光明，用光明反擊黑暗！

大佬的回應(yīng)也被解讀為“撇清嫌疑”，不喜歡李想的人，認(rèn)為他的發(fā)聲儼然開啟了新一輪營銷術(shù)，獲取了新一輪流量。

MEGA的表現(xiàn)是否真的不如預(yù)期？

對于MEGA，李想毫無疑問是報以厚望的，否則他也不會在發(fā)布會上喊出“理想MEGA要成為50萬以上銷量第一”這樣的目標(biāo)。

在理想MEGA的發(fā)布會當(dāng)日，理想汽車的多位高管都對完成這一目標(biāo)表達(dá)了信心。

理想汽車MEGA產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李昕旸表示，目前50萬元以上的市場規(guī)模大概是60萬輛出頭，但新能源滲透率只有11%左右，“我們把產(chǎn)品做好，是有信心能夠獲得一個原來想象不到的市場份額的”。而理想汽車商業(yè)副總裁劉杰則進(jìn)一步透露，理想MEGA今年的目標(biāo)是挑戰(zhàn)單月8000臺的銷量，“我們也看了50萬以上的乘用車，不分MPV、SUV，單月的峰值銷量就是在8000臺左右”，“我們認(rèn)為MEGA有這個實力，也有這個產(chǎn)品力，可以做到50萬以上的乘用車銷量第一名”。

不過，從李想朋友圈回應(yīng)的“無論多難”中，我們似乎能管中窺豹，感覺到MEGA的表現(xiàn)有可能未及預(yù)期。在理想MEGA上市后，有媒體報道MEGA的大定訂單未破萬，小定轉(zhuǎn)大定的數(shù)量有限，并且有不少用戶選擇退訂。有媒體將退訂量與此次的外觀風(fēng)波關(guān)聯(lián)起來。另有媒體表示，理想MEGA價格公布后客戶畫像兩極化，轉(zhuǎn)定客戶很多，觀望價格客戶認(rèn)為價差太大選擇退訂（占比10%~15%）。在理想MEGA上市后，其競品小鵬X9、騰勢D9、問界M9、嵐圖夢想家、極氪009出現(xiàn)回流現(xiàn)象。

目前，對于MEGA的實際訂單數(shù)，理想汽車并未發(fā)布任何相關(guān)數(shù)據(jù)，因此我們暫時無法對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的真實性給予判斷。根據(jù)理想汽車的規(guī)劃，今年會有4款增程+4款純電共8款產(chǎn)品。作為理想汽車第一款純電車型，MEGA將成為理想從增程為主到轉(zhuǎn)向增程+純電兩條腿走路的關(guān)鍵產(chǎn)品，也是理想汽車挑戰(zhàn)2024年全年80萬輛銷量目標(biāo)，“實現(xiàn)中國市場豪華品牌銷量第一的目標(biāo)”的關(guān)鍵產(chǎn)品。而理想汽車2023年的總銷量，是37.6萬輛（完成了30萬輛的年銷量目標(biāo)）。

3月11日起，理想MEGA開始交付，其市場真實表現(xiàn)即將浮出水面。