在耐克（Nike）退出俄羅斯市場(chǎng)之后，居住在俄羅斯西部城市彼爾姆的23歲青年安東“找到了一些門路”購買耐克鞋。

“2年前，一雙耐克鞋大概要5000到8000盧布，但現(xiàn)在同樣的一雙鞋至少要1.5萬盧布。而且，買一雙耐克鞋也沒有那么容易，因?yàn)槎砹_斯現(xiàn)在沒有官方的耐克品牌商店?！卑矕|向澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）說道。

俄羅斯于2022年2月宣布對(duì)烏克蘭發(fā)起“特別軍事行動(dòng)”后不久，包括耐克、阿迪達(dá)斯在內(nèi)的多個(gè)國際知名品牌高調(diào)宣布退出俄羅斯市場(chǎng)；與此同時(shí)，美國等西方國家便將部分俄羅斯銀行排除在環(huán)球銀行間金融通信協(xié)會(huì)（SWIFT）支付系統(tǒng)之外，并對(duì)俄羅斯央行實(shí)施限制措施。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年3月3日，俄羅斯鄂木斯克，實(shí)拍當(dāng)?shù)豊ike商店。視覺中國 資料圖

由于被排除在SWIFT系統(tǒng)外的二流銀行無法與境外銀行進(jìn)行交易，直接從品牌官網(wǎng)訂購商品并送至俄羅斯的途徑也被切斷，往返于國內(nèi)外的“人肉”帶貨成了普通人的選擇之一。

“有很多人在土耳其或阿聯(lián)酋的迪拜買耐克和其他品牌商品，再帶回俄羅斯賣，但是商品價(jià)格通常會(huì)上漲50%，有時(shí)甚至更多?！卑矕|說道。

海外的朋友幫忙也是選擇之一。安東舉例說，一些人在中國有朋友，就可以拜托朋友從中國電商平臺(tái)購買耐克鞋，隨后從中國寄至俄羅斯。這種購物方式的郵費(fèi)大概在每公斤300-500盧布，商品價(jià)格較之那些從土耳其帶回的鞋子也要便宜得多。

即便是在海外沒有認(rèn)識(shí)的朋友，俄羅斯人如今同樣也能買到這些難以在國內(nèi)直接購買的商品。近兩年來，“代買”服務(wù)在俄羅斯已經(jīng)相當(dāng)成熟。一些身在海外、能夠通過當(dāng)?shù)刂Ц锻緩礁犊钯徫锏亩砹_斯人成為“買手（buyer）”，為身在國內(nèi)的俄羅斯人提供了相對(duì)便捷的購買體驗(yàn)。

海外“買手”“一條龍”服務(wù)

阿麗娜是一名“買手”，據(jù)她介紹，因?yàn)樗龝?huì)使用支付寶及微信支付，平日里自己就可以直接從中國購買商品。與此同時(shí)，她還可以幫助更多沒有中國支付軟件的俄羅斯人從中國電商平臺(tái)下單。阿麗娜說，她經(jīng)常通過得物平臺(tái)下單鞋、化妝品、香水等商品，先是送貨至中國邊境城市，隨后通過轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)將商品發(fā)至俄羅斯國內(nèi)。至于付款，則先由她以人民幣支付，買家隨后將盧布轉(zhuǎn)至她的賬戶。

在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)募扔袀€(gè)人，也有物流公司。有俄羅斯受訪者向澎湃新聞透露，一些居住在邊境的俄羅斯人會(huì)利用地理位置上的便利承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)工作，并且收取一定數(shù)額的運(yùn)費(fèi)。此外，還有許多俄羅斯物流公司也開展了轉(zhuǎn)運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。

一些提供“一條龍”式海外代購服務(wù)的公司也成為俄羅斯人購買耐克、阿迪達(dá)斯等國際品牌商品的途徑。在這類公司的官網(wǎng)上，俄羅斯消費(fèi)者可以在完成注冊(cè)后獲取公司在海外倉庫的地址，隨后從亞馬遜、eBay等平臺(tái)下單，首先將商品發(fā)往當(dāng)?shù)貍}庫，隨后統(tǒng)一送往俄羅斯進(jìn)行國內(nèi)發(fā)貨工作。根據(jù)倉庫所在國家不同，運(yùn)費(fèi)、配送時(shí)長也有一定差別。

相關(guān)網(wǎng)站宣傳美國商品代購服務(wù)，廣告詞中寫有“俄羅斯銀行卡在境外支付時(shí)遇到問題？”“國際品牌的商品依然可供您選擇”。

得益于更為方便的操作及更為精簡(jiǎn)的流程，“一條龍”式海外代購服務(wù)成為不少俄羅斯人的首選。不過，由于買家除了商品費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)外還需向平臺(tái)支付一定數(shù)額的中介傭金，所以此類購物方式的費(fèi)用往往較普通的“買手”代購更為昂貴。

有消費(fèi)者在分享自己的購物經(jīng)歷時(shí)還曾提到，在挑選的過程中，商品的盧布價(jià)格按照俄央行實(shí)時(shí)匯率顯示，但當(dāng)跳轉(zhuǎn)至訂單結(jié)算界面時(shí)，商品價(jià)格卻更高了。這是因?yàn)?，買家在按照商品原價(jià)支付與當(dāng)?shù)刎泿磐冉痤~的盧布給代購時(shí)，所參照的匯率通常并不參照俄央行給出的當(dāng)日匯率，而是由代購自行規(guī)定，這也使得買家在無形之中還承擔(dān)了一筆“匯率賬”。

當(dāng)被問及俄羅斯消費(fèi)者為何在一些國際品牌離開俄市場(chǎng)后仍然要大費(fèi)周章地通過其他途徑購買其旗下商品，一些受訪者向澎湃新聞表示，俄羅斯人一般不太注重品牌，而是主要關(guān)注質(zhì)量。但俄羅斯人仍然需要時(shí)間來適應(yīng)這樣一個(gè)事實(shí)，即許多國際品牌已經(jīng)離開俄羅斯，而還有一些其他品牌，雖然沒有那么有名，但是在質(zhì)量上并無差別，只是上面沒有名牌標(biāo)志。

作為“買手”的阿麗娜則表示：“國際大牌的質(zhì)量更好，俄羅斯本土比較好的品牌不是很多。俄羅斯人只是習(xí)慣了買這些品牌的商品。再者，全世界都在穿名牌，俄羅斯人也不想落后于世界潮流?！?/p>

來自西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的房地產(chǎn)投資商亞歷山大·戈?duì)柌贾Z夫（Aleksandr Gorbunov）在西班牙服裝巨頭Zara退出后，也想到了一個(gè)簡(jiǎn)單的解決辦法：自己進(jìn)口。他很快在哈薩克斯坦找到了一個(gè)經(jīng)營Zara服裝的賣家，然后以150萬至200萬盧布的價(jià)格進(jìn)口了一批服裝。他聲稱自己的加價(jià)幅度僅為200-300盧布。

“開始銷售Zara的想法來自我的妻子，她說她非常希望Zara的衣服能回來”，戈?duì)柌贾Z夫說。如今他在俄羅斯開設(shè)了一家名為 Panika（恐慌）的商店，專門經(jīng)營Zara和Zara Home產(chǎn)品?！斑@都是官方的平行進(jìn)口”，他說，因?yàn)槎砹_斯現(xiàn)在幾乎允許任何人轉(zhuǎn)售在國外購買的產(chǎn)品。

海外“代買”的還有：車

在俄羅斯，可以通過一些“門路”購買的，并不只有運(yùn)動(dòng)鞋和化妝品等日常消費(fèi)品。

今年31歲的弗拉基米爾生活在莫斯科周邊。過去，他曾經(jīng)是兩家德國車企的進(jìn)口商和在俄經(jīng)銷商。當(dāng)時(shí)，他的收入相當(dāng)不錯(cuò)。但在西方因俄烏沖突對(duì)俄發(fā)起全面制裁后，他的工作發(fā)生了巨大的變化。

2022年2月以來，歐盟以及美國、韓國、日本等多國陸續(xù)宣布禁止向俄羅斯出售多種類型的汽車以及汽車零部件。此外，包括通用、福特、捷豹路虎在內(nèi)的多個(gè)國際汽車品牌也宣布退出俄羅斯市場(chǎng)。

“歐洲汽車在俄羅斯很受歡迎。之前，我們和歐洲國家有直接貿(mào)易往來，但在制裁之后，做生意變得很困難。不過，還是有路子可走，那就是平行進(jìn)口，這也是我現(xiàn)在的工作。”弗拉基米爾說道。如今，他的主要職責(zé)是通過平行進(jìn)口的方式購買德國汽車并在俄羅斯銷售。

“平行進(jìn)口”是指一國進(jìn)口商未經(jīng)在該國享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人授權(quán)，將權(quán)利人或經(jīng)權(quán)利人同意在其他國家合法投放市場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)口至該國的行為。2022年6月，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署法律文件，明確平行進(jìn)口在俄合法化。該法免除未經(jīng)權(quán)利人同意將貨物進(jìn)口到俄的個(gè)人刑事和行政責(zé)任，確認(rèn)使用俄政府批準(zhǔn)平行進(jìn)口商品清單中涉及的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果不構(gòu)成違法行為。在俄羅斯列出的平行進(jìn)口外國商品清單中，就包括汽車。

除了通過平行進(jìn)口的方式從第三國購買已經(jīng)離開俄羅斯市場(chǎng)的國際品牌汽車外，弗拉基米爾還提到，近兩年來他與中國的合作越來越緊密了?！艾F(xiàn)在有很多中國汽車在俄羅斯銷售，這很酷，和以前相比是一個(gè)巨大的變化?！?/p>

據(jù)新華社今年1月報(bào)道，俄羅斯大型商業(yè)銀行奧特克里捷銀行發(fā)布的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果顯示，2023年，中國品牌汽車在俄羅斯市場(chǎng)所占份額增至49%。該調(diào)查顯示，2023年，中國品牌汽車在俄銷量首次突破50萬輛，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的55.3萬輛，在俄市場(chǎng)份額從2022年的17%猛增至49%。

調(diào)查還顯示，去年共有30個(gè)中國汽車品牌正式進(jìn)入俄市場(chǎng)，最受當(dāng)?shù)貧g迎的中國汽車品牌包括奇瑞、哈弗和吉利等。奧特克里捷銀行分析人士表示，中國汽車在俄銷量今年有望進(jìn)一步提升。

在2023年12月的俄總統(tǒng)直播連線和年度記者會(huì)上，普京特別提到，中國汽車正在占據(jù)歐洲汽車的市場(chǎng)份額，這種現(xiàn)象不只發(fā)生在俄羅斯。中國汽車的價(jià)格和質(zhì)量均在提升，高性價(jià)比為俄羅斯愛車人士提供了更多選擇。

對(duì)弗拉基米爾來說，危機(jī)也意味著新的機(jī)遇?！拔业谜f，制裁打開了許多新的機(jī)會(huì)之窗，但同時(shí)也讓一些過去的機(jī)會(huì)消失不見。在經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的時(shí)候，所有的市場(chǎng)都已經(jīng)被分配好了。如果你不是像馬斯克那樣的天才，那么白手起家是相當(dāng)困難的。而變革時(shí)代會(huì)開辟新的市場(chǎng)，這些市場(chǎng)很容易進(jìn)入。舉個(gè)例子，蘇聯(lián)解體后，什么都奇缺。人們靠口香糖和士力架巧克力賺了數(shù)百萬美元。危機(jī)永遠(yuǎn)是新的機(jī)遇?！?/p>

弗拉基米爾也承認(rèn)，盡管現(xiàn)在的收入和過去相差不算太大，但還是有所降低。尤其是在盧布貶值、通脹高企的情況下，即便人們獲得了更多的盧布，但實(shí)際收入仍然變少了。

“對(duì)于俄羅斯人來說，現(xiàn)在的世界已經(jīng)不再是過去的樣子?！彼锌?。