志書，是一座城市發(fā)展積淀下的密碼。

上海的城市空間有一條不斷成長的主線，從小小上海浦到浩浩黃浦江，水系發(fā)育帶動著上海逐漸發(fā)展成今日的國際大都市。土地的成陸、城鎮(zhèn)的建置、工業(yè)的崛起……這些痕跡被記錄在志書年鑒中，尤其是地圖，直觀呈現(xiàn)上?！伴L大”的歷史。

2022年，經(jīng)全市數(shù)萬名地方志工作者歷時12年的辛勤編纂，218部、3.21億字的上海市“二輪”志書全部完成出版。

2024年，上海地方志辦公室、上海通志館聯(lián)合推出“上海灘大講堂·志在上?！毕盗兄v座，希望以專業(yè)內(nèi)容、生動形式，多維度解碼上海城市發(fā)展與生活，讓更多人了解上海。

3月16日，“上海灘大講堂·志在上?！毕盗兄v座發(fā)布會暨首場講座在上海通志展示館舉行，上海通志館副館長葉君發(fā)表致辭，上海市地方志辦公室下屬當(dāng)代上海研究所張莉博士從方志學(xué)與歷史地理學(xué)的專業(yè)角度出發(fā)，解讀上海志書中的地圖等，回望上海城市成長的歷史。

本文梳理張莉的演講內(nèi)容，組成為上海的河、上海的路、上海的城三部分，尋脈上海如何從江南水鄉(xiāng)變?yōu)楝F(xiàn)代都市。

講座現(xiàn)場，張莉分享“圖說城市空間的形成”。上海市地方志辦公室 供圖

上海的河

在唐中葉,上海地區(qū)有了首個獨立的縣級行政區(qū)——華亭縣。日后，華亭縣升級為華亭府，旋改名松江府，也就是今松江區(qū)的前身。在很長一段時間內(nèi)，華亭/松江一直是上海地區(qū)最重要的行政建制，素有“先有松江府，后有上海灘”之說。

上海中心區(qū)域成為這一帶的經(jīng)濟(jì)中心，是漫長的時代變遷中逐漸形成的，背后原因和水系的變化密不可分。

現(xiàn)在上海最重要的兩條河流，一是黃浦江，二是蘇州河（吳淞江上海段），被稱為“一江一河”。黃浦江浩浩湯湯，在近現(xiàn)代曾擔(dān)任上海港口重任，蘇州河則是蜿蜒穿城的小家碧玉。

不過，千年之前，情況則是相反。

唐宋時，上海地區(qū)的中心地帶遠(yuǎn)較今日為西。最早在這一帶崛起的城鎮(zhèn)是今青浦區(qū)的青龍鎮(zhèn)。青龍鎮(zhèn)在古松江（今吳淞江）側(cè)，唐時為海港。唐代這里已經(jīng)成為重要的貿(mào)易港口和商品集散中心，宋代在青龍鎮(zhèn)置市舶司。

也就是說，唐宋時期，吳淞江才是貨物出海的大通道。為何后來成了黃浦江呢？

吳淞江迎來了最重要的一次治河。采取“掣淞入瀏”的方略，即引吳淞江上游水自劉家港入江，浚吳淞江南北諸浦導(dǎo)水入瀏河；開浚白茆、福山等港浦，導(dǎo)諸湖以及東北地區(qū)水出長江。同時，開范家浜，拓浚范家浜至南蹌浦口的一段河道，拓寬挖深原來的上海浦，與黃浦相接，使它成為了黃浦江的一部分，令黃浦江發(fā)育為引淀山湖水入海的一條河道。

此舉徹底改變了太湖下游泄水的基本格局：吳淞江水勢被極大削弱，逐漸成為一條較小的河流，黃浦江就此水勢大盛，越來越寬闊，從此黃浦和吳淞地位倒置，吳淞江成為了黃浦江的一條支流，這也被稱為“以浦代凇”或“黃浦奪凇”。 

位于黃浦江和吳淞江交匯處的上海就此崛起，逐漸成為太湖流域最重要的城鎮(zhèn)。一直到清中葉，上海縣城始終河流遍布，沿河船埠林立、商店櫛比，是典型的江南水鄉(xiāng)格局。這些仍屬于傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng)的緩慢發(fā)展，但奠定了今日上海城市中心的地位。

上海的路

講近代上海的路，有兩件事很重要。一是太平天國運動期間，租界大量越界修筑軍路（后改造為馬路），二是“填浜筑路”，將河流改為陸地道路。

1845年起，西方列強在上海設(shè)立租界，一開始，租界這一帶在上?？h城外的北面，與商業(yè)聚集的城南路途頗遠(yuǎn)，是墳冢遍布的荒野城郊——正是這樣一塊荒敗的城郊成為上海走向近現(xiàn)代城市的起點。

1862年上海城市郊區(qū)圖。來源：[英]E.J.Powell編繪

起初，租界內(nèi)僅有外國人居住，上海道臺堅持“華洋分居”，租界內(nèi)的人口一直偏少。至1853年3月，太平軍占領(lǐng)南京，9月，上海爆發(fā)小刀會起義。戰(zhàn)火之下，租界成為上?？h城乃至周邊城鎮(zhèn)居民的避難所，大量人口在此時涌入，租界房價大漲，租界方得到巨大經(jīng)濟(jì)利益，刺激了租界擴張的欲望。

租界擴張的方式稱為“越界筑路”。

太平天國運動期間，西方列強支持清政府鎮(zhèn)壓太平軍，組織了“洋槍隊”等組織，并越過租界修筑軍路。太平軍退出后，租界方便將這些軍路改造為馬路，如新閘路、麥根路（今石門二路）、極司非爾路（今萬航渡路）、徐家匯路（今華山路）等皆筑于此時。

戰(zhàn)事結(jié)束后，清政府希望用適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補償?shù)姆绞绞栈剡@些界外路權(quán)，但租界方堅持認(rèn)為這是他們出資建設(shè)的，路權(quán)理應(yīng)歸屬租界，原先的界線就此打開。

嘗到甜頭的租界方開始在界外偷偷購買土地，修筑馬路將這些土地包圍在其中，擅自樹以界石，擴大租界的領(lǐng)地。僅1900年至1914年，法租界越界筑路24條。1914年4月，法租界以西迄徐家匯的整個越界筑路地段全部劃歸公董局管轄，法租界面積擴大到15150畝，為1849年初辟時的15倍。

租界擴張圖。來源：《上海租界志》

馬克思說過，有時候社會的進(jìn)步正是由惡所帶來，這一點可用在租界對于上海發(fā)展的意義。

首先，租界的開辟將上海從之前的老城廂地區(qū)往北大幅度躍進(jìn)，后來的外灘、南京路等城市核心地帶在開埠后開始城市化。不斷擴張的租界和越界筑路區(qū)進(jìn)一步將上海的城市空間拓寬。 

其次，租界也改變了上海縣城的傳統(tǒng)格局。當(dāng)時西方在城市建設(shè)理念上較為先進(jìn)，租界里修筑馬路、碼頭，通自來水，裝設(shè)電燈，迅速改變了居民的生活方式，就此新式里弄建筑、石庫門建筑、花園洋房等住宅登上了歷史舞臺。 

同期開展的“填浜筑路”，更使上海江南水鄉(xiāng)的面貌完全改變，這些使上海的城市景觀也發(fā)生巨變。

上海自古水系發(fā)達(dá)，明代上?？h志中更是把上海稱為“有舟無車澤國”，周圍江浙人們都可以撐著小船沿著河道來往上海。但隨著上海地區(qū)人口的增多和工業(yè)的發(fā)展，水道逐漸淤堵，出現(xiàn)了大量的斷頭河，這些黑水道一方面給城市環(huán)境帶來了巨大的破壞，另一方面又成為傳染病的溫床。

自19世紀(jì)后期開始，不斷有人提出填浜筑路，將河流改為陸地道路。

1906年，上海城廂內(nèi)外總工程局總董李平書召開特別會議，決定“填浜筑路”等事宜。

1907年，黑橋浜填沒工程完成，筑成福佑路；同年亭橋浜填沒筑成亭橋路。

1908年填新開河為新開河路，又填福田庵浜和方浜的幾條支河等，筑福田庵祿、露香園路、小九畝路、倉街等，填沒城廂內(nèi)外主干河道肇嘉浜、方浜，筑成肇周路、復(fù)興東路、白渡路、方浜中路、方浜東路等。

1912年，老城廂的城墻被拆除，環(huán)城河道被填沒筑成環(huán)城大道，使得老城廂和外部世界緊密聯(lián)系在一起。

至今，上海有諸多“xx浜路”，這些路曾經(jīng)都是小的河流。這些路名側(cè)面記錄下上?！疤钿褐贰薄慕纤l(xiāng)到現(xiàn)代都市的歷史。

上海的城

明清階段，上?？h城最大的空間格局變化當(dāng)屬修筑城墻。

現(xiàn)存最早的上海古地圖是在1504年弘治《上?？h志》中，其時上海尚無城墻。

現(xiàn)存最早的上海縣城地圖。來源：明弘治《上海志》

到嘉靖年間，倭寇為患，附近縣城紛紛開始修筑城墻，上海亦不例外。上海城墻始建于嘉靖三十二年（1553），稍早于寶山、崇明等縣城。 

為順應(yīng)水系，上?？h城墻呈圓弧狀，但城墻筑好后，仍對穿城而過的眾多黃浦江支流產(chǎn)生了影響，如方浜和薛家浜等原本依靠潮汐凈水，后皆成為了斷頭河，侯家浜的一段更成為黑水浜。 

萬歷上?？h城圖。來源：明萬歷《上海縣志》

此外，為防御之需，十六鋪港區(qū)留在了城墻外，所以上海最早的港口、貿(mào)易、零售業(yè)、手工業(yè)等都在城外。墻內(nèi)為城，墻外為廂，上海老城區(qū)被稱為老城廂便因此而起。南門外薛家浜、陸家浜、肇家浜一帶逐漸成為最主要的內(nèi)河航運碼頭，“四方之舟車不一經(jīng)其地，諺號為小蘇州”。陸路交通需求也逐漸增多，據(jù)嘉慶《上海縣志》，城廂一帶宋末有橋近30座，至清代已有56座橋。

但就城市空間而言一直沒能有所突破，仍停留在老城廂一帶。在近代戰(zhàn)爭期間，上海城市空間被視為“公共租界、法租界、華界”三個板塊割據(jù)的狀態(tài)。

中華人民共和國成立后，上海終于迎來和平發(fā)展的機會，開啟新的城市空間演進(jìn)之路?！渡虾Ｈ嗣裾尽酚涊d，截至1949年上海市總?cè)丝?03萬，其中419萬人居住在82平方公里的市區(qū)，人口密度平均高達(dá)每平方公里5.08萬人；工廠、倉庫、民居犬牙交錯，且建筑密度極高；少部分人的住宅豪華，環(huán)境幽靜，多數(shù)勞動人民聚居的地區(qū)居住條件惡劣，有的甚至是棚戶簡屋破爛不堪；港口設(shè)施落后；供水、供電、通訊、道路、排水等設(shè)施在原公共租界、法租界、華界自成體系，互相分割，且容量和供應(yīng)能力嚴(yán)重不足。

當(dāng)時中國主要學(xué)習(xí)前蘇聯(lián)的城市規(guī)劃理念，決定“以已有市中心區(qū)為將來市區(qū)的中心，以擴大已有市區(qū)面積來發(fā)展新市區(qū)”。

后續(xù)有兩件事很重要，為至今上海的城市空間形態(tài)奠定了基礎(chǔ)。一是拓展郊區(qū)，設(shè)立衛(wèi)星城。二是中心城區(qū)內(nèi)大量建設(shè)工人新村，解決城區(qū)居民居住問題。

首先，為了讓上海有新的發(fā)展空間，1958年上海地區(qū)迎來最大一次擴容——當(dāng)年1月，原屬江蘇省的上海、寶山、嘉定三縣劃歸上海市，11月，川沙、南匯、奉賢、金山、松江、青浦、崇明七縣也劃歸上海市。全市面積從原先的約654 平方公里一舉躍升5910平方公里。

有新增的發(fā)展腹地后，上海開始在市區(qū)的邊緣地帶和郊縣建設(shè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)，以“分散一部分工業(yè)企業(yè)，減少市區(qū)人口過分集中”。第一批五個衛(wèi)星城為：閔行、吳涇、嘉定、安亭、松江。上世紀(jì)70年代，又新建金山衛(wèi)和寶山衛(wèi)星城。

第一個將設(shè)想轉(zhuǎn)為現(xiàn)實的是閔行衛(wèi)星城。閔行的定位是以電站設(shè)備工業(yè)為特色，日后被稱為“四大金剛”的上海汽輪機廠、上海電機廠、上海鍋爐廠、上海重型機器廠都在這時到閔行安家落戶，四家工廠占地面積相加，比1956年時的黃浦區(qū)還大。

在上海中心市區(qū)，工人新村是另一項建設(shè)重點。 

1949年時，上海300萬的產(chǎn)業(yè)工人連同家屬多是住在條件簡陋的棚戶、廠房和舊式里弄，人均居住面積不到4平方米。

為改善工人居住條件，上海市開啟了“1000戶”計劃。1951年5月21日，上海第一個工人新村——曹楊一村正式破土動工，次年5月宣告完工，時任上海市長陳毅同志親自選址、命名。

曹楊新村實際建造1002戶，有抽水馬桶和煤氣灶，附近也有超市菜場醫(yī)院學(xué)校電影院以及集體浴室，紅瓦白墻，花崗石路面，路邊種植法國梧桐，在當(dāng)時非常的洋氣時髦，是令人羨慕的新式住宅的代表。

而后，工人新村在上海市區(qū)不斷建設(shè)。截至1980年，上海市區(qū)住宅面積4115萬平方米，新增了1756萬平方米，其中1139萬平方米是工人新村，占新增總量的近2/3。

1980-1990上海市中心城規(guī)劃居住區(qū)分布圖  來源：《上海城市規(guī)劃志》

從空間上看，工人新村選址主要圍繞滬東（楊浦）、滬西（普陀）和滬南三個市區(qū)邊緣工業(yè)區(qū)展開。從今日的上海地圖看，工人新村的建設(shè)使上海的城市空間從內(nèi)環(huán)兩側(cè)向內(nèi)中環(huán)圈層推進(jìn)。新村大規(guī)模向近郊工業(yè)區(qū)和遠(yuǎn)郊衛(wèi)星城遷移則是1990年代以后才出現(xiàn)的。

隨著工人新村和近郊工業(yè)區(qū)的不斷建設(shè)，浦東開發(fā)前后，主城區(qū)已經(jīng)和江灣—五角場地區(qū)、寶山—吳淞地區(qū)基本連成一片。1992年浦東新區(qū)設(shè)立，經(jīng)過浦東開發(fā)和跨江發(fā)展，黃浦江不再是上海城市的邊緣，成為城市發(fā)展的中心，上海也成為一座真正的“兩岸城市”。

讀懂上海，不僅是空間的演變。地方志中，還有更多維度可探尋上海的發(fā)展脈絡(luò)與城市氣質(zhì)，石庫門、咖啡、上海地鐵，甚至洋涇浜英語，都有自己的歷史與故事。在“上海灘大講堂·志在上?！毕盗兄v座發(fā)布會上，“上海灘大講堂”與“上海方志講師團(tuán)”負(fù)責(zé)人共同發(fā)布2024年度“志在上?！毕盗兄v座年度清單。