廣汽三菱正式關(guān)停近半年后，其留下的資產(chǎn)交由廣汽埃安接盤。

此前，作為合資一方的廣汽集團已明確表示，將接管廣汽三菱的剩余業(yè)務。

3月20日，廣汽集團董事會決議，同意將旗下的湖南智享汽車管理有限公司（原廣汽三菱）100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給控股子公司廣汽埃安。

據(jù)天眼查顯示，廣汽三菱汽車有限公司3月初已經(jīng)正式更名為湖南智享汽車管理有限公司，同時三菱自動車工業(yè)株式會社、三菱商事株式會社退出股東行列。

而工商信息中，變更后該公司經(jīng)營范圍新增新能源汽車整車銷售、機械零部件銷售等，由廣州汽車集團股份有限公司控股，注冊資本19.47億人民幣。如此來看，重組后的新公司將不再涉及整車制造，“國產(chǎn)三菱”這個名字也正式煙消云散。

據(jù)重組公示，重組完成后廣汽三菱將成為廣汽集團全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實現(xiàn)增產(chǎn)擴能，形成基本產(chǎn)能60萬輛/年，為埃安實現(xiàn)2025年產(chǎn)銷100萬的戰(zhàn)略目標提供助力。

與此同時，廣汽三菱汽車銷售公司將由廣汽集團與三菱汽車、三菱商事共同持股，持續(xù)為廣汽三菱車主提供備件和售后服務。

事實上，撇開要對廣汽三菱原有用戶持續(xù)提供售后服務外，對于“接盤俠”廣汽埃安提出的要求，遠比公告中提及的這兩句話要高得多。

一方面，廣汽埃安依然有一定資金壓力。

據(jù)了解，雖然智享公司轉(zhuǎn)讓價格以相關(guān)資產(chǎn)評估報告評估結(jié)果為基礎(chǔ)僅確定為1.91億元（以經(jīng)備案的評估結(jié)果為準）但因為在廣汽埃安受讓智享公司100%股權(quán)的同時，還需向其注入資金18.58億元。根據(jù)公告顯示，這筆資金還得由廣汽埃安自籌。

另一方面，廣汽埃安正面臨著極大挑戰(zhàn)。

對于廣汽埃安而言，補充廣汽三菱原本20萬輛/年產(chǎn)能，可提升整體銷量。在接受媒體訪問時，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南曾表示，“埃安今年的整體目標是65萬輛，比去年增長大概30%。”

然而，進入2024年后，純電產(chǎn)品市場滲透率開始放緩，越來越多更強有力的對手進入埃安所在價格區(qū)域。

不過，在廣汽集團體系下，相較現(xiàn)在同樣遇到發(fā)展瓶頸的廣汽豐田和廣汽本田，以及轉(zhuǎn)型“壓力山大”的廣汽傳祺，廣汽埃安“接盤”廣汽三菱，顯得更為合理。

若以埃安、昊鉑等自主新能源子品牌為基底，順利重組、消化廣汽三菱剩余資產(chǎn)，廣汽集團或?qū)⒁源撕粚嵭履茉窗l(fā)展基礎(chǔ)。而且，在工廠產(chǎn)能改制的進程中，對廣汽集團來說，吸納廣汽三菱產(chǎn)能，有效避免其破產(chǎn)清算，并對工廠進行升級改造，盡力吸收部分原工廠員工就業(yè)，充分利用當?shù)氐牡乩韰^(qū)位優(yōu)勢，可節(jié)約人力、物流等經(jīng)營成本。

但進入2024年，汽車市場競爭愈發(fā)慘烈，插混、增程等新能源產(chǎn)品對純電品牌的發(fā)展帶來了更多。如何認清市場前景，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，是廣汽集團面臨的真正考驗。

（原標題《廣汽三菱的鍋，埃安背下了》，內(nèi)容有部分刪改）