廣汽三菱正式關(guān)停近半年后，其留下的資產(chǎn)交由廣汽埃安接盤(pán)。

此前，作為合資一方的廣汽集團(tuán)已明確表示，將接管廣汽三菱的剩余業(yè)務(wù)。

3月20日，廣汽集團(tuán)董事會(huì)決議，同意將旗下的湖南智享汽車(chē)管理有限公司（原廣汽三菱）100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給控股子公司廣汽埃安。

據(jù)天眼查顯示，廣汽三菱汽車(chē)有限公司3月初已經(jīng)正式更名為湖南智享汽車(chē)管理有限公司，同時(shí)三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社、三菱商事株式會(huì)社退出股東行列。

而工商信息中，變更后該公司經(jīng)營(yíng)范圍新增新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、機(jī)械零部件銷(xiāo)售等，由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司控股，注冊(cè)資本19.47億人民幣。如此來(lái)看，重組后的新公司將不再涉及整車(chē)制造，“國(guó)產(chǎn)三菱”這個(gè)名字也正式煙消云散。

據(jù)重組公示，重組完成后廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，形成基本產(chǎn)能60萬(wàn)輛/年，為埃安實(shí)現(xiàn)2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)提供助力。

與此同時(shí)，廣汽三菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司將由廣汽集團(tuán)與三菱汽車(chē)、三菱商事共同持股，持續(xù)為廣汽三菱車(chē)主提供備件和售后服務(wù)。

事實(shí)上，撇開(kāi)要對(duì)廣汽三菱原有用戶持續(xù)提供售后服務(wù)外，對(duì)于“接盤(pán)俠”廣汽埃安提出的要求，遠(yuǎn)比公告中提及的這兩句話要高得多。

一方面，廣汽埃安依然有一定資金壓力。

據(jù)了解，雖然智享公司轉(zhuǎn)讓價(jià)格以相關(guān)資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告評(píng)估結(jié)果為基礎(chǔ)僅確定為1.91億元（以經(jīng)備案的評(píng)估結(jié)果為準(zhǔn)）但因?yàn)樵趶V汽埃安受讓智享公司100%股權(quán)的同時(shí)，還需向其注入資金18.58億元。根據(jù)公告顯示，這筆資金還得由廣汽埃安自籌。

另一方面，廣汽埃安正面臨著極大挑戰(zhàn)。

對(duì)于廣汽埃安而言，補(bǔ)充廣汽三菱原本20萬(wàn)輛/年產(chǎn)能，可提升整體銷(xiāo)量。在接受媒體訪問(wèn)時(shí)，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南曾表示，“埃安今年的整體目標(biāo)是65萬(wàn)輛，比去年增長(zhǎng)大概30%?！?/p>

然而，進(jìn)入2024年后，純電產(chǎn)品市場(chǎng)滲透率開(kāi)始放緩，越來(lái)越多更強(qiáng)有力的對(duì)手進(jìn)入埃安所在價(jià)格區(qū)域。

不過(guò)，在廣汽集團(tuán)體系下，相較現(xiàn)在同樣遇到發(fā)展瓶頸的廣汽豐田和廣汽本田，以及轉(zhuǎn)型“壓力山大”的廣汽傳祺，廣汽埃安“接盤(pán)”廣汽三菱，顯得更為合理。

若以埃安、昊鉑等自主新能源子品牌為基底，順利重組、消化廣汽三菱剩余資產(chǎn)，廣汽集團(tuán)或?qū)⒁源撕粚?shí)新能源發(fā)展基礎(chǔ)。而且，在工廠產(chǎn)能改制的進(jìn)程中，對(duì)廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，吸納廣汽三菱產(chǎn)能，有效避免其破產(chǎn)清算，并對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)改造，盡力吸收部分原工廠員工就業(yè)，充分利用當(dāng)?shù)氐牡乩韰^(qū)位優(yōu)勢(shì)，可節(jié)約人力、物流等經(jīng)營(yíng)成本。

但進(jìn)入2024年，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)慘烈，插混、增程等新能源產(chǎn)品對(duì)純電品牌的發(fā)展帶來(lái)了更多。如何認(rèn)清市場(chǎng)前景，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，是廣汽集團(tuán)面臨的真正考驗(yàn)。

（原標(biāo)題《廣汽三菱的鍋，埃安背下了》，內(nèi)容有部分刪改）