三大汽車央企最近高層人事調(diào)整頻頻。

劉亦功升任中國(guó)一汽總經(jīng)理12天后，東風(fēng)公司總經(jīng)理人選也塵埃落定。

2024年3月27日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子(擴(kuò)大)會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任職的決定：周治平同志任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記，免去其中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委職務(wù)。相關(guān)職務(wù)任免，按有關(guān)法律和章程的規(guī)定辦理。

周治平（資料照片）

2023年10月27日，原東風(fēng)公司總經(jīng)理?xiàng)钋嗌螙|風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記后，東風(fēng)公司總經(jīng)理職位已空缺5個(gè)月。

資料顯示，周治平1971年1月出生于江西吉水，北京理工大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)，博士研究生學(xué)歷，管理學(xué)博士學(xué)位，正高級(jí)工程師。

《汽車商業(yè)評(píng)論》報(bào)道，周治平成為繼徐平（東風(fēng)公司原董事長(zhǎng)、中國(guó)一汽原董事長(zhǎng)、兵裝集團(tuán)原董事長(zhǎng)）之后，第二位在中國(guó)三大汽車央企都工作過的中管干部。

周治平曾長(zhǎng)期在中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司任職，歷任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱兵裝集團(tuán)）發(fā)展計(jì)劃部摩托車處副處長(zhǎng)（主持工作），長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃處處長(zhǎng)，發(fā)展計(jì)劃部副主任，資本運(yùn)營(yíng)部主任兼南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司職工董事，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事、黨委書記、工會(huì)主席，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記、總裁，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司總法律顧問兼審計(jì)風(fēng)控與法律部主任等職。

2018年11月，出任中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)長(zhǎng)安）黨委書記、董事、總裁，長(zhǎng)安汽車董事。2021年9月，調(diào)任中國(guó)一汽，任黨委常委、副總經(jīng)理，主管過安全環(huán)保、戰(zhàn)略規(guī)劃、財(cái)務(wù)、辦公室等工作。

此次履新前，周治平在中國(guó)一汽最后一次公開亮相，是在今年3月20日。當(dāng)天，紅旗新能源EH7在深圳上市，劉亦功、周治平及中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理梁貴友等人出席。

《幫寧工作室》在《周治平調(diào)任東風(fēng)公司總經(jīng)理》一文中分析，東風(fēng)公司新任總經(jīng)理周治平面臨的挑戰(zhàn)堪稱艱巨。

文章介紹，在周治平出任東風(fēng)公司總經(jīng)理之前，東風(fēng)公司推動(dòng)多項(xiàng)重大改革，尤其是對(duì)自主乘用車事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整，由集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)風(fēng)神、納米和奕派等3個(gè)自主乘用車品牌，構(gòu)筑面向主流市場(chǎng)的“東風(fēng)”品牌。

從更大視角來看，東風(fēng)公司在新能源乘用車領(lǐng)域形成三劍合璧之勢(shì)——3個(gè)新“東風(fēng)”品牌面向主流市場(chǎng)，“嵐圖”品牌主攻高端新能源市場(chǎng)，“猛士”品牌主打豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)。

針對(duì)合資板塊，東風(fēng)公司引導(dǎo)外方合作伙伴擁抱新能源轉(zhuǎn)型，推動(dòng)實(shí)施東風(fēng)本田“創(chuàng)未來2030”、東風(fēng)有限“啟DNA+”等戰(zhàn)略，著力打造東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)本田靈悉等合資自主品牌，并將神龍公司納入東風(fēng)自主新能源格局，助推合資業(yè)務(wù)加快新能源化進(jìn)程。

日前，東風(fēng)集團(tuán)股份在港交所公告稱，相較于截至2022年12月31日止12個(gè)月的歸母凈利潤(rùn)102.65億元，預(yù)期截至2023年12月31日止12個(gè)月的歸母凈利潤(rùn)虧損不超過40億元。

其董事會(huì)認(rèn)為，導(dǎo)致本期業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因有二：

一是，合資非豪華品牌的市場(chǎng)空間被大幅擠壓，產(chǎn)品價(jià)格不斷下降。2023年，集團(tuán)合資業(yè)務(wù)銷量下降16%，利潤(rùn)大幅下降。

二是，新能源業(yè)務(wù)還處于戰(zhàn)略投入期。2023年，新能源、智能化領(lǐng)域研發(fā)、品牌、渠道建設(shè)等投入持續(xù)加大。

由此可見，東風(fēng)公司面臨嚴(yán)峻發(fā)展形勢(shì)，楊青、周治平等管理層重?fù)?dān)在肩。

2024年是東風(fēng)公司承前啟后、加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年，這家造車央企將挑戰(zhàn)全年銷量320萬(wàn)輛、新能源銷量突破100萬(wàn)輛、海外出口達(dá)成30萬(wàn)輛的目標(biāo)。

2023年，東風(fēng)公司總銷量為242.12萬(wàn)輛，其中，新能源汽車銷量達(dá)52.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%；累計(jì)出口汽車23.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。

今年1-2月，東風(fēng)公司銷量為42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，自主乘用車銷量為13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.2%。合資版塊中，東風(fēng)日產(chǎn)銷售10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%；東風(fēng)本田銷售9.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.9%。商用車領(lǐng)域銷售7.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.9%。

同期，新能源汽車銷量為11.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)198.1%；出口方面，1-2月出口汽車3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%。