今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、車企排隊(duì)給周鴻祎送車。

沙發(fā)神吐槽：開車前給他來幾個(gè)彈窗，讓丫一天到晚搞彈窗。

板凳神吐槽：小米造車的這波潑天流量，只有紅衣哥接住了，他不但蹭到了這波流量，還學(xué)會(huì)了制造流量話題，正所謂學(xué)習(xí)雷軍、成為雷軍、超越雷軍。

地板神吐槽：不會(huì)開直播的CEO不是好大佬。

地窖神吐槽：哪吒的營銷部是集體睡著了嗎？

地溝神吐槽：為什么要把邁巴赫賣掉呢，錢不夠可以去你360一天到晚給我推的貸款廣告彈窗里借錢啊。

神吐槽來源：

4月18日，周鴻祎發(fā)了一個(gè)“紅衣賣車征集令”，表示自己“做了一個(gè)艱難的決定”，將把陪伴自己9年的邁巴赫600賣掉，換成國產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。

這個(gè)話題迅速登上了社交媒體平臺(tái)熱搜，除網(wǎng)友們?cè)谵D(zhuǎn)發(fā)評(píng)論中推薦車型之外，余承東、李斌、何小鵬、夏一平等車廠大佬們也是紛紛下場(chǎng)“排隊(duì)送車”，有網(wǎng)友評(píng)論稱“360公司樓下已然成為新能源車展”。

隨后，圍繞著“選什么車”，周鴻祎又連續(xù)更新了幾條短視頻，要求必須是國產(chǎn)新能源車。

4月20日，周鴻祎又更新了一條視頻，他表示，已體驗(yàn)了吉利送過來的極氪009，后面還有一堆排隊(duì)的新能源車。值得注意的是，這些短視頻點(diǎn)贊量全部突破10萬。

二、極越汽車回應(yīng)“員工買小米汽車被開除”：上班時(shí)間從事明顯有悖于本職工作職責(zé)行為。

沙發(fā)神吐槽：“終于蹭到小米流量，真的會(huì)謝你?！?/strong>

板凳神吐槽：好消息：社媒崗招來了個(gè)大V。壞消息：這大V是小米的。

神吐槽來源：

4月17日，極越汽車法務(wù)部發(fā)布首條博文，針對(duì)網(wǎng)傳極越汽車員工姚某某購買某小米汽車而被開除一事做出澄清。

聲明表示：“并非因姚某某購買其他品牌汽車而予以開除，而是姚某某系在上班時(shí)間從事與公司事務(wù)無關(guān)、且明顯有悖于其本職工作職責(zé)和職業(yè)道德的行為。因此，公司認(rèn)為，姚某某的上述種種行為，已經(jīng)嚴(yán)重違反了公司的勞動(dòng)紀(jì)律和制度，公司單方解除其勞動(dòng)合同，于法有據(jù)，亦合情合理。”

聲明指出，該員工身為用戶發(fā)展部門負(fù)責(zé)社交媒體/私域運(yùn)營崗位工作人員，持續(xù)為其他品牌進(jìn)行車友群運(yùn)營，長期宣發(fā)且只宣發(fā)其他品牌車型相關(guān)內(nèi)容，已具備自媒體屬性，與其所在崗位職責(zé)直接沖突，嚴(yán)重違反職業(yè)道德和不競(jìng)爭(zhēng)義務(wù)。

據(jù)悉，該員工多次在工作時(shí)間運(yùn)營自媒體賬號(hào)，其參加的其他汽車品牌提車儀式是在曠工的狀態(tài)下完成，并以“雷總給我開車門”為題在上述社交媒體平臺(tái)進(jìn)行傳播，被多個(gè)媒體公開報(bào)道 。

除此之外，該員工在被解除勞動(dòng)合同后，以“大姚Tok”賬號(hào)在多個(gè)社交媒體平臺(tái)發(fā)布“因?yàn)橘I了某米車企開除我”等不實(shí)信息，并主動(dòng)聯(lián)系各種媒體賬號(hào)擴(kuò)散等行為，已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害公司對(duì)外形象和聲譽(yù)。極越汽車方面表示，對(duì)此已經(jīng)予以取證，并保留進(jìn)一步追究的權(quán)利。

三、保時(shí)捷回應(yīng)“米時(shí)捷”：好的設(shè)計(jì)師心有靈犀。

沙發(fā)神吐槽：這大兄弟能處，會(huì)聊天兒。

板凳神吐槽：要知道，本來吧，你開個(gè)Taycan上路人家還得問一句“咋地你開個(gè)保時(shí)捷還加不起油嗎”，結(jié)果小米發(fā)布會(huì)上，雷布斯拼命給保時(shí)捷抬咖，各種致敬，各種對(duì)標(biāo)，各種自稱比不了。本來保時(shí)捷家族里抬不起頭的Taycan一下子就支棱起來了。

地板神吐槽：王菲春晚翻唱了《傳奇》之后，李健老師就從小眾歌手成為了“音樂詩人”。

地窖神吐槽：一句話毒死一群法務(wù)戰(zhàn)狼。

神吐槽來源：

“對(duì)于小米SU7和保時(shí)捷的相似之處，我認(rèn)為，或許是好的設(shè)計(jì)師總是心有靈犀。”4月14日，保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁（Michael Kirsch）在第四屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)表示。

另外，對(duì)于銷量下滑，柯時(shí)邁認(rèn)為原因是多方面的，新產(chǎn)品發(fā)布與交付之間存在時(shí)間間隔，而且保時(shí)捷堅(jiān)持“質(zhì)大于量”的策略，加之去年同期因疫情后出現(xiàn)階段性銷量反彈，使得同比的基數(shù)較高。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，保時(shí)捷在中國交付16340輛，同比下降24%。

四、特斯拉全球裁員。

沙發(fā)神吐槽：漲價(jià)時(shí)：“特斯拉有漲價(jià)的底氣?！苯祪r(jià)時(shí)：“引領(lǐng)全球新能源車降價(jià)潮?！?/strong>

板凳神吐槽：中國造車新勢(shì)力裁員，評(píng)論區(qū)這分析那分析，放眼望去個(gè)個(gè)全是財(cái)經(jīng)大咖，外國新勢(shì)力裁員，評(píng)論區(qū)“裁員裁得很體面”。

地板神吐槽：4月1日漲價(jià)，4月15日全球裁員10%，4月20日降價(jià)，馬斯克這套組合拳不愧是學(xué)過搏擊的。

地溝神吐槽：馬斯克也要沖業(yè)績嗎？

神吐槽來源：

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。若按特斯拉目前全球員工14.5萬人測(cè)算，此次裁員合計(jì)1.45萬人，將會(huì)是特斯拉自2017年以來最大規(guī)模的裁員。

據(jù)特斯拉2024年一季報(bào)銷量數(shù)據(jù)，公司報(bào)告期內(nèi)，在全球共交付38.68萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比下滑20.2%。

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