2024年5月7日11時21分，長征六號丙運載火箭在中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射?

2024年5月7日11時21分，長征六號丙運載火箭在中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將海王星01星等4顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）從中國航天科技集團八院獲悉，此次任務(wù)是長征六號丙運載火箭的首次飛行，標(biāo)志著長征火箭家族再添新成員，進(jìn)一步完善了中國新一代長征系列運載火箭型譜，推動中國現(xiàn)役運載火箭加速邁向更新?lián)Q代。其中，長征六號丙運載火箭和海王星01星由上海航天抓總研制。

火箭整裝待發(fā)

火箭采用單芯級兩級構(gòu)型，一子級直徑為3.35米，采用兩臺120噸推力的液氧/煤油發(fā)動機，二子級直徑為2.9米，采用一臺推力18噸的液氧/煤油發(fā)動機。全箭總長約43米，全箭起飛重量約215噸，500公里太陽同步軌道運載能力約2.4噸，可根據(jù)不同任務(wù)適配多規(guī)格的衛(wèi)星整流罩。

作為新一代運載火箭的“新成員”，長征六號丙在充分繼承新一代運載火箭先進(jìn)技術(shù)成果的同時，也實現(xiàn)了自身能力的“跨代升級”。

長六丙團隊成員在工作中

長征六號丙火箭的控制系統(tǒng)采用AAC控制技術(shù)（自適應(yīng)增廣控制），這是該項技術(shù)在國內(nèi)運載火箭上的首次應(yīng)用飛行。簡單來說，它可以通過在線實時調(diào)整火箭的飛行控制策略，達(dá)到更好的控制效果，進(jìn)一步提升火箭飛行控制的適應(yīng)性和智能化水平。長征六號丙火箭首次采用2.9米直徑200K大溫差泡沫夾層共底貯箱，通過減少兩個貯箱之間的多余空間，在攜帶盡可能多的燃料的情況下，成功實現(xiàn)了減輕火箭“自重”，進(jìn)一步提高火箭的結(jié)構(gòu)效率和運載能力。

自2020年初啟動研制，到2023年6月前往發(fā)射場開展合練，長征六號丙火箭的研制僅用了3年多的時間，比傳統(tǒng)研制周期縮短了30%以上，這樣的“成長速度”受益于在役型號的成熟技術(shù)，更取決于長征六號丙以服務(wù)市場需求為導(dǎo)向的“成長模式”。

長六丙部分團隊成員合影

在研制過程中，長征六號丙火箭充分繼承長征六號、長征六號甲等新一代運載火箭的成熟技術(shù)和產(chǎn)品，全箭產(chǎn)品化率高達(dá)95%；結(jié)合已有型號積累的大量地面和飛行試驗數(shù)據(jù)，長征六號丙火箭在研制過程中充分發(fā)揮數(shù)值仿真手段完成迭代優(yōu)化，取消了以往新型號研制過程中開展的氣動風(fēng)洞試驗、全箭模態(tài)試驗、艙段靜力試驗等大型地面試驗，進(jìn)一步優(yōu)化研制流程、降低研制成本，為后續(xù)滾動組批生產(chǎn)、快速履約奠定基礎(chǔ)，提高了火箭的任務(wù)適應(yīng)性和市場競爭力。

此次任務(wù)是長征六號丙運載火箭的第1次飛行，是上海航天抓總研制的長征系列火箭的第209次飛行，也是中國長征系列運載火箭的第520次飛行。

海王星01星?試驗隊成員在工作中

此次發(fā)射的海王星01星是海王星座的試驗衛(wèi)星。該項目由1顆試驗衛(wèi)星及12顆業(yè)務(wù)星組成，致力于建設(shè)并運營低軌實時成像觀測衛(wèi)星星座，在全球提供基于衛(wèi)星的實時成像服務(wù)。

海王星01星運行于507公里高度太陽同步軌道，總重239千克。衛(wèi)星主載荷是X波段合成孔徑雷達(dá)（SAR），采用“反射面天線+行波管放大器”集中發(fā)射體制，是一臺商業(yè)輕量化反射面SAR。其系統(tǒng)靈敏度、方位模糊和距離模糊均達(dá)到優(yōu)異水平。衛(wèi)星具有多種工作模式，可為各類用戶提供高分辨率圖像，在測繪、國土、減災(zāi)、海洋、林草、交通、水利等領(lǐng)域可提供定量化的SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)。