北約承諾向?yàn)蹩颂m提供F-16戰(zhàn)斗機(jī)后，又宣布了一項(xiàng)重磅軍援——向?yàn)蹩颂m提供空中預(yù)警機(jī)。

日前，瑞典宣布將向?yàn)蹩颂m提供“薩博-340”空中預(yù)警機(jī)，這是西方軍事援助中空中裝備部分中迄今為止最重磅的軍援之一。預(yù)警機(jī)算是空軍裝備體系里“天花板”級(jí)存在，擁有這種裝備的國家只有20個(gè)左右。那么，對(duì)于烏克蘭空軍來說，預(yù)警機(jī)的到來有何意義呢？對(duì)俄烏沖突有何影響？

“薩博-340”空中預(yù)警機(jī)設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色。

獨(dú)具特色的“平衡木”

加入北約后的瑞典在軍援烏克蘭方面變得更加積極，此次向?yàn)蹩颂m提供的第16批軍事援助一攬子計(jì)劃包括向?yàn)蹩颂m提供PBV裝甲車、155毫米彈藥、燃料和預(yù)警機(jī)等，其中，“薩博-340”空中預(yù)警機(jī)最為引人矚目。

預(yù)警機(jī)是承擔(dān)空中早期預(yù)警的空中信息化作戰(zhàn)平臺(tái)，其憑借較強(qiáng)的目標(biāo)探測(cè)、態(tài)勢(shì)感知和戰(zhàn)場(chǎng)管理能力，是空戰(zhàn)的“大腦”和指揮中樞，被稱為“空中指揮所”，地位舉足輕重，是很多國家求而不得的武器裝備。

瑞典研制的“薩博-340”預(yù)警機(jī)由“薩博-340B”支線客機(jī)改裝而來，該客機(jī)是一款采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的支線客機(jī)，使用的是美國通用公司的CT7發(fā)動(dòng)機(jī)，最多可搭載34名乘客。預(yù)警機(jī)在“薩博-340B”支線客機(jī)上加裝了被稱為“愛力眼”的相控陣?yán)走_(dá)、指揮控制設(shè)備和先進(jìn)的數(shù)據(jù)鏈技術(shù)等，還為飛機(jī)增加了干擾彈等自衛(wèi)設(shè)備。

瑞典的不少武器別具一格，比如可在公路起降的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)、自動(dòng)化程度很高的“弓箭手”自行火炮，等等，在預(yù)警機(jī)方面，也是帶著瑞典武器特立獨(dú)行的基因。與大部分預(yù)警機(jī)采用圓盤狀雷達(dá)天線不同，“薩博-340”預(yù)警機(jī)在機(jī)身上方安裝的是外形像平衡木的雷達(dá)，雷達(dá)天線罩長(zhǎng)9.75米，寬0.78米，重約0.9噸，前部有冷卻進(jìn)氣口，雷達(dá)工作在S波段，探測(cè)距離在400千米左右，可同時(shí)跟蹤300個(gè)目標(biāo)，同時(shí)指揮十余架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)。整個(gè)預(yù)警機(jī)最大起飛重量13.2噸，最大速度528千米/小時(shí)，航程1450千米，續(xù)航時(shí)間5小時(shí)，是目前世界上現(xiàn)役尺寸最小的固定翼預(yù)警機(jī)。

“薩博-340”預(yù)警機(jī)可與F-16等西方戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)。

該機(jī)“身板”雖小，但能力卻不可小覷。“薩博-340”預(yù)警機(jī)的雷達(dá)天線主要分布在左右兩側(cè)，雷達(dá)無法像圓盤狀天線那樣覆蓋360°區(qū)域，后續(xù)的型號(hào)在雷達(dá)探測(cè)方位進(jìn)行了改進(jìn)，探測(cè)方位增加到120°，但其機(jī)頭和機(jī)尾還有大約60°的盲區(qū)，為此，預(yù)警機(jī)在飛行時(shí)需要采取8字形飛行路線方式。該雷達(dá)可在多種模式下工作，可以邊搜索邊跟蹤，也可對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行經(jīng)常性掃描。

早期“薩博-340”預(yù)警機(jī)沒有任務(wù)系統(tǒng)設(shè)施，需要將探測(cè)的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)鏈傳送到地面防空系統(tǒng)的指揮中心進(jìn)行處理分析，然后由地面指揮中心指揮作戰(zhàn)，相當(dāng)于只是把雷達(dá)天線搬到了天上，指揮控制設(shè)備還留在地面。后期，預(yù)警機(jī)增加了指揮控制設(shè)備和全彩液晶顯示器，最多可供三名操作員使用，在地面設(shè)備的支持下能夠執(zhí)行指揮控制任務(wù)。

最初，瑞典訂購了六架“薩博-340”預(yù)警機(jī)，但只有其中四架在交付使用前安裝了雷達(dá)天線，另外兩架則為備用機(jī)，沒有安裝雷達(dá)天線，服役后作為運(yùn)輸機(jī)使用，如果瑞典空軍需要更多預(yù)警機(jī)時(shí)，會(huì)立即為這兩架備用機(jī)安裝雷達(dá)天線，迅速改裝為預(yù)警機(jī)。此次瑞典沒有公布向?yàn)蹩颂m提供預(yù)警機(jī)的數(shù)量，但外媒報(bào)道稱應(yīng)該是兩架（也有消息稱一架），筆者認(rèn)為，一架數(shù)量太少，無法滿足烏空軍的需求。

“薩博-340”預(yù)警機(jī)可一定程度提升烏軍的防空能力，但難以徹底改變空中態(tài)勢(shì)。

對(duì)烏空軍有何意義？

對(duì)于戰(zhàn)火中的烏空軍來說，瑞典援助的“薩博-340”預(yù)警機(jī)無疑是雪中送炭，不僅讓烏空軍首次擁有了這種高端裝備，而且還可以大幅提升其態(tài)勢(shì)感知能力，尤其是在西方多國提供F-16戰(zhàn)斗機(jī)以及法國提供“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)背景下，預(yù)警機(jī)的加入可讓烏空軍擁有較為完善的作戰(zhàn)體系，再加上北約強(qiáng)大的情報(bào)支持，可一定程度提高空防能力。

與北約E-3系列和E-7主力空中預(yù)警機(jī)相比，“薩博-340”預(yù)警機(jī)尺寸較小，部署上更加靈活，但雷達(dá)性能并不差。尤其是該機(jī)按照西方標(biāo)準(zhǔn)研制，簡(jiǎn)單改裝就可以與西方提供的F-16、“幻影-2000”等戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)。從作戰(zhàn)使用來看，烏空軍應(yīng)該會(huì)將預(yù)警機(jī)以及西方援助的戰(zhàn)斗機(jī)部署在烏克蘭西部的機(jī)場(chǎng)，為了防止打擊，很可能不會(huì)固定部署，而是在多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)部署，主要用于保衛(wèi)首都基輔和烏克蘭西部的防空能力，尤其是對(duì)付俄軍自殺式無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈的能力。預(yù)警機(jī)探測(cè)范圍廣，跟蹤目標(biāo)多，可為戰(zhàn)斗機(jī)和地面防空系統(tǒng)攔截上述目標(biāo)提供更多的預(yù)警時(shí)間。

根據(jù)媒體報(bào)道，烏克蘭國防部長(zhǎng)烏梅羅夫5月29日在接受采訪時(shí)稱，烏克蘭很快將接收第一批F-16戰(zhàn)斗機(jī)。目前烏克蘭的重點(diǎn)是培訓(xùn)飛行員以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5月底，比利時(shí)外交大臣哈賈·拉比卜在接受媒體采訪時(shí)表示，首批F-16戰(zhàn)斗機(jī)將于今年年底前交付烏克蘭。到2028年，比利時(shí)將向?yàn)蹩颂m交付30架F-16戰(zhàn)斗機(jī)，比利時(shí)是第三個(gè)宣布向?yàn)蹩颂m提供F-16戰(zhàn)斗機(jī)的國家。此前，丹麥承諾提供19架，荷蘭表示將提供24架。

根據(jù)媒體報(bào)道，法國總統(tǒng)馬克龍6日宣布，法國將向?yàn)蹩颂m提供“幻影”戰(zhàn)斗機(jī)，并幫助培訓(xùn)烏克蘭飛行員。馬克龍當(dāng)天在參加諾曼底登陸80周年紀(jì)念活動(dòng)后接受法國電視臺(tái)采訪時(shí)說，法國將和烏克蘭啟動(dòng)新的合作，向?yàn)蹩颂m提供“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)，并從今年夏天開始在法國培訓(xùn)烏克蘭飛行員。他還表示，法國希望培訓(xùn)4500名烏克蘭士兵。馬克龍說，法國向?yàn)蹩颂m軍隊(duì)提供戰(zhàn)斗機(jī)的目的是使烏克蘭能夠“保護(hù)其領(lǐng)土和領(lǐng)空”。

西方多國向?yàn)蹩颂m提供的F-16已經(jīng)升級(jí)到F-16AM / BM標(biāo)準(zhǔn)，超視距空戰(zhàn)能力大幅提升。

法國目前沒有公布向?yàn)蹩颂m提供“幻影-2000”的數(shù)量，有消息說是5架，但在筆者看來，法國近期在軍援烏克蘭方面非常積極，援助個(gè)位數(shù)戰(zhàn)機(jī)有點(diǎn)拿不上臺(tái)面，應(yīng)該在20架左右或者更多。

在爭(zhēng)奪制空權(quán)方面，一旦 F-16、“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)到來，“薩博-340”預(yù)警機(jī)還可以支持上述戰(zhàn)斗機(jī)到烏克蘭東部作戰(zhàn)，采取空中游擊戰(zhàn)的方式利用AIM-120中距空空導(dǎo)彈偷襲俄軍戰(zhàn)機(jī)。雖然俄羅斯空天軍實(shí)力占優(yōu)，但由于近半年來預(yù)警機(jī)損失兩架，對(duì)烏克蘭東部制空權(quán)的掌握已經(jīng)不如從前，這也為烏空軍在烏東作戰(zhàn)提供了更多的空間。

根據(jù)公開資料，西方多國提供的F-16戰(zhàn)斗機(jī)是經(jīng)過升級(jí)的F-16A/B系列——升級(jí)到F-16AM/BM標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)機(jī)，該戰(zhàn)機(jī)升級(jí)了雷達(dá)、電子告警設(shè)備和座艙顯示設(shè)備，整體性能與F-16C/D Block50/52相當(dāng)，機(jī)載武器更加豐富，尤其是可以使用AIM-120先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈，超視距空戰(zhàn)能力大幅提升，對(duì)地武器除了可攜帶激光制導(dǎo)炸彈和衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈，還可使用小直徑炸彈（SDB）、JSOW防區(qū)外布撒器等武器，對(duì)地攻擊能力也有提升。

對(duì)于俄羅斯來說，烏軍F-16的到來將帶來不小的威脅，尤其是在“薩博-340”預(yù)警機(jī)和北約空情信息的支援下，可利用AIM-120中距空空導(dǎo)彈進(jìn)行遠(yuǎn)距離獵殺，進(jìn)一步壓縮俄空天軍的對(duì)地支援能力，地面戰(zhàn)場(chǎng)會(huì)更加膠著。此外，F(xiàn)-16還可以使用一些GPS制導(dǎo)的滑翔制導(dǎo)炸彈、防區(qū)外布撒器等武器遠(yuǎn)距離打擊俄軍目標(biāo)。近期，西方已經(jīng)允許烏克蘭使用遠(yuǎn)程武器打擊俄部分地區(qū)的境內(nèi)目標(biāo)，“陸軍戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈”、 “風(fēng)暴陰影”導(dǎo)彈對(duì)俄軍地面防空導(dǎo)彈陣地和機(jī)場(chǎng)的襲擊也明顯增多，F(xiàn)-16到來后，俄軍的防空壓力會(huì)進(jìn)一步增大。

但可以預(yù)料，“薩博-340”預(yù)警機(jī)和F-16戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)被俄視為“眼中釘、肉中刺”，欲除之而后快，會(huì)動(dòng)用各種手段偵察定位上述戰(zhàn)機(jī)的部署地和部署規(guī)律，動(dòng)用遠(yuǎn)程武器對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行打擊，力爭(zhēng)摧毀在地面。預(yù)警機(jī)升空作戰(zhàn)后，俄羅斯也會(huì)采取各種手段，包括遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈、攜帶遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的戰(zhàn)機(jī)，策劃合適的戰(zhàn)術(shù)與之較量，借機(jī)提升空天軍對(duì)付預(yù)警機(jī)的能力。

綜上所述，“薩博-340”預(yù)警機(jī)能一定程度提升烏空軍的空防能力，但是預(yù)警機(jī)和西式戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)于烏空軍來說都是比較陌生的裝備，短期培訓(xùn)只能讓烏軍基本掌握操作，形成體系戰(zhàn)力需要更多的時(shí)間，“趕鴨子上架”很難讓烏克蘭的天空“變天”。