開著房車，造訪山川，與小溪為伴，與營火同歡。

在沉悶的生活中獲得喘息，這幅生動(dòng)的圖景讓不少年輕人將房車視為心中的“Dream?car”。相較于傳統(tǒng)汽車和其他交通工具，房車承載的從來就不僅僅是一種交通工具，而是一種生活方式和生活態(tài)度。

曾經(jīng)，房車圈里最流行的對(duì)話來自電影《不見不散》——“你為什么住車上？”“這是一種生活方式，跟你說不明白?！比缃瘢S著房車功能日趨多樣，新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展，越來越多“入手”房車的年輕人似乎在用行動(dòng)告訴我們：誰先想明白了。

房車向新：精致露營新載體

隨著近年來，精致露營潮的興起，“開著房車去旅行”“以房車為家”逐漸變成人們的消費(fèi)新熱潮。

當(dāng)下年輕人對(duì)于旅行定義的改變是引爆這波戶外露營熱潮的起點(diǎn)，這主要是因?yàn)樵絹碓蕉嗄贻p人對(duì)于圈起來售票的名山大川、人工建造的網(wǎng)紅景點(diǎn) “祛媚”，對(duì)旅游的真正目的——旅行和休閑，認(rèn)識(shí)愈發(fā)清晰。露營逐漸成為他們戶外活動(dòng)的首選。其中，停車露營成為露營主流方式之一，戶外玩家自帶裝備，自己尋找合適的野外扎營。但對(duì)于不少年輕人來說，屬于野奢露營的帳篷酒店不但價(jià)格高昂，提供的酒店式服務(wù)與城市旅游中享受的服務(wù)同質(zhì)化，而徒步尋找合適的營地，自己動(dòng)手搭帳篷、生火做飯，則更有野趣，在帳篷或者房車?yán)锒虝r(shí)休憩或過夜住宿，也能更能親近自然，“房車＋露營”成了人們回歸自然的新載體。

阿秋熱衷探索自然和戶外運(yùn)動(dòng)，她經(jīng)常會(huì)約上三五好友徒步露營，但因?yàn)橥讲娇傻竭_(dá)的地方有限，每次都要帶很多的露營裝備和設(shè)施，當(dāng)她接觸了Vanlife之后，就喜歡上了這種新模式。Vanlife ，是“Van + lifestyle”簡(jiǎn)稱，其中，Van指的是Camper Van（野營車），人們開著面包車來到草地或者海邊，安營扎寨，享受綠植、海風(fēng)、日落、美食和歡笑。

“在這個(gè)過程中，有太多治愈的時(shí)刻，足以讓我們忘記長(zhǎng)途駕車的勞累。”阿秋分享著自己房車露營的感受。

事實(shí)上，在歐美國家，Vanlife已經(jīng)成為一種獨(dú)特的小眾文化。Vanlifer像對(duì)待一件藝術(shù)品一樣對(duì)待自己的房車，會(huì)將出廠底盤型號(hào)名、改裝廠名和車的愛稱印上車身。在每年的特定時(shí)間，人們駕駛著自己的愛車從各地趕來，像伍德斯托克音樂節(jié)一樣，一起享受“臨時(shí)游牧生活”。阿秋相信，國內(nèi)房車文化也在不斷孕育，“也有越來越多人學(xué)樣，在車身上涂鴉、繪畫，改裝成咖啡車、啤酒車、移動(dòng)樂隊(duì)，成為我們露營途中的靚麗風(fēng)景?！?/p>

事實(shí)上，這波房車露營火爆還與社交網(wǎng)絡(luò)的傳播關(guān)聯(lián)密切。短視頻平臺(tái)上的房車生活博主紛紛“逐水草而居”，在戶外擺置城市精致用品，自然空間的差異化和代入感讓拍出來的照片和視頻極具視覺沖擊力，激起用戶在社交網(wǎng)絡(luò)上的圍觀和分享欲望，洶涌的流量引來相關(guān)產(chǎn)業(yè)和品牌的極大關(guān)注。

對(duì)于這股消費(fèi)新趨勢(shì)，汽車品牌在車型研發(fā)和服務(wù)上加速轉(zhuǎn)型。目前，房車已從傳統(tǒng)的車型擴(kuò)展到休閑房車、戶外露營車、輕量化房車和定制化房車等多種類型。其中，專為露營打造的宿營車最受追捧，它憑借親民的價(jià)格和時(shí)尚的外觀，滿足了用戶追求個(gè)性化風(fēng)格、精致露營調(diào)性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合需求；“背駝式房箱+皮卡”組合主打在日常通勤工具和旅行居住空間之間無縫切換，同樣贏得市場(chǎng)青睞；此外，提供升降頂、攀巖抓手、外掛支架、秋千、釣魚平臺(tái)等個(gè)性化配置的廠商也異軍突起，爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)。

部分車型借鑒全屋智能模式，打造車內(nèi)智能家居，比如配備智能語音助手，用語音操控實(shí)現(xiàn)燈光、升降床等功能部署，解放雙手；配備攝像頭，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)錄像，遠(yuǎn)程監(jiān)控，遙控設(shè)防；甚至通過手機(jī)APP設(shè)置、操控房車各項(xiàng)功能，滿足人性化、數(shù)字化需求。

房車消費(fèi)年輕化：年輕人移動(dòng)的家

“裸辭后在房車上安家”“70萬買了一個(gè)移動(dòng)的家”“10平米房車小窩，沉浸式回家”，社交平臺(tái)上，越來越多由房車勾勒出的美好生活圖景被呈現(xiàn)和圍觀。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國旅居車總銷售量19700輛，同比增長(zhǎng)24.33%，創(chuàng)歷史新高。如今，不僅越來越多的年輕人愿意做一回Vanlifer，上演“城市出逃”，還有不少人嘗試開啟房車生活，甚至考慮“告別城市”“以車代房”。

豆豆是滬漂三年的上班族，原租住在郊區(qū)，每天通勤時(shí)間為兩個(gè)多小時(shí)。去年4月房子租約到期前，他做了一個(gè)測(cè)算，公司附近的房車?？奎c(diǎn)每月停車費(fèi)500元，附近有充電樁和公廁，自己每月水電開銷的預(yù)算是600元，比起每月3500元的房租，具有比較優(yōu)勢(shì)。

“如果我買一輛10萬元左右的房車，住兩年半就可以回本，如果以后我不干了，房子租到最后什么也沒有，買了它之后起碼還有輛車作為我移動(dòng)的家。”豆豆這樣認(rèn)為。

當(dāng)機(jī)立斷，豆豆隨后在閑魚上淘到了一輛售價(jià)6萬元的二手房車，安置在公司附近的停車場(chǎng)，開啟了他“房車蝸居”生活?！白畲蟮母惺芫褪侵?，我每天可以睡到上班前十五分鐘才起床，現(xiàn)在住了近一年，幸福感大大提升，也更有歸屬感?！倍苟贡硎觯约喝粘４蟛糠謺r(shí)間都待在公司，也不做飯，只是把房車當(dāng)做個(gè)人宿舍。

大城市的房?jī)r(jià)讓年輕人望而卻步，房車成為可選棲息地。除了旅行，房車對(duì)于不想買房租房的年輕人而言，成了一個(gè)新的選擇。

停車是生活的駐足，遠(yuǎn)行是發(fā)車的意義，不少年輕人選擇將房車視為遠(yuǎn)行的起點(diǎn)。通過家人資助和貸款，小羊大學(xué)一畢業(yè)便買了輛房車，她坦言自己受到杰西卡·布魯?shù)伦髌返挠绊?，想要通過一段畢業(yè)旅行“經(jīng)歷并記錄自己的青春”。新聞工作者杰西卡·布魯?shù)略诿绹鐐惐葋喆髮W(xué)任教，曾花三年時(shí)間追蹤采訪，出版了記錄銀發(fā)“游牧者”的紀(jì)實(shí)作品，而根據(jù)此書改編的電影《無依之地》也贏得幾乎所有電影大獎(jiǎng)，讓讀者和觀眾領(lǐng)略到了主人公堅(jiān)韌和獨(dú)立的人格魅力。

不過，由于工作環(huán)境、營地建設(shè)和文化觀念等方面的差異，國內(nèi)外過房車生活的群體并不相同，紀(jì)實(shí)作品里記錄的很多因破產(chǎn)和失業(yè)不得不住在貨車、二手房車、拖掛房車?yán)锏牧骼舜蚬ふ?，他們?cè)诼飞瞎?jié)衣縮食，并以打零工為生。而在國內(nèi)，長(zhǎng)期生活在車?yán)锏哪贻p人，不是被生存所迫，而是主動(dòng)地選擇，試圖擺脫城市生活經(jīng)驗(yàn)和工業(yè)化資本邏輯，建立一種自我的生活。Up主“我是恬恬醬”從2021年起發(fā)布視頻記錄自己攢錢過程，起初目標(biāo)是和愛人攢夠380萬元后辭職，終于在兩人工作十年后，攢夠250萬元買下房車開啟“追夢(mèng)之旅”。

在小羊、恬恬醬們看來，一輛不到8平米的房車，就足以容納一個(gè)人的肉體與靈魂、生活與遠(yuǎn)方。停車、做飯、遛狗、寫作，一年四季半數(shù)以上時(shí)間在路上，生活毫無拘束但又充滿規(guī)律。從近年來媒體傳播的信息來看，這樣的年輕人并不少，他們要么提前終止了職業(yè)生涯，要么降低了“非必要”的純物質(zhì)需求。

有別于以往高凈值人群對(duì)于房車消費(fèi)的定位是提升出行的私密性和舒適度，年輕人擁抱房車更像是對(duì)新生活的一場(chǎng)奔赴。“房車承載起了我的家，也安放了我自由和熱愛的靈魂，沒有好或不好，不論住房車還是租房住，都是我自己選擇的生活方式?！倍苟沟幕卮鸹蛟S是一種代表，房車就是生活本身，人在哪里生活，衣食住行柴米油鹽的瑣碎問題就會(huì)跟到哪里，沒有人能從生活細(xì)枝末節(jié)的問題中解脫，但保有選擇的權(quán)利是這些年輕人更看重的。

房車效應(yīng)破圈：撬動(dòng)周邊新消費(fèi)

年輕消費(fèi)者對(duì)房車的差異化需求倒逼產(chǎn)業(yè)內(nèi)部洗牌，房車品牌市場(chǎng)集中度逐漸降低。近年來，在旅居車整體銷量上揚(yáng)的背景下，全國銷量前三的房車品牌市占率反而出現(xiàn)下滑，越來越多新品牌和跨界廠商切入賽道。其中，一些房車品牌積極向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出了不少以動(dòng)力電池、燃料電池作為動(dòng)力來源的新能源車型，不僅降低了油耗和保養(yǎng)費(fèi)用，行駛過程中靜謐性和舒適性也有提升。這讓樂于嘗試新生事物又囊中羞澀的年輕人很是心動(dòng)。

小A夫婦在做了很多攻略后，于去年年底購入了他們的第一輛房車。他們沒有選擇市面上常見的品牌和車型，而是購入了一輛雙人房車。“為雙人設(shè)計(jì)，空間和設(shè)施正好滿足我們倆旅居所需，而且價(jià)格還便宜，標(biāo)配版不到十五萬拿下，對(duì)我們這樣的小年輕來說非常有性價(jià)比。”

去年底，交通運(yùn)輸部組織修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《旅居車輛居住要求》正式實(shí)施，國標(biāo)進(jìn)一步規(guī)范了旅居車的設(shè)計(jì)生產(chǎn)、技術(shù)參數(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各地也加緊出臺(tái)了關(guān)于旅居車停車規(guī)范、營地建設(shè)、充電設(shè)施建設(shè)等相關(guān)文件，以促進(jìn)房車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

不僅房車保有量的持續(xù)上升，房車消費(fèi)版圖也在不斷擴(kuò)張，以往房車消費(fèi)集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)沿海省市的局面被打破，更多人將房車開進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)，也有更多內(nèi)陸地區(qū)的消費(fèi)者入手房車。

低線城市也在大力發(fā)掘房車經(jīng)濟(jì)溢出效應(yīng)。更多時(shí)候，房車露營地需要與自然風(fēng)光、景區(qū)、酒店聯(lián)動(dòng)的“露營+”形式出現(xiàn)，又或是作為政府鄉(xiāng)村振興及城區(qū)綠地改造項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目場(chǎng)地進(jìn)行升級(jí)。對(duì)當(dāng)?shù)貋碚f，扶持房車露營不在于增收，最重要的是引流。例如，成都市就把房車營地與脫貧攻堅(jiān)等重大工作相結(jié)合，房車營地選址多在貧困山區(qū)布點(diǎn)，充分發(fā)揮房車旅游輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)把房車與農(nóng)家樂、特色民宿、作物采摘等項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)，將市場(chǎng)和需求進(jìn)一步外延；湖北長(zhǎng)陽、廣東開平等地打造大規(guī)模房車市集，將當(dāng)?shù)匚幕Y源注入房車文化，形成文化集市；北京東三環(huán)外一段內(nèi)河——亮馬河被譽(yù)為“北京塞納河”，吸引大批槳板愛好者驅(qū)車前往，成為河道更新帶動(dòng)城市復(fù)興的一個(gè)案例。

而手握大量景區(qū)、酒店資源的在線旅游平臺(tái)，如攜程、同程旅行、小紅書等，通過與景區(qū)或當(dāng)?shù)卣献鞴步I地，參與村落改造等項(xiàng)目，深入房車露營地產(chǎn)業(yè)鏈上下游。一些商家瞅準(zhǔn)“房車+露營”模式風(fēng)口，推出露營地租賃服務(wù)，不僅提供包括露營帳篷、房車等設(shè)備的租賃，還提供水電接口、衛(wèi)生間、淋浴等基本生活設(shè)施，還包辦露營地內(nèi)的娛樂活動(dòng)如燒烤、篝火晚會(huì)等，這些多樣化的服務(wù)使得房車出行體驗(yàn)更加豐富和便捷。

露營并非房車市場(chǎng)的終點(diǎn)，新業(yè)態(tài)新職業(yè)的聚合讓房車經(jīng)濟(jì)有了新內(nèi)涵。不少自媒體博主紛紛將目光投向房車露營賽道，他們拍攝自己的房車旅居Vlog，記錄他們?cè)诜寇噧?nèi)的生活，周游全國所見所得等，在擁有一定粉絲基礎(chǔ)后，他們也會(huì)分享一些自己買到的生活好物，或者直接直播帶貨，將流量變現(xiàn)。

小羊駕駛房車上路后，拍攝并分享了不少視頻，也收獲了不少粉絲。截至目前，她已經(jīng)累計(jì)發(fā)布99篇房車筆記， Vlog的內(nèi)容除了在房車內(nèi)做飯、開車游覽的美景之外，也會(huì)巧妙植入一些商品，如：折疊燒水壺、迷你花灑、室外攝像頭等房車用品，來獲取一些廣告費(fèi)用補(bǔ)貼開銷。

不過，小羊坦言，只有為數(shù)不多的“頭部”房車博主能通過流量盈利，像她這樣以興趣作為出發(fā)點(diǎn)的博主，接到的商單和收益極其有限，“如果選擇把自媒體當(dāng)工作，拍攝和旅行就不純粹了，會(huì)不由自主地關(guān)注粉絲量和視頻播放量，腦子只想著怎么吸引流量。”對(duì)于腰部以下的旅行博主而言，很容易被長(zhǎng)期不盈利的狀況壓垮。

除了利用房車視頻通過線上變現(xiàn)，不少年輕車主也會(huì)利用房車進(jìn)行擺攤，將房車車窗調(diào)整成敞開式，化身一個(gè)個(gè)移動(dòng)攤位，通過自己手藝或者審美選品賣一些手工藝品、飲料、畫作、手辦等，甚至參加主辦方組織的文化市集，都可以獲得一定報(bào)酬。

昕昕和男友裸辭買下房車，計(jì)劃周游全國，出于對(duì)咖啡的喜愛和對(duì)自己手藝的自信，他們將房車改裝成移動(dòng)咖啡車，開啟了邊旅行邊賺錢的生活。2023年底，昕昕和男友開車途徑萬寧，在當(dāng)?shù)亻_啟試營業(yè)。一段時(shí)間后，他們的房車咖啡小有名氣，到了今年2月，得益于過年期間大客流，他們攤位整月銷售收入達(dá)29000元，平均每天收入1000元。昕昕表示，“用房車擺攤省去了店鋪成本，還能根據(jù)人流特點(diǎn)自由選擇出攤的位置?！?/p>

隨著房車新消費(fèi)的破圈，由房車撬動(dòng)的周邊產(chǎn)業(yè)正步入“百花齊放”的新階段。隨著上游裝備廠商產(chǎn)品不斷推陳出新，城市、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)運(yùn)營者不斷入局，逐漸形成一條以房車經(jīng)濟(jì)為紐帶的價(jià)值鏈，未來想象空間不斷豐滿。

然而，歸結(jié)房車在年輕消費(fèi)者群體中興起的根本原因，在于“在路上”的生活理念正吸引著更多渴望多元生活方式的年輕人去嘗試，去探索。坐進(jìn)駕駛艙，他們向生活在傳統(tǒng)的、沉重的評(píng)價(jià)體系中的人們揮手告別，踩下踏板，他們對(duì)城市里的物質(zhì)欲望和精神焦慮說出了“我不奉陪”。遠(yuǎn)行的一路上，他們努力感受著內(nèi)心平衡不失序，渴望著在被時(shí)代與潮流推動(dòng)著向前走的同時(shí)，可以多一些回歸本我的時(shí)間與空間。 

撰稿：呂夢(mèng)婷  賴煒  韋玉減  張琳月  

可視化設(shè)計(jì)：韋玉減 呂夢(mèng)婷  賴煒  張琳月  

統(tǒng)籌：陳旭濤 朱媛媛