2024年6月9日，江蘇泰州，常泰長江大橋建設作業(yè)現(xiàn)場（無人機照片）。 IC 資料圖

6月9日上午，常泰長江大橋主航道橋鋼桁梁合龍段焊縫焊接完成，以“毫米級”精度順利合龍，合龍精度控制在2毫米以內(nèi)，這標志著歷時5年的常泰長江大橋建設項目全線貫通。

常泰長江大橋是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要項目，連通江蘇省常州與泰興兩市，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過江通道。大橋全長10.03公里，其中公鐵合建段長5299.2米，由一座主跨1208米的鋼桁梁斜拉橋、兩座主跨388米的鋼桁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋和最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋的世界紀錄。

常泰長江大橋刷新多項世界紀錄的背后，離不開設計、施工、管理上的不斷創(chuàng)新突破。

常泰長江大橋在結(jié)構(gòu)設計方面實現(xiàn)了四個世界首創(chuàng)：超大跨度斜拉橋溫度自適應塔梁縱向約束體系、鋼-混組合四塔肢空間鉆石型橋塔結(jié)構(gòu)、核芯混凝土索塔錨固結(jié)構(gòu)以及臺階型防沖刷沉井基礎型式。這些創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和工藝省了工程投資，有效降低了塔梁基礎規(guī)模，同時減少了大跨度橋梁安裝難度、沉井的埋置深度和施工風險。

施工過程中，中國智造在解決技術(shù)難題方面發(fā)揮了重要作用。大橋主跨長、雙層橋面重量大，全橋共有91個大節(jié)段，最大單體重量達到1866噸，普通吊機無法正常工作。為此，中交二航局專門研發(fā)了1800噸級全球最大噸位橋面吊機，最大起重量為2000噸，最大起升高度80米，不僅解決了重量問題，還能實時監(jiān)控施工狀態(tài)，并可遠程管理與調(diào)控，提升吊裝性能60%以上。

沉井作為施工控制的基礎工程，其精度控制至關(guān)重要。常泰長江大橋底面沉井作為世界面積最大水中沉井，用鋼量達到2.3萬噸。為了提高沉井水中下沉的精度，二航局技術(shù)中心和武港院技術(shù)團隊開發(fā)并應用了新型專利智能化氣舉取土系統(tǒng)。項目總工程師吳啟和表示，通過機械化、智能化增效，取土效率提高了50%，實現(xiàn)沉井高效下沉。

常泰長江大橋全橋布置518個智能傳感器，實時監(jiān)測施工過程，可監(jiān)測沉井的實時狀態(tài)，并在下沉超過預警值時自動發(fā)送短信提醒施工人員調(diào)位，簡化管理流程。項目總工程師康學云表示，通過5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，項目實現(xiàn)了對大橋建設全過程的“可知、可測、可控”。合龍精度控制在毫米級別也得益于智能監(jiān)控平臺的應用，建設團隊創(chuàng)新采用了基于串聯(lián)相機組網(wǎng)的實時線形測量方法，最終實現(xiàn)合龍口連接栓孔的高精度對位偏差僅2毫米。

下一步，常泰長江大橋?qū)⑼瓿蓸蛎孀o欄等鋼結(jié)構(gòu)附屬設施施工，并在年底前完成橋面鋪裝，2025年2月底前完成機電、照明、防撞等附屬設施施工，4月底前完成動靜載試驗和交工驗收檢測，具備通車條件。大橋建成后，將形成一條新的南北向通道，提升路網(wǎng)整體運行效率，更好服務長三角一體化建設和長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

長三角

長三角環(huán)線列車首開

6月15日零時起，全國鐵路實施第三季度列車運行圖，長三角鐵路將首次嘗試開行上海-上海虹橋G8388次大環(huán)形高鐵列車。此次首發(fā)的G8388次環(huán)線高鐵列車將上海、南京、合肥、杭州、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江等多座長三角中心、副中心城市串聯(lián)，單向行駛里程超過1200公里，沿途?？?9個站點（不含始發(fā)終到站），全程8小時9分鐘。（來源：上海發(fā)布）

長三角船舶加快“通檢互認”

安徽省積極推進長三角船舶通檢互認，加強長三角船檢一體化工作站建設，目前已經(jīng)建成泰州、上海、舟山等3個長三角船檢一體化工作站，全省完成長三角區(qū)域內(nèi)船舶檢驗量占比69%。截至2024年4月底，工作站已聯(lián)合完成3700余艘船舶檢驗任務。經(jīng)測算，每年可為蘇皖兩省船舶直接節(jié)約成本和增加營收5000萬元。（來源：安徽日報）

經(jīng)濟

第十屆中國（上海）國際技術(shù)進出口交易會開幕

6月12日，以“數(shù)鏈時代，綠動未來”為主題的第十屆中國（上海）國際技術(shù)進出口交易會開幕。本屆上交會將聚焦能源低碳、數(shù)字技術(shù)、生物醫(yī)藥三大領域，設立新能源裝備、綠色交通運輸、商用密碼、大模型與服務機器人、嵌入式系統(tǒng)與數(shù)字智造、醫(yī)藥科技、生物技術(shù)等7個技術(shù)專區(qū)，28家企業(yè)和機構(gòu)將首發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)。（來源：解放日報）

2024浙江·臺灣合作周開幕

6月12日上午，以“新質(zhì)生產(chǎn)力與浙臺融合發(fā)展”為主題的2024浙江·臺灣合作周在杭州開幕。合作周期間，浙江省將簽約臺資項目47個，總金額43.42億美元。兩岸企業(yè)通過資源要素的合理配置和優(yōu)勢互補，將在壯大兩岸的經(jīng)濟、提升兩岸全球競爭力的進程中實現(xiàn)共同發(fā)展。（來源：浙江日報）

浙江進出口前五月突破2萬億元

6月12日，杭州海關(guān)公布，1月至5月，浙江進出口總值達到2.1萬億元。其中，出口1.55萬億元，同比增長7.4%，進口5599.1億元，同比增長8.4%。進出口、出口、進口分居全國第3、第2和第5位。（來源：浙江日報）

江蘇今年以來綠電交易量增兩倍

江蘇電網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，江蘇省電力市場交易電量已達4003億千瓦時，其中綠電交易電量達93.81億千瓦時，同比增長209.39%。江蘇電力近年來不斷完善市場交易機制，逐步拓展交易品種和模式，實現(xiàn)中長期交易模式和年度、月度、月內(nèi)全周期覆蓋，交易規(guī)模連續(xù)多年保持全國第一。（來源：新華日報）

產(chǎn)業(yè)

浙江成立海洋產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心

6月12日，浙江省海洋產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究中心揭牌成立。該中心由浙江大學與省海洋經(jīng)濟發(fā)展廳共同發(fā)起，依托浙江大學高能級平臺優(yōu)勢及其基礎交叉研究優(yōu)勢，聚合聯(lián)動省內(nèi)外涉海科研院所、企業(yè)、智庫等力量，旨在推進海洋創(chuàng)新能力建設和海洋科技成果轉(zhuǎn)化，更好支撐浙江海洋強省建設和海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。（來源：浙江日報）

浙江牽頭國家電網(wǎng)首個氫電耦合國家重點研發(fā)計劃項目通過驗收

日前，由浙江電網(wǎng)牽頭的國家重點研發(fā)計劃“可離網(wǎng)型風/光/氫燃料電池直流互聯(lián)與穩(wěn)定控制技術(shù)”項目在寧波順利通過驗收。該項目是國家電網(wǎng)公司首個氫電耦合領域的國家重點研發(fā)計劃項目，并在寧波慈溪建成國際首個電—氫—熱—車耦合的中壓直流微網(wǎng)示范工程，實現(xiàn)了電氫熱多種形式清潔能源的相互轉(zhuǎn)化及供應的全過程零碳。（來源：浙江日報）

科技

安徽海關(guān)首次應用“智慧鎖”監(jiān)管模式

近日，“智慧鎖”監(jiān)管模式在合肥、廬州兩地海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管中首次應用。使用電子關(guān)鎖替代原有的鉛封鎖后，車輛靠近感應裝置即可自動解鎖，無需等待人工核驗，哪怕節(jié)假日和夜間也能夠正常運行，極大縮短了物流作業(yè)時間，有效降低了跨境電商企業(yè)運營成本。（來源：安徽日報）

中國首次在月球背面獨立動態(tài)展示國旗由安徽制造

近日，嫦娥六號成功在月球背面完成了智能快速采樣任務，并在月球上展示了首面“石頭版”月面國旗，此國旗為安徽制造。安徽首次采用玄武巖制作無溫控保護獨立展示的“石頭版”織物國旗，攻克了玄武巖超細纖維紡紗、織造及染色等諸多國際難題，彰顯了中國紡織在新材料研發(fā)方面的尖端技術(shù)。（來源：安徽日報）

（作者陳思澤、郭穎珂系華東師范大學城市發(fā)展研究院碩士研究生）

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“長三角議事廳”專欄由教育部人文社會科學重點研究基地·華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心、上海市社會科學創(chuàng)新基地長三角區(qū)域一體化研究中心和澎湃研究所共同發(fā)起。解讀長三角一體化最新政策，提供一線調(diào)研報告，呈現(xiàn)務實政策建議。