“RISC-V計算架構(gòu)由于其簡潔、開放、靈活、低功耗、模塊化及可擴展性等特點，正成為AI時代原生計算架構(gòu)?！比欢绾渭涌焱七M(jìn)RISC-V在垂直行業(yè)場景的創(chuàng)新應(yīng)用示范落地？在8月10日于上海臨港舉行的“上海RISC-V數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)創(chuàng)新中心”揭牌暨“RISC-V車路云協(xié)同1.0驗證示范系統(tǒng)”發(fā)布活動現(xiàn)場，這正是北京奕斯偉科技集團(tuán)有限公司董事長王東升等人探討的關(guān)鍵問題。

所謂的RISC-V是一個免費、開放的指令集架構(gòu)，是加州大學(xué)伯克利分校圖靈獎得主David Patterson教授及其課題組歷經(jīng)三十多年研發(fā)的第五代基于RISC的CPU指令集架構(gòu)。2015 年，加州伯克利大學(xué)將RISC-V指令集架構(gòu)開源。在此之前，指令集長期由X86架構(gòu)（Intel公司）和ARM架構(gòu)（ARM公司）主導(dǎo)。

就在近半個月前，王東升首次在公開場合提出RDI（RISC-V Digital Infrastructure，RISC-V數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施）產(chǎn)業(yè)概念。RDI指所有采用RISC-V架構(gòu)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，包括底層芯片、硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)、場景方案等新一代數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品。

王東升被譽為“中國半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)之父”，其于1993年創(chuàng)立的京東方現(xiàn)為全球顯示領(lǐng)域巨頭。2019年，從京東方功成身退的王東升，應(yīng)邀加入北京奕斯偉科技，在集成電路領(lǐng)域開啟二次創(chuàng)業(yè)。

王東升認(rèn)為，RDI成功的關(guān)鍵是生態(tài)建設(shè)與創(chuàng)新。而目前RDI產(chǎn)業(yè)仍是一個新鮮事物，生態(tài)還不完善，需要政產(chǎn)學(xué)研各界伙伴攜手合作，共同推動生態(tài)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

值得關(guān)注的是，王東升強調(diào)的這種生態(tài)建設(shè)與創(chuàng)新正是臨港新片區(qū)當(dāng)下大力培育的重點。

在此次大會上，上海RDI生態(tài)創(chuàng)新中心總經(jīng)理冷麗國重磅發(fā)布了RISC-V車路云協(xié)同1.0驗證示范系統(tǒng)。這是上海RDI生態(tài)創(chuàng)新中心和奕斯偉計算、大唐高鴻、元石智算、車路通等生態(tài)鏈伙伴共同搭建的全球首個面向智慧交通場景應(yīng)用的RISC-V車路云協(xié)同1.0系統(tǒng)。

據(jù)介紹，在車端，上海RDI生態(tài)創(chuàng)新中心開發(fā)了符合3GPP R14/R15標(biāo)準(zhǔn)的車載OBU產(chǎn)品原型，完成了C-V2X協(xié)議棧的移植和驗證，實現(xiàn)了原型機與現(xiàn)有商用OBU和RSU的互聯(lián)互通；在路側(cè)，基于奕斯偉計算RISC-V邊緣計算芯片，開發(fā)了MEC硬件產(chǎn)品原型，完成了多模交通數(shù)據(jù)融合感知算法的移植和優(yōu)化工作，并采用臨港路口交通數(shù)據(jù)進(jìn)行了測試驗證，已完成的測試滿足SL2等級要求，其中多數(shù)結(jié)果已達(dá)到SL3等級要求；在云端，上海RDI生態(tài)創(chuàng)新中心開發(fā)了RISC-V服務(wù)器原型硬件，在此基礎(chǔ)上完成了操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、web服務(wù)等一系列基礎(chǔ)軟件的移植適配，完成了交通數(shù)字孿生平臺和應(yīng)用軟件的開發(fā)和移植。

此舉被認(rèn)為是RISC-V技術(shù)在車路云一體化垂直行業(yè)應(yīng)用上從理論探索到實踐驗證的關(guān)鍵一步。冷麗國表示，后續(xù)上海創(chuàng)新中心將繼續(xù)迭代并完善RISC-V車路云協(xié)同示范系統(tǒng)，同時進(jìn)一步探索RISC-V在其他垂直行業(yè)場景的應(yīng)用，共同推動RDI生態(tài)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

值得一提的是，上海RDI生態(tài)創(chuàng)新中心、臨港數(shù)字基建、奕斯偉計算、上汽集團(tuán)、東軟集團(tuán)、大唐高鴻、延鋒國際、天數(shù)智芯、中科馭數(shù)、憶芯科技、吉大正元、埃創(chuàng)科技、元石智算、奧凌科電子、鋒行致遠(yuǎn)、車路通等16家企業(yè)代表此次還聯(lián)合啟動了“RISC-V車路云協(xié)同2.0系統(tǒng)共建。

另外，上海RISC-V數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)創(chuàng)新中心也正式揭牌，并與上海臨港投控集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。該創(chuàng)新中心是由RDI聚力聯(lián)盟與臨港投控集團(tuán)共同發(fā)起成立的一家開放式平臺型組織，旨在聚合RISC-V生態(tài)鏈伙伴資源、探索RISC-V在各垂直行業(yè)場景的創(chuàng)新應(yīng)用，助推RDI創(chuàng)新生態(tài)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

北京大學(xué)講席教授、RISC-V國際基金會人工智能與機器學(xué)習(xí)技術(shù)專委會主席謝濤在現(xiàn)場也表示，RDI的產(chǎn)業(yè)概念，能結(jié)合地方及垂直行業(yè)需求來構(gòu)建以RISC-V為核心底層架構(gòu)的體系化解決方案，這個想法很好地契合了當(dāng)下國際上逐漸形成共識的思路。

謝濤進(jìn)一步談及這種思路，即針對特定行業(yè)或領(lǐng)域，在RISC-V上做指令集擴展，并團(tuán)結(jié)生態(tài)鏈各企業(yè)分工合作，開源開放地共建系統(tǒng)軟件棧，貢獻(xiàn)到國際開源社區(qū)，打破當(dāng)下封閉且壟斷的軟件生態(tài)。