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蘇州加快補(bǔ)民用機(jī)場(chǎng)短板:開(kāi)通“飛的”至上海、無(wú)錫機(jī)場(chǎng)

澎湃新聞?dòng)浾?邱海鴻
2024-08-20 16:58
來(lái)源:澎湃新聞
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8月18日,昆山至上海浦東機(jī)場(chǎng)(KVS-PVG)低空空中載客航線首航,昆山城市航站樓成為全國(guó)首家開(kāi)通跨省“空空聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目的城市航站樓。  袁新宇 攝

沒(méi)有民用機(jī)場(chǎng)的蘇州,正在努力縮短與周邊機(jī)場(chǎng)的時(shí)空距離。

8月18日,蘇州昆山城市航站樓至上海浦東機(jī)場(chǎng)的“空空聯(lián)運(yùn)”完成首航,正式成為全國(guó)首家開(kāi)通跨省“空空聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目的城市航站樓。

據(jù)“昆山發(fā)布”披露,負(fù)責(zé)本次執(zhí)飛的是美國(guó)貝爾公司生產(chǎn)的BELL505單發(fā)四座輕型直升機(jī),最高航速為231公里/小時(shí),最大航程566公里。在市場(chǎng)推廣階段,單程飛行價(jià)格按1600元/位、1800元/位、8800元/單次包機(jī)設(shè)定。負(fù)責(zé)本次飛行任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)徐建軍介紹,機(jī)艙內(nèi)部配備先進(jìn)的導(dǎo)航和安全系統(tǒng),從最大限度確保旅客的飛行體驗(yàn)。

昆山城市航站樓至上海浦東星野飛行基地飛行航程約82公里,旅客抵達(dá)后由機(jī)場(chǎng)地服公司派專車,將旅客接送至對(duì)應(yīng)的航站樓,并派專人提供值機(jī)、行李托運(yùn)等代辦服務(wù)。對(duì)于落地浦東的旅客,也可在接機(jī)后由專車送達(dá)星野飛行基地,再轉(zhuǎn)乘直升機(jī)離開(kāi)上海。算上機(jī)場(chǎng)地面接駁時(shí)間,單程時(shí)長(zhǎng)控制在1小時(shí)以內(nèi)。

另?yè)?jù)《無(wú)錫日?qǐng)?bào)》報(bào)道,7月26日,一架貝爾505直升機(jī)從蘇州若航直升機(jī)基地起飛,10分鐘后降落在無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著蘇錫“空中巴士”首航完成。

此次首航從位于蘇州陽(yáng)澄湖南畔的蘇州若航直升機(jī)基地起飛,飛行10分鐘到達(dá)無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)直升機(jī)起降場(chǎng)——這一距離原本打車需要四五十分鐘,坐公交則需要將近一個(gè)半小時(shí)。目前空中巴士有兩種機(jī)型可供選擇,根據(jù)座位數(shù)量的不等,價(jià)格可低至500元/人。

這是蘇州半個(gè)月內(nèi)開(kāi)通的又一條能直達(dá)無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)的航線。7月13日,位于蘇州高新區(qū)獅山路的蘇州空中快線高新廣場(chǎng)直航中心正式啟用。目前,直航中心“空中的士”已開(kāi)通至無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)以及蘇州北站航線,“打飛的”到無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)時(shí)間壓縮至12分鐘,到蘇州北站也只需7分鐘。

蘇州常住人口超過(guò)1000萬(wàn)、GDP超2萬(wàn)億元,是名副其實(shí)的人口大市和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。不過(guò),多年來(lái)一直沒(méi)能擁有一座屬于自己的民用機(jī)場(chǎng)。為此,蘇州民眾要想搭乘航班只能選擇相毗鄰的無(wú)錫市碩放機(jī)場(chǎng),或是前往上海浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)出發(fā)通達(dá)國(guó)內(nèi)外城市。

去年5月中旬,碩放機(jī)場(chǎng)蘇州高新區(qū)城市航站樓、上海機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓相繼啟用,讓蘇州同時(shí)擁有了兩座城市航站樓。通過(guò)異地航站樓,旅客既可節(jié)約去往機(jī)場(chǎng)的時(shí)間和交通費(fèi)用,也可享受購(gòu)票、辦理登機(jī)牌、航班信息查詢、機(jī)場(chǎng)班車接送等全流程服務(wù)。這也成為蘇州彌補(bǔ)沒(méi)有民用機(jī)場(chǎng)短板的新嘗試。

今年5月,蘇州城市航站樓獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)授權(quán)專屬三字代碼SZO,蘇州成為國(guó)際航空出行的“目的地”和“始發(fā)地”。雖然不從蘇州起飛,但購(gòu)買機(jī)票時(shí)可直接選擇蘇州作為航班的目的地和始發(fā)地,還能享受聯(lián)程中轉(zhuǎn)的優(yōu)惠票價(jià),沒(méi)有民用機(jī)場(chǎng)的蘇州由此爭(zhēng)取到在全球航空客運(yùn)系統(tǒng)中的一席之地。

    責(zé)任編輯:徐益平
    圖片編輯:蔣立冬
    校對(duì):丁曉
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