8月20日，騰勢(shì)全新專屬技術(shù)“易三方”在2024騰勢(shì)汽車科技日上正式發(fā)布。同時(shí)，騰勢(shì)Z9GT與騰勢(shì)Z9（三廂版）兩款車型開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98萬(wàn)-41.98萬(wàn)元。

據(jù)悉，易三方這一騰勢(shì)專屬技術(shù)平臺(tái)，是比亞迪從底層架構(gòu)上進(jìn)行全面創(chuàng)新，推出的三電機(jī)動(dòng)力的優(yōu)質(zhì)解決方案，此次首搭在騰勢(shì)Z9GT上。它基于三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)、VMC整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、全系CTB電池車身一體化技術(shù)四大核心技術(shù)，打造出極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、易三方泊車、低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)、智能蟹行五大標(biāo)志性核心功能，準(zhǔn)備帶給用戶安全、靈動(dòng)、智慧、澎湃四大核心體驗(yàn)。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“我相信，有了易三方的加持，Z9GT將為用戶帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的智駕新體驗(yàn)！”

得益于易三方，騰勢(shì)Z9GT在三電機(jī)的協(xié)同下能釋放出近千匹馬力，百公里加速3.4秒。此外，騰勢(shì)Z9GT麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)93.6km/h，轉(zhuǎn)彎半徑為4.62米，5米2的車身靈活性堪比A0級(jí)車，可以實(shí)現(xiàn)一把過(guò)彎。安全性方面，騰勢(shì)Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三輪行駛不跑偏，保障車上駕乘人員安全。

作為騰勢(shì)首款雙平臺(tái)搭載CTB架構(gòu)的車型，騰勢(shì)Z9GT在保持低趴造型的同時(shí)，車內(nèi)依然擁有超大空間。

此外，基于“整車智能”戰(zhàn)略，比亞迪在智駕領(lǐng)域一直在持續(xù)加大投入。截至7月，比亞迪L2級(jí)智能駕駛的搭載量超過(guò)350萬(wàn)輛。騰勢(shì)Z9GT將成為比亞迪集團(tuán)首款搭載BAS 3.0+智駕系統(tǒng)的車型，未來(lái)，騰勢(shì)汽車將基于所搭載的天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，不斷升級(jí)軟件版本。