在智己聯(lián)席CEO劉濤的漂移表演中，全新智己LS6宣告于9月26日上市，新車共推出5個(gè)版本，售價(jià)23.99萬(wàn)-30.29萬(wàn)元。

雖然漂移技術(shù)略顯生疏，但劉濤表演漂移不是一時(shí)興起，而是因?yàn)檫@款車主打的就是強(qiáng)大的底盤(pán)能力。

在9月份諸多試圖擊敗Model Y的新車中，全新智己LS6以四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和靈蜥數(shù)字底盤(pán)與樂(lè)道L60、極氪7X等同級(jí)競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。在智己看來(lái)，這臺(tái)車可“媲美百萬(wàn)級(jí)的行駛質(zhì)感”。

據(jù)介紹，全新智己LS6在高速高架轉(zhuǎn)大彎時(shí)，通過(guò)先進(jìn)的底盤(pán)科技和調(diào)校，可以實(shí)現(xiàn)車身不搖晃，消除后排乘客眩暈感，就像“云臺(tái)車身”一樣。而遇到路口剎車時(shí)，“舒適制動(dòng)”功能可做到剎車不點(diǎn)頭，平穩(wěn)堪比專車司機(jī)腳法。

同時(shí)，得益于靈蜥數(shù)字底盤(pán)，后驅(qū)車也能實(shí)現(xiàn)類似四驅(qū)系統(tǒng)的能力，在該節(jié)能時(shí)節(jié)能，需要性能時(shí)有性能，還額外加持輕越野能力，在暴雨大雪極端天氣中減少80%車輛跑偏，適配用戶多元多彩的生活場(chǎng)景。

劉濤表示：“當(dāng)你有一輛很大的車之后，并不是每一個(gè)家庭成員都能輕松駕馭，甚至有一些人會(huì)覺(jué)得大車很難開(kāi)。全新智己LS6空間又大又很好開(kāi)，是非常重要的亮點(diǎn)?！彼a(bǔ)充說(shuō)：“大家還在專注卷智艙、卷智駕時(shí)，我們認(rèn)為下一個(gè)卷的重點(diǎn)，一定是底盤(pán)智能化。智能汽車要成為一個(gè)智慧生命體，一定要把智艙、智駕、智慧數(shù)字底盤(pán)的拼圖做完整?！?/p>

底盤(pán)系統(tǒng)并非獨(dú)立存在，它對(duì)于整體產(chǎn)品力的一致性有著重要作用。比如在智駕方面，優(yōu)秀的底盤(pán)配合強(qiáng)大的硬件和算法，才能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的車輛動(dòng)作執(zhí)行。全新智己LS6配備了激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X芯片，全系具備“無(wú)圖城市NOA能力”，交付即開(kāi)通全國(guó)。新款車型新增了支持300+種泊車場(chǎng)景的“IM AD自動(dòng)泊車輔助”和“AVP一鍵代客泊車”。智己表示，在端到端大模型賦能下，IM AD智駕安全水平已經(jīng)媲美人類駕駛。

劉濤透露，與友商專攻L2級(jí)輔助駕駛的技術(shù)路線不同，智己汽車目前同時(shí)在做L2、L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛。長(zhǎng)期來(lái)看，這讓其具備了C端交付和B端運(yùn)營(yíng)的多業(yè)務(wù)能力。

在智能座艙方面，智己獨(dú)創(chuàng)的“超炫智艙”在全新智己LS6上再次升級(jí)?！矮C鷹智慧燈光系統(tǒng)”為夜間行車提供最寬165°超大廣角補(bǔ)光。該燈光系統(tǒng)還有“連續(xù)爆閃鬼探頭”功能，及時(shí)提示駕駛者和行人注意風(fēng)險(xiǎn)。“雨夜模式2.0”則能AI識(shí)別路面大面積積水，提前升高空氣懸架，讓雨天行車更平穩(wěn)。

先進(jìn)功能的快速迭代離不開(kāi)智己的前衛(wèi)造車?yán)砟?。在劉濤看?lái)，年輕的消費(fèi)者已經(jīng)逐步把汽車當(dāng)作一個(gè)科技消費(fèi)品屬性的商品在選購(gòu)，因此要像電子科技消費(fèi)品一樣去迭代產(chǎn)品。劉濤認(rèn)為：“（智己）現(xiàn)在真正具備了像消費(fèi)電子一樣12個(gè)月完成迭代產(chǎn)品的能力，這是未來(lái)智己核心會(huì)發(fā)力的產(chǎn)品超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的底層邏輯。”

在設(shè)計(jì)上，全新LS6也進(jìn)行了升級(jí)。新車提供7款車色和2款內(nèi)飾色彩主題。在座艙中，將圣馬丁頂奢藝術(shù)融入移動(dòng)家居設(shè)計(jì)理念，采用Golden Tear 幻淚金柔緞飾件、Chevron 45° 盧浮拼嵌胡桃木紋飾板等高級(jí)飾件、面料，打造品位優(yōu)雅的家。全車配備意式輕奢POPO Sofa，提供三種全松弛模式；121°副駕真零重力座椅、貴妃椅模式和大床房模式，總有一種姿態(tài)適合用戶。

實(shí)際上，人們很明白，20多萬(wàn)元的車不可能做到面面俱到，而僅靠一“己”之力也不可能撬動(dòng)銷冠的地位。但正如劉濤所說(shuō)，“大家各自把自己的看家本領(lǐng)拿出來(lái)，相互配合，合圍Model Y，然后再看互相如何變得更好，讓中國(guó)的消費(fèi)者可以有更大的獲益”。這才是“圍攻Model Y”對(duì)于行業(yè)更大的意義。