1時51分消息

成功著陸，身體狀態(tài)良好！“80后”乘組飛行任務(wù)圓滿成功

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2024年11月4日01時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認(rèn)航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態(tài)良好，神舟十八號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

1時37分消息

神十八返回艙艙門打開，航天員準(zhǔn)備出艙

北京時間2024年11月4日01時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。目前，神十八返回艙艙門已經(jīng)打開，三名航天員準(zhǔn)備出艙。

1時24分消息

神十八飛船返回艙成功著陸，三名航天員到家了

剛剛，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。

1時10分消息

神十八返回艙主降落傘打開

神十八返回艙主降落傘已經(jīng)打開，正在著陸。

1時08分消息

神舟十八號飛船返回艙離開“黑障區(qū)”，航天員狀態(tài)正常

神舟十八號飛船返回艙離開“黑障區(qū)”。目前，3名航天員狀態(tài)正常。

0時58分消息

神十八飛船返回艙與推進(jìn)艙分離

神舟十八號載人飛船返回制動發(fā)動機(jī)點火，返回艙與推進(jìn)艙分離，3名航天員離家越來越近。

新聞鏈接：推返分離有什么難點？

推進(jìn)艙和返回艙的分離是返回過程中最具技術(shù)難度的環(huán)節(jié)之一，同時也是整個飛船安全著陸的必要步驟。具體來說，就是采用推進(jìn)系統(tǒng)的主動推力，通過推進(jìn)系統(tǒng)穩(wěn)定的加速帶動返回艙完成推返分離，以避免可能產(chǎn)生的碰撞危險。推返分離后，推進(jìn)艙也會隨返回艙移到載入大氣層。有所不同的是推進(jìn)艙會載入銷毀，而返回艙則要獨自踏上回家之旅。

11月4日0時34分消息

神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離

神舟十八號飛船正踏上回家之旅。目前，載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。

經(jīng)過兩次調(diào)姿、返回制動調(diào)整后，三名航天員分別報告：狀態(tài)良好。