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從日用品到高新技術(shù)產(chǎn)品,誰在購買中國制造?

澎湃新聞記者 陳良賢 衛(wèi)瑤
2024-12-30 12:12
來源:澎湃新聞
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在上一篇文章《縣城里的中國制造》中,澎湃新聞梳理海關(guān)總署數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn),國內(nèi)有很多縣城甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)在一條產(chǎn)業(yè)鏈上深耕多年,一地就能包攬全球某類商品的需求。

比如浙江慈溪周巷鎮(zhèn)生產(chǎn)了世界 70% 的電熨斗,廣東順德承包了全國 1/3 的咖啡機出口量,河南許昌更是因生產(chǎn)假發(fā)而聞名世界。

有賣就有買,那中國制造的各類商品,最大的買家又分別是誰?

事實上,在 2024 年前 11 個月國內(nèi)出口的 7850 種商品中,有 1957 種商品是一個出口地買走了一半或以上的商品。

例如今年國內(nèi)廠商一共出口了 41.0 萬臺帶加熱或制冷功能的飲料自動售貨機,其中有 51.6% 都是馬來西亞購買的;而出口的 4.7 萬噸木制棺材中,有 2.6 萬噸的買家來自日本。

從各國愛買的中國商品中,我們可以看出一些地區(qū)的消費習(xí)慣:

比如最愛買電熱干手器的地區(qū)是俄羅斯,其次是英國,寒冷的天氣令這些地方對保持手部干燥的需求,要明顯多于其他地方。

而作為全球咖啡消耗杯數(shù)最多的國家,美國也是中國咖啡機的最大買家。

但也有國家從中國進口的商品主要是原材料或半成品,比如印度今年前 11 個月從中國進口了 1192 萬個 OLED 平板顯示模組,這是由于印度的電子產(chǎn)品制造仍處在較為初級的組裝階段,不少零部件都依賴中國企業(yè)的生產(chǎn)。

相似的情況在我們的另一篇稿件《數(shù)說中國“入世”23周年》中也提到,今年河南生產(chǎn)的人工鉆石,有接近 1/3 都出口給了印度,他們將毛鉆坯切割加工成鉆石再出口。

中國游客,不再搶購馬桶蓋

不過,要說最愛買中國商品的國家,可能還是日本。

今年 7 月,日本的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了 2024 年的《通商白皮書》,在分析了本國 4300 多種商品進口來源國后發(fā)現(xiàn),共計 1406 個品類的商品有超過一半的進口額來自中國。除了有機化學(xué)品、稀土金屬、鋼鐵等原材料或半成品外,日本如今還“高度依賴”中國制造的家電、數(shù)碼等成品。

《通商白皮書》調(diào)查顯示,日本從國外進口的家電中,有超過九成來自中國。而這距離國內(nèi)游客愛去日本旅游買馬桶蓋、電飯鍋、保溫杯,才僅僅十年。2015 年,財經(jīng)作家吳曉波在日本出差返程時,發(fā)現(xiàn)自己的同事們在機場免稅店競相購買單價在兩千元左右的馬桶蓋。

2022 年 10月,日本東京一個家電賣場里的中國品牌運動相機。圖片來源:新華社

如何理解這種消費偏好的轉(zhuǎn)變?

其實,我們在梳理 20 多年前的海關(guān)進出口數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn),中國已是當(dāng)之無愧的家電出口大國,甚至包括當(dāng)年很多人瘋搶的馬桶蓋其實也是 Made in China。只是核心技術(shù)的缺失,讓很多企業(yè)只能通過以市場換技術(shù)的方式進行積淀。但如今,很多本土代工廠已悄然通過智能化等技術(shù),實現(xiàn)了產(chǎn)品競爭力的提升。

而類似馬桶這樣的在消費者關(guān)鍵需求上實現(xiàn)技術(shù)突破的中國制造產(chǎn)品,還有很多。

例如中國出口向全世界的樂器中,有 59% 的鍵盤管風(fēng)琴、47.5% 的手風(fēng)琴、27.3% 的口琴都來自江蘇,其中就主要來自無錫。但長期以來,世界上最好的口琴并不是產(chǎn)自中國,原因就在于決定口琴音色好壞的簧片有不足。但如今中國企業(yè)已攻克了這個冶煉難題,“現(xiàn)在,各大樂團,甚至知名的口琴演出團體也用我們的產(chǎn)品替代了進口”,無錫一口琴生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人今年在接受《無錫日報》采訪時說。

中國高新技術(shù)能力,到哪一步了?

不單單是簧片,很多產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件,國內(nèi)企業(yè)曾經(jīng)只能依賴進口才能生產(chǎn)出達到顧客滿意的品質(zhì)。如今,隨著制造水平的發(fā)展,很多商品不僅進口量減少,甚至出現(xiàn)了出口額反超進口額的情況。

例如冷室壓鑄機,雖然看著陌生,但它生產(chǎn)出的產(chǎn)品,我們都很熟悉。作為主要用以鑄造那些具有高熔點的金屬,例如鋁合金、鎂合金等材料的機器,冷室壓鑄機最知名的用途就是生產(chǎn)一體化鑄造車身,特斯拉、問界、小米等知名新能源汽車品牌先后都開始采用這套車身生產(chǎn)方案。

而最早提出車身一體化鑄造概念的特斯拉,它的供應(yīng)商力勁是一家中國企業(yè)。在 2008 年收購曾在全球壓鑄機市場占主導(dǎo)地位的伊德拉后,力勁通過技術(shù)研發(fā),突破了冷室壓鑄機的技術(shù)瓶頸,抓住了國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的關(guān)鍵機遇,和其他中國壓鑄機公司一起,一舉改變了瑞士、德國和日本長期獨占全球市場的格局。

諸如這樣靠技術(shù)突破來實現(xiàn)出口增長的產(chǎn)品,在中國制造中還有很多。近年來,國內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)品的出口金額不僅不斷升高,領(lǐng)域也在不斷拓寬。

不過,由于高新技術(shù)產(chǎn)品的定義中既涵蓋了航空航天、科學(xué)儀器,也包括了智能手機、平板電腦等,這導(dǎo)致很多人覺得,中國雖然早在 30 年前就已是全球高新技術(shù)產(chǎn)品出口的第一名,但不少企業(yè)是代工生產(chǎn)的角色,實際的貿(mào)易附加值并不高。

但根據(jù)《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》近幾十年的出口數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),盡管外資公司的出口量依然在穩(wěn)步增長,中國自主品牌的崛起,讓其出口的高新技術(shù)產(chǎn)品已然構(gòu)成了中國最主要的部分。

越來越多的中國公司,正在像冷室壓鑄機行業(yè)一樣,憑借技術(shù)創(chuàng)新,從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”跨越。

    責(zé)任編輯:呂妍
    校對:施鋆
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