美團(tuán)稱將進(jìn)一步完善騎手防疲勞機(jī)制，著重解決騎手超長(zhǎng)時(shí)間跑單等問(wèn)題，并在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款。

12月27日，美團(tuán)發(fā)布公告稱，針對(duì)平臺(tái)算法典型問(wèn)題，近期擬采取以下八項(xiàng)改進(jìn)舉措，同時(shí)在此基礎(chǔ)上，后續(xù)將依據(jù)各界意見(jiàn)，不斷改進(jìn)及公示相關(guān)舉措，持續(xù)推進(jìn)算法公開(kāi)。

美團(tuán)方面向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，這是算法公開(kāi)改進(jìn)長(zhǎng)期舉措的一部分。公告表示，在本次舉措基礎(chǔ)上，美團(tuán)后續(xù)將依據(jù)各界意見(jiàn)，不斷改進(jìn)及公示相關(guān)舉措，持續(xù)推進(jìn)算法公開(kāi)。

具體而言，一是推進(jìn)算法公開(kāi)常態(tài)化。在此前七次算法公開(kāi)的基礎(chǔ)上，美團(tuán)將設(shè)立算法公示專(zhuān)區(qū)，持續(xù)與各界溝通算法的基本原理、運(yùn)行機(jī)制等，增加算法的透明度，推動(dòng)算法更加公正、更加人性化。

二是建立更加開(kāi)放多元的算法溝通機(jī)制。美團(tuán)將每季度舉辦算法懇談會(huì)，邀請(qǐng)騎手、商家、用戶、專(zhuān)家學(xué)者等共同參加，廣泛聽(tīng)取各方的意見(jiàn)建議，公布改善結(jié)果，推動(dòng)算法兼顧所有參與方的感受與權(quán)益。同時(shí)，美團(tuán)還成立了由外部專(zhuān)家組成的算法顧問(wèn)委員會(huì)，為優(yōu)化算法提供常態(tài)化的指導(dǎo)。

三是進(jìn)一步完善騎手防疲勞機(jī)制。著重解決騎手超長(zhǎng)時(shí)間跑單等問(wèn)題，當(dāng)前已在華東等地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。結(jié)合試點(diǎn)情況，征集各界意見(jiàn)后，美團(tuán)近期將在全國(guó)全面落地“彈窗提醒和強(qiáng)制下線結(jié)合”的防疲勞措施，并在未來(lái)探討更多舉措，避免騎手過(guò)度勞動(dòng)影響身心健康。

四是改善騎手激勵(lì)機(jī)制。美團(tuán)將以騎手利益為核心，持續(xù)優(yōu)化管理辦法，探索更公平、更人性化的激勵(lì)機(jī)制。通過(guò)引入培訓(xùn)、積分制等替代方案，美團(tuán)將在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，將督促各級(jí)合作商規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，完善騎手溝通與申訴機(jī)制，加強(qiáng)培訓(xùn)與透明化管理，全面提升騎手的工作體驗(yàn)。

五是加強(qiáng)騎手配送過(guò)程的行為規(guī)范與安全引導(dǎo)。采取戴盔治理、彈窗警告，以及必要時(shí)限制接單等多種方式，進(jìn)一步引導(dǎo)騎手遵守交通規(guī)則。美團(tuán)也將深化“燈塔計(jì)劃”警企共治項(xiàng)目，對(duì)交通違章的騎手進(jìn)行有針對(duì)性的教育，降低騎手交通違法率和事故率。

六是加大研發(fā)投入。更加準(zhǔn)確地識(shí)別道路設(shè)施、自然障礙等復(fù)雜配送環(huán)境，保障騎手的配送安全。美團(tuán)將進(jìn)一步提升定位精準(zhǔn)度，增強(qiáng)復(fù)雜環(huán)境的路線刻畫(huà)能力，完善配送時(shí)間規(guī)劃體系，優(yōu)化路線設(shè)計(jì)能力。

七是進(jìn)一步改善騎手工作體驗(yàn)。美團(tuán)將通過(guò)優(yōu)化配送地址定位、優(yōu)先向用戶推薦更便利的交付地點(diǎn)、治理虛假出餐和惡意投訴行為等方式，讓騎手更加順暢地完成取貨和交付工作。

八是積極解決騎手、商家、用戶遇到的痛點(diǎn)矛盾，主動(dòng)與生態(tài)伙伴探索建立良好互動(dòng)合作。美團(tuán)將投入研發(fā)各類(lèi)產(chǎn)品，系統(tǒng)性解決騎手配送過(guò)程中的各類(lèi)難點(diǎn)問(wèn)題。主動(dòng)承擔(dān)平臺(tái)責(zé)任，協(xié)調(diào)履約過(guò)程中各方良性互動(dòng)，繼續(xù)聯(lián)動(dòng)社區(qū)、物業(yè)、站點(diǎn)共同打造“騎手友好社區(qū)”。通過(guò)建設(shè)騎手專(zhuān)用設(shè)施，努力創(chuàng)造安全、暢通、高效的即時(shí)配送履約環(huán)境。

據(jù)悉，目前“差評(píng)超時(shí)扣款改扣分”機(jī)制已推廣至北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、杭州等全國(guó)80余個(gè)主要城市，加減分規(guī)則也在不斷優(yōu)化。同時(shí)根據(jù)試點(diǎn)規(guī)劃，當(dāng)前“超時(shí)扣款改扣分”的服務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制目前已覆蓋所有專(zhuān)送騎手，預(yù)計(jì)25年底完成其他類(lèi)型騎手覆蓋。

此前據(jù)澎湃新聞獨(dú)家報(bào)道，有網(wǎng)傳通知稱，為保障安全，外賣(mài)平臺(tái)對(duì)于跑單時(shí)長(zhǎng)累計(jì)過(guò)長(zhǎng)的騎手將采取強(qiáng)制下線。具體措施包括，如果騎手跑單累計(jì)時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)觸發(fā)休息的彈窗提示，如果累計(jì)跑單時(shí)長(zhǎng)超過(guò)一定時(shí)限會(huì)被強(qiáng)制下線，而且次日才可以繼續(xù)跑單。如果身上有單時(shí)被下線，可以正常完成配送，但無(wú)法再接新單。當(dāng)時(shí)美團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱，確實(shí)有相關(guān)舉措。不過(guò)對(duì)于具體強(qiáng)制下線的時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)美團(tuán)方面對(duì)記者表示，目前方案正在試點(diǎn)中，相關(guān)規(guī)則將在完善后公布。

相關(guān)消息引發(fā)外界廣泛關(guān)注。12月20日，美團(tuán)方面披露，從今年二季度開(kāi)始在華東區(qū)域進(jìn)行多次小范圍試點(diǎn)與迭代。最新一輪試點(diǎn)于今年11月12日在浙江湖州、麗水啟動(dòng)，于12月10日覆蓋浙江全省，在12月17日進(jìn)一步覆蓋江蘇、浙江、上海、福建四個(gè)省市。試點(diǎn)期間新增“騎手跑單超過(guò)8小時(shí)會(huì)收到提醒、跑單12小時(shí)將強(qiáng)制下線休息”的新機(jī)制。根據(jù)美團(tuán)披露的試點(diǎn)前三日數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日），連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，為極小部分個(gè)案；99.82%的正常跑單騎手不受影響。此外，單日跑單時(shí)長(zhǎng)滿八小時(shí)，觸發(fā)防疲勞機(jī)制彈窗休息提醒的騎手，約占20%。試點(diǎn)效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

11月29日，美團(tuán)（03690.HK）發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)：營(yíng)收為936億元，同比增長(zhǎng)22.4%。凈利潤(rùn)為129億元，同比增長(zhǎng)258%；調(diào)整后的凈利潤(rùn)為128.3億元，同比增長(zhǎng)124%。

截至12月27日收盤(pán)，美團(tuán)收?qǐng)?bào)154.7港元/股，跌0.26%。