寧德時(shí)代正在不斷提高旗下“黑科技”滑板底盤的曝光度，以增加市場接受度。其最新的亮相場合是正在美國拉斯維加斯舉行的全球消費(fèi)者電子展（CES）。

值得一提的是，寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司（下稱“時(shí)代智能”）在展會(huì)現(xiàn)場還與智腦競速基金會(huì)（Intelligent Racing Foundation）正式簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方對(duì)外表示，將聯(lián)手推動(dòng)全球人工智能賽車及智能滑板底盤技術(shù)的發(fā)展。

據(jù)悉，智腦競速基金會(huì)計(jì)劃于2025年在中國的標(biāo)志性景區(qū)舉辦AI電動(dòng)賽車賽事，作為合作伙伴，時(shí)代智能則將向賽事提供CIIC一體化智能底盤，參賽隊(duì)伍將基于此平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)與競技。

雙方還將深化合作，推動(dòng)該賽事成為中國及國際頂尖高校的研究平臺(tái)。同時(shí)，智腦競速基金會(huì)將制定基于賽事賽車的自動(dòng)駕駛3D定位與感知標(biāo)準(zhǔn)，并推動(dòng)參賽隊(duì)伍共享AI賽車數(shù)據(jù)。

智腦競速基金會(huì)秘書長唐敏勤表示，此次合作將結(jié)合CATL時(shí)代智能CIIC一體化智能底盤的先進(jìn)技術(shù)與基金會(huì)在AI賽車運(yùn)動(dòng)推廣方面的經(jīng)驗(yàn)，將率先在亞洲樹立AI電動(dòng)賽事新標(biāo)桿。

智腦競速基金會(huì)為設(shè)立于美國內(nèi)華達(dá)州的非營利基金會(huì)，其專注的領(lǐng)域包括人工智能（AI）、及創(chuàng)新科技在STEM及職業(yè)培訓(xùn)中的標(biāo)準(zhǔn)制定。特別是在AI領(lǐng)域，該基金會(huì)專注于與世界級(jí)專家團(tuán)隊(duì)合作打造全球領(lǐng)先的AI賽車賽事標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，并以此為基礎(chǔ)推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研究與開放數(shù)據(jù)共享。

實(shí)際上，在去年12月于北京舉行的2024T-EDGE創(chuàng)新大會(huì)上，唐敏勤即透露，基金會(huì)計(jì)劃在2025年在張家界舉辦一場獨(dú)特的賽事。

唐敏勤提及，自動(dòng)駕駛行業(yè)雖然前景廣闊，但也面臨著數(shù)據(jù)收集與算法迭代的難題。其強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)收集是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而很多汽車公司由于無法完全控制軟硬件，導(dǎo)致數(shù)據(jù)收集效率受限。智腦競速基金會(huì)認(rèn)為，舉辦具有互動(dòng)性和吸引力的賽事，是推動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的一種創(chuàng)新思路。

對(duì)于此次戰(zhàn)略合作，時(shí)代智能執(zhí)行總裁胡國亮表示，該賽事不僅是智能滑板底盤在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的開始，也將為行業(yè)提供高智能、可快速迭代的“AI+底盤平臺(tái)”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作模式。合作中形成的標(biāo)準(zhǔn)化軟件硬件接口，將使智能滑板底盤更有效地賦能場景化、個(gè)性化移動(dòng)出行需求。

值得關(guān)注的是，隨著汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展，汽車底盤也迎來了從傳統(tǒng)底盤、電動(dòng)底盤、再到智能底盤的技術(shù)變革。在這樣的行業(yè)背景下，寧德時(shí)代推行的滑板底盤走到了臺(tái)前。

時(shí)代智能方面介紹稱，其核心產(chǎn)品CIIC一體化智能底盤，即高度智能化的滑板底盤，以“上下解耦、高度集成、對(duì)外開放”的特點(diǎn)，可使得合作伙伴大幅縮短整車從產(chǎn)品定義、研發(fā)到測試、驗(yàn)證及量產(chǎn)周期。

同時(shí)，從設(shè)計(jì)理念上來看，智能底盤通過可拓展的軟硬件架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)，一套底盤架構(gòu)可適配多個(gè)車型的需求，以“共享底盤”的商業(yè)模式提升行業(yè)效率、大幅降低整車初始研發(fā)成本，也為自由的車身空間和應(yīng)用場景定義，創(chuàng)造了更多可能。

2024年4月，CIIC一體化智能底盤量產(chǎn)線首臺(tái)產(chǎn)品已下線。CIIC一體化智能底盤宜春智能制造中心，也是國內(nèi)首個(gè)基于CTC技術(shù)的一體化智能底盤（滑板底盤）生產(chǎn)工廠。這標(biāo)志著CIIC經(jīng)歷了產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段、小批量試制階段?！皩⒄竭~向批量制造階段?！睍r(shí)代智能首席運(yùn)營官施靜華當(dāng)時(shí)表示。

2024年8月，哪吒S獵裝CIIC-800V版搭載了CIIC一體化智能底盤，其CLTC百公里電耗低至11.7kW/h。哪吒S獵裝CIIC-800V版也成為了全球首款滑板底盤乘用車。