韓國務(wù)安飛機失事現(xiàn)場。新華社 資料圖

韓國國土交通部1月22日表示，將拆除在務(wù)安國際機場安裝的混凝土方位角設(shè)施（航向信標臺）。上個月，濟州航空一架航班緊急著陸時撞上這道障礙物后爆炸起火，造成機上179人遇難，這是韓國國內(nèi)航空史上最嚴重的空難。

據(jù)新華社此前報道，韓國國土交通部1月13日發(fā)表《2025年主要工作推進計劃》，提出將在24日前對全國機場開展安全隱患排查，制訂設(shè)施修繕計劃。

據(jù)韓國國土交通部1月22日發(fā)布的聲明，韓國將對國內(nèi)七個機場進行整改，更換混凝土設(shè)施。需要整改的七個機場包括務(wù)安和濟州國際機場。航向信標臺將改用輕型鋼結(jié)構(gòu)，基座則被埋入地下。務(wù)安國際機場現(xiàn)有的混凝土設(shè)施則將被完全拆除，并以“可摧毀的結(jié)構(gòu)”重新安裝。

雖然調(diào)查人員仍在調(diào)查事故原因，包括據(jù)報道的鳥擊事件，但專家們表示，跑道盡頭支撐導航天線的巨大混凝土設(shè)施可能使這場災(zāi)難的致命程度超過了應(yīng)有的水平。

據(jù)韓聯(lián)社報道，除務(wù)安機場外，韓國國內(nèi)的麗水機場、光州機場等也建有由混凝土或者泥土建成的方位角設(shè)施。韓國國土交通部此前表示，除研討拆除或重建如務(wù)安機場的混凝土方位角設(shè)施（航向信標臺）等可能影響飛行安全的建筑物，還將對包括廉價航空在內(nèi)的航空公司維修保養(yǎng)情況開展綜合安全檢查。

另據(jù)韓國警方1月21日消息，前韓國機場公社社長孫昌浣被發(fā)現(xiàn)死亡。據(jù)報道，孫昌浣是2020年5月務(wù)安國際機場更換混凝土方位角設(shè)施（航向信標臺）時的民航安全系統(tǒng)“一把手”。警方正在調(diào)查其死亡原因。