【編者按】

一年一度的 “世界最大規(guī)模人口大遷徙”——春運(yùn)已拉開帷幕。40天里，預(yù)計(jì)90億人次在960多萬(wàn)平方公里的土地上交織流動(dòng)。華夏大地上，此刻“流動(dòng)的中國(guó)”已被具象化，這幅宏大的畫卷真實(shí)且鮮活。

無(wú)論來(lái)處，皆有歸處。天南海北的人們，只有一個(gè)方向：回家過(guò)年。

春節(jié)的腳步越來(lái)越近，春運(yùn)已漸入高峰。1月25日凌晨，上海虹橋火車站的候車大廳內(nèi)乘客摩肩擦踵，座無(wú)虛席。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站，人頭攢動(dòng)。本文圖片均為澎湃新聞?dòng)浾?朱偉輝 圖

為進(jìn)一步滿足旅客出行需求，鐵路上海站加大夜間臨客開行密度。目前，上海站、上海南站、上海虹橋站、上海松江站已全部進(jìn)入通宵運(yùn)營(yíng)模式。

24日深夜，虹橋火車站候車大廳內(nèi)人山人海，亮如白晝。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一樓候車大廳的座椅上幾乎坐滿了乘客，連充電吧臺(tái)和二樓的餐飲店也已處于飽和狀態(tài)。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站，人頭攢動(dòng)。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，二樓快餐店內(nèi)坐滿了候車的乘客。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，充電吧臺(tái)上也站滿了乘客。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站候車室，乘客在大廳的邊緣處或站或坐休息。

還有很多乘客機(jī)智地預(yù)判了候車室現(xiàn)場(chǎng)“人山人?！钡木謩?shì)，自帶了折疊座椅、充氣的氣墊座椅等工具，在大廳的空余角落“落座”；還有很多乘客直接坐在自己的行李箱上；或直接在大廳的邊緣角落席地而坐，等候回家的班次發(fā)車。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，自帶折疊座椅的乘客在吃泡面。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，乘客坐在自帶的折疊椅上。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，乘客躺在自帶的氣墊床上休憩。

“百變”的行李箱

強(qiáng)者從不抱怨環(huán)境。春運(yùn)路上的行李箱可以用很多種打開方式，它可以是座椅，也可以是桌子。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站候車大廳，乘客坐在行李箱上休憩，同行的朋友貼心為她擋光。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，乘客借助行李箱的高度，趴在玩偶上看手機(jī)。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，乘客坐在自己的行李箱上看劇。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，乘客側(cè)放自己的行李箱成為臨時(shí)座椅，小朋友在安靜地玩pad游戲。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站候車室，行李箱成臨時(shí)桌子，一對(duì)情侶一邊吃冷飲，一邊看劇。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站候車室，幾名乘客在行李箱上打起了牌。

乘客為了打發(fā)候車的時(shí)間，除了看劇玩游戲，還有人直接打起了毛線。

2025年1月25日凌晨，上海虹橋火車站候車室，乘客坐在行李箱上織毛線。

2025年1月24日深夜，上海虹橋火車站候車室，候車的乘客（中）在織毛線。

春運(yùn)高峰的到來(lái)，火車站候車室24小時(shí)不打烊。乘客們歸心似箭，通宵候車，只為踏上凌晨出發(fā)的列車，早日奔赴家的懷抱。