近日，“孕婦在動車上被行李砸中導(dǎo)致流產(chǎn)”一事引起外界關(guān)注，相關(guān)責(zé)任劃分也引發(fā)討論。 澎湃新聞（m.dbgt.com.cn）采訪了陳亮律師、以及華東政法大學(xué)法律學(xué)院副教授孫維飛等專業(yè)人士對此進(jìn)行了解讀。

廣州客運(yùn)段：將依法依規(guī)做好相關(guān)工作

據(jù)該孕婦在網(wǎng)上的發(fā)帖講述，她于1月22日乘坐D3702次列車的一等座，被同一車廂旅客行李架上突然掉落的行李箱砸中腹部，導(dǎo)致受傷。幸好，列車上有當(dāng)醫(yī)生的乘客，在該乘客的陪同下，孕婦下車就醫(yī)，但未能保住7個月的胎兒。

該孕婦稱，事發(fā)后，他們聯(lián)系了行李箱的主人以及鐵路部門，雙方一直在“踢皮球”，一直沒有得到解決方案。在評論區(qū)，該孕婦回復(fù)稱，她打算起訴行李箱的主人以及鐵路部門。

2月19日下午，微博@廣州客運(yùn)段 發(fā)布情況說明稱，近日，廣州客運(yùn)段注意到網(wǎng)上反映“孕婦在D3702次動車上被行李箱砸傷”信息。經(jīng)核實，具體情況為：1月22日11時33分許，旅客葉先生在南寧東站登上D3702次列車（佛山西站至崇左南站）后，將所攜帶的黑色行李箱放置在貼有“連接部位 勿放行李”安全標(biāo)識字樣的行李架隔斷處，列車啟動時，行李箱掉落砸傷懷孕旅客張女士。

事發(fā)后，列車工作人員立即廣播尋醫(yī)，配合醫(yī)生旅客開展現(xiàn)場救治。列車運(yùn)行11分鐘到達(dá)南寧站后，旅客張女士在旅客葉先生和醫(yī)生旅客的陪同下前往醫(yī)院治療。期間，鐵路部門持續(xù)跟蹤了解治療情況。對嬰兒早產(chǎn)并不幸離世，鐵路部門向旅客張女士及其家屬深表同情與慰問。后續(xù)，廣州客運(yùn)段將依法依規(guī)做好相關(guān)工作。

專家：鐵路部門與過錯乘客均應(yīng)擔(dān)責(zé)，責(zé)任劃分須根據(jù)具體情況

針對此事的責(zé)任劃分問題，廣東省法學(xué)會刑法學(xué)研究會常務(wù)理事、廣州市法學(xué)會刑事辯護(hù)研究會副會長陳亮律師表示，旅客在高鐵列車上放置行李，若把行李放在可以放置行李的地方，相當(dāng)于把行李的管理權(quán)委托給了承運(yùn)人，列車方作為承運(yùn)人需要對旅客行李履行管理職責(zé)，“在這種情況下，若有其他乘客被行李砸中受傷，對于該放置行李的旅客而言屬于意外事件，其不存在主觀過錯；而列車一方作為承運(yùn)人存在管理失責(zé)，需要承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 ”

“具體到此次事件，根據(jù)鐵路部門的通報，旅客把行李放置在禁止放置行李的地方，并且旁邊還有明確標(biāo)示提醒禁止放置行李，那么放置行李的乘客存在明顯過錯，需要對損害后果承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！标惲谅蓭熣J(rèn)為，作為承運(yùn)人，列車一方對列車上的行李負(fù)有管理職責(zé)，其應(yīng)當(dāng)要求旅客正確放置行李，并及時糾正不當(dāng)放置行李的危險行為，排查風(fēng)險隱患，以避免行李傷人事件發(fā)生。如果列車一方存在前述管理失責(zé)問題，依法也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。至于當(dāng)事各方如何具體劃分責(zé)任，要看案件的具體情形、各方過錯情況等，由司法部門依法作出認(rèn)定。

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級合伙人趙良善律師的觀點(diǎn)與陳亮律師基本一致。

華東政法大學(xué)法律學(xué)院副教授孫維飛認(rèn)為，就孕婦的損害，鐵路部門依據(jù)《鐵路法》第58條和《民法典》第823條，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，錯放行李乘客應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任，兩者對孕婦共同承擔(dān)責(zé)任，實際上就是比例連帶責(zé)任?！安贿^，這里要看具體場景下，孕婦對自己人身安全的照顧是否也有疏忽，如果也有疏忽，只要不是重大過失，不影響鐵路部門全賠，但在錯放行李乘客部分責(zé)任的大小上可以作為考慮因素?！睂O維飛說。

如果孕婦提起訴訟，且僅起訴鐵路部門，責(zé)任如何劃分？

孫維飛認(rèn)為，如果鐵路部門對孕婦承擔(dān)了全部賠償責(zé)任，可以向錯放行李乘客追償，但不是全部追償，而是部分追償。理由是：乘客將行李放行李架連接部位，有過錯，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，但該乘客也不是故意的，鐵路部門未能及時糾正，終局責(zé)任不應(yīng)全由乘客一人承擔(dān)。

在一定前提下運(yùn)輸部門就旅客人身傷害承擔(dān)無過錯責(zé)任，“只有不可抗力或乘客自身原因?qū)е碌娜松韨?，鐵路部門才會免責(zé)，其他原因運(yùn)輸方不免責(zé)?！睂O維飛表示，其原因在于：一是運(yùn)輸方更便于通過價格機(jī)制等分散風(fēng)險，另一方面假如有第三人或其他乘客制造的風(fēng)險，運(yùn)輸方更容易管控這種風(fēng)險，也更方便查找確定致害人等，其可以先承擔(dān)責(zé)任再追償。

而該案中乘客亂放行李的過錯責(zé)任在于，乘客乘坐現(xiàn)代化交通工具，應(yīng)具備基本的常識，遵守安全指示。

孫維飛還介紹，孕婦雖可以單獨(dú)起訴鐵路部門追償，但司法實踐中，法院往往會要求追加錯放行李乘客作為被告，以利于查清事實，和一攬子解決責(zé)任承擔(dān)和賠償問題。