馬斯克。視覺中國 資料圖

美國總統(tǒng)特朗普的特別顧問、特斯拉CEO馬斯克正在面臨商業(yè)問題。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，因特朗普關(guān)于不排除經(jīng)濟(jì)衰退的言論影響，美股市場(chǎng)遭遇劇烈震蕩。特斯拉股價(jià)暴跌15.43%，較其去年12月17日479.86美元的歷史最高價(jià)已“腰斬”，總市值跌至7145億美元，單日蒸發(fā)約1303億美元（約合人民幣9459億元），為特斯拉歷史上第七大跌幅。這是特斯拉自2020年9月以來最嚴(yán)重的單日下跌。

同日，馬斯克擁有的社交平臺(tái)X（原推特）多次出現(xiàn)大規(guī)模中斷。他對(duì)X出現(xiàn)大規(guī)模故障回應(yīng)稱，這是有針對(duì)性的大規(guī)模攻擊，攻擊IP地址源于烏克蘭。

近期，美國國內(nèi)不滿馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的“政府效率部（DOGE）”大幅裁員、削減開支，出現(xiàn)抗議特斯拉的活動(dòng)。目前，特斯拉的銷量在全球多國出現(xiàn)下降。

有美國媒體近日評(píng)論稱，馬斯克的商業(yè)帝國可能開始搖搖欲墜。股價(jià)的變動(dòng)揭示了馬斯克的軟肋：他的財(cái)富嚴(yán)重依賴于其狂熱追隨者的膨脹預(yù)期。隨著這些預(yù)期的消退，他的權(quán)力也將削弱，這表明金融市場(chǎng)是對(duì)抗馬斯克和特朗普議程的被低估的防護(hù)欄。

X多次大規(guī)模中斷

X在10日出現(xiàn)大規(guī)模中斷，主要問題集中在其應(yīng)用程序上。若一條帖子未出現(xiàn)，會(huì)顯示一條消息，稱“出了點(diǎn)問題”，告訴用戶嘗試重新加載。

跟蹤網(wǎng)站用戶問題報(bào)告的Downdetector的數(shù)據(jù)顯示，第一次中斷出現(xiàn)在美國東部時(shí)間10日上午6時(shí)前（北京時(shí)間10日下午6時(shí)），隨后網(wǎng)站和應(yīng)用程序恢復(fù)了運(yùn)行。但在美東時(shí)間上午10時(shí)左右，X上出現(xiàn)了超過4萬份中斷報(bào)告。11時(shí)剛過，出現(xiàn)第三次大規(guī)模中斷，許多用戶仍然無法訪問該平臺(tái)網(wǎng)站。

X方面沒有就本次大規(guī)模中斷，或該平臺(tái)是否完全恢復(fù)等問題立即置評(píng)。美國國土安全部下屬的網(wǎng)絡(luò)安全和基礎(chǔ)設(shè)施安全局，已請(qǐng)求X就此事發(fā)表評(píng)論。

馬斯克10日下午在X上發(fā)帖稱，“我們每天都會(huì)受到攻擊，這次攻擊耗費(fèi)了大量資源，攻擊來源要么是一個(gè)大型、有組織和計(jì)劃的團(tuán)體，要么是一個(gè)國家?！?nbsp;

馬斯克并未為自己的說法提供任何證據(jù)，而是回應(yīng)X上一個(gè)名為“DogeDesigner”的賬號(hào)發(fā)布的帖子。帖子暗示，X出現(xiàn)大規(guī)模中斷，發(fā)生在“政府效率部”遭到抗議、特斯拉經(jīng)銷商遭破壞之后。

當(dāng)天晚些時(shí)候，馬斯克在接受?？怂剐侣劜稍L時(shí)重申X的中斷系遭到了有針對(duì)性的網(wǎng)絡(luò)攻擊，“我們不確定具體發(fā)生了什么，但的確有一場(chǎng)大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊試圖摧毀X系統(tǒng)，攻擊的IP地址位于烏克蘭”。

針對(duì)馬斯克的這一公開表態(tài)，烏克蘭方面以及其他相關(guān)團(tuán)體均尚未做出任何回應(yīng)或澄清，事件真相仍未明朗。

“金融崇拜”消失？

當(dāng)前，馬斯克正面臨多重問題。10日，在采訪中被問及“如何經(jīng)營其他企業(yè)”時(shí)，馬斯克回答稱“非常艱難”，并長(zhǎng)嘆一口氣。

分析稱，特斯拉股價(jià)暴跌源于銷量下降，以及針對(duì)馬斯克的抗議活動(dòng)日益增加。

2024年，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)了25%，但特斯拉的銷量下降了1%。馬斯克沒有提出解決方案或重振銷量的具體計(jì)劃，也沒有提供今年將推出的新車型的細(xì)節(jié)。過去，馬斯克曾會(huì)花數(shù)月或數(shù)年時(shí)間推廣新車型。

在特朗普再度當(dāng)選后，投資者希望，馬斯克在競(jìng)選過程中為其提供的財(cái)政支持，以及與美國政府的關(guān)系能使特斯拉受益，為該公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)掃清監(jiān)管障礙。

但從目前看，有投資者擔(dān)憂，馬斯克正多線作戰(zhàn)，同時(shí)運(yùn)營特斯拉的電動(dòng)車業(yè)務(wù)和X平臺(tái)、領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”，可能會(huì)沒有足夠時(shí)間管理特斯拉。

此外， “政府效率部”大規(guī)模削減了聯(lián)邦政府雇員和對(duì)外援助項(xiàng)目，引發(fā)了美國全國出現(xiàn)“特斯拉下架”的抗議活動(dòng)。波士頓附近有特斯拉充電站被燒毀、俄勒岡州的經(jīng)銷商遭槍擊、有抗議者在曼哈頓下城一家經(jīng)銷商的非暴力集會(huì)中被捕。

今年2月，特斯拉在美國的新車銷量同比下降了5%，呈現(xiàn)出連續(xù)4個(gè)月的下滑趨勢(shì)。在歐洲，今年2月，特斯拉在歐洲最大汽車市場(chǎng)德國的銷量相較一年前下降了76%，有聲音認(rèn)為，這與馬斯克為德國等歐洲國家的極右翼政黨背書有關(guān)。 

《紐約時(shí)報(bào)》近日評(píng)論稱，馬斯克的財(cái)富主要?dú)w功于一種金融崇拜，在這種崇拜中，大批著迷的投資者或追隨者使其能夠推出不斷增長(zhǎng)的各種不同項(xiàng)目，并使他免受那些質(zhì)疑他的運(yùn)營決策、公司治理、薪酬待遇以及進(jìn)軍政治領(lǐng)域的批評(píng)者的影響。到目前為止，市場(chǎng)一直支持特朗普和馬斯克，忽視了當(dāng)前政策的內(nèi)部矛盾。特斯拉股價(jià)最近的疲軟表明這種動(dòng)態(tài)可能正在消退。