2025年4月7日至12日，中國豪華汽車品牌騰勢以米蘭設(shè)計(jì)周官方合作伙伴的身份，在意大利布雷拉設(shè)計(jì)區(qū)舉辦了“超凡科技，驅(qū)動豪華”品牌發(fā)布會，正式宣告進(jìn)入歐洲市場。這一動作不僅標(biāo)志著騰勢全球化戰(zhàn)略的深化，也折射出中國汽車工業(yè)在高端化與國際化進(jìn)程中的技術(shù)自信與文化覺醒。騰勢以比亞迪集團(tuán)為戰(zhàn)略支撐，嘗試以“技術(shù)引領(lǐng)者”的姿態(tài)突破重圍，為中國車企出海探索出了一條新路徑。

設(shè)計(jì)：東西方美學(xué)的跨文化融合

騰勢此次歐洲亮相的核心載體——智能豪華旗艦車型Z9GT，承載著品牌對設(shè)計(jì)哲學(xué)的深度思考。由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger）主導(dǎo)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，將東方傳統(tǒng)美學(xué)與歐洲現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了創(chuàng)造性融合。車身線條以絲綢的流動感為靈感，通過精準(zhǔn)的曲面切割與光影過渡，實(shí)現(xiàn)了“柔中帶剛”的視覺張力。內(nèi)飾則從山水意境中提煉元素，采用天然材質(zhì)與現(xiàn)代工藝結(jié)合，在極簡主義框架下融入東方文化符號。

這種設(shè)計(jì)敘事并非簡單的文化拼貼，而是通過米蘭設(shè)計(jì)周這一全球頂級平臺，向歐洲市場傳遞“中國智造”的審美語境。騰勢的設(shè)計(jì)既保留了歐洲用戶熟悉的理性線條，又以東方美學(xué)賦予其獨(dú)特的詩意，這或許能消解市場對中國設(shè)計(jì)的刻板印象。

在米蘭設(shè)計(jì)周核心區(qū)域布雷拉設(shè)計(jì)區(qū)，騰勢打造的“DENZA EXPERIENCE”空間成為設(shè)計(jì)周期間的現(xiàn)象級存在。該空間融合米蘭經(jīng)典建筑元素與未來科技感，通過光影裝置、數(shù)字交互屏等呈現(xiàn)“超凡科技”的品牌調(diào)性。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在開幕式上自豪宣布：“騰勢品牌在歐洲開啟了國際化的又一新篇章。憑借植根于歐洲的設(shè)計(jì)美學(xué)基因與比亞迪全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，騰勢將以超凡科技，為歐洲用戶帶來全新的豪華出行體驗(yàn)?！?/p>

這個體驗(yàn)空間內(nèi)，嘉賓可通過全息投影拆解車輛底盤系統(tǒng)，親眼見證三電機(jī)協(xié)同工作的精密機(jī)械舞蹈。更巧妙的是文化符號的植入，車身內(nèi)飾采用的再生麂皮與意大利環(huán)保認(rèn)證木材，既呼應(yīng)歐洲用戶對可持續(xù)性的重視，又暗合中國“天人合一”的哲學(xué)理念。

技術(shù)：以顛覆性創(chuàng)新破解歐洲市場痛點(diǎn)

騰勢Z9GT搭載的“易三方平臺”成為技術(shù)突圍的核心武器。該平臺通過三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動與后輪雙電機(jī)轉(zhuǎn)向技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了180km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行側(cè)向移動、圓規(guī)掉頭等顛覆性功能。

例如，在米蘭老城區(qū)狹窄街道的演示中，車輛通過四輪獨(dú)立控制技術(shù)將轉(zhuǎn)彎半徑縮小，實(shí)現(xiàn)D級車像A0級小車一樣靈活，解決了歐洲用戶長期面臨的泊車難題；而高速爆胎穩(wěn)定功能則通過毫秒級扭矩分配，在極限場景下保障車身姿態(tài)，將新能源車的安全標(biāo)準(zhǔn)推向新高度。

這些技術(shù)突破直擊歐洲市場的核心需求。既需應(yīng)對歷史城區(qū)復(fù)雜的駕駛環(huán)境，又對車輛安全性與操控性有嚴(yán)苛要求。正如比亞迪執(zhí)行副總裁李柯所言：“騰勢的設(shè)計(jì)美學(xué)源自歐洲，技術(shù)根基扎根本土。我們將以比亞迪全球領(lǐng)先的三電技術(shù)為支撐，結(jié)合歐洲用戶對豪華的理解，重新定義高端新能源出行體驗(yàn)。”

比亞迪的全球化支撐與破局策略

騰勢選擇以比亞迪的全球化體系為戰(zhàn)略支點(diǎn)。一方面，比亞迪在歐洲的渠道網(wǎng)絡(luò)與品牌認(rèn)知為其提供基礎(chǔ)。截止至4月，比亞迪新能源汽車進(jìn)入歐洲28國；另一方面，比亞迪成熟的供應(yīng)鏈與規(guī)模化生產(chǎn)能力，使騰勢能夠以成本可控的方式實(shí)現(xiàn)技術(shù)本地化適配，例如建設(shè)本土充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。這種“技術(shù)輸出+體系賦能”的模式，既規(guī)避了單一品牌獨(dú)立出海的資源瓶頸，又以差異化定位與其它歐洲傳統(tǒng)豪華品牌形成錯位競爭。

騰勢的歐洲戰(zhàn)略，本質(zhì)是中國汽車工業(yè)從“產(chǎn)品出?！毕颉捌放瞥龊！鞭D(zhuǎn)型的縮影。不同于早期以性價比開拓市場的路徑，騰勢選擇以設(shè)計(jì)周、科技沙龍等文化載體構(gòu)建品牌敘事，通過“技術(shù)秀”與沉浸式體驗(yàn)建立情感聯(lián)結(jié)。這種科技硬實(shí)力與文化軟實(shí)力的雙輪驅(qū)動，不僅重塑了歐洲消費(fèi)者對中國品牌的認(rèn)知，更能啟發(fā)中國車企開拓國際市場的新思路。當(dāng)技術(shù)領(lǐng)先性與文化共鳴形成合力，市場準(zhǔn)入的阻力或?qū)⑥D(zhuǎn)化為品牌溢價的推力。

從米蘭設(shè)計(jì)周的科技美學(xué)展示，到歐洲街頭“易三方泊車”引發(fā)的圍觀熱潮，騰勢的歐洲之旅是一場商業(yè)遠(yuǎn)征，也是一次產(chǎn)業(yè)宣言。在電動化與智能化的賽道上，中國品牌正以“引領(lǐng)者”的姿態(tài)，為全球汽車工業(yè)的格局重構(gòu)注入東方力量。這場始于米蘭的變革，或許正是中國智造從“破局”到“立標(biāo)”的歷史性轉(zhuǎn)折。