5月13日，浙江省湖州市安吉縣一新能源汽車車主楊先生向澎湃公眾互動平臺“服務湃”（https://tousu.thepaper.cn）反映，4月16日，他駕駛的零跑C11新能源車在靠邊停車過程中徑直撞破路邊圍擋，墜入圍擋后方的荒地中。楊先生稱，事發(fā)時主動剎車系統(tǒng)未介入，安全氣囊也未彈出。

據(jù)楊先生描述，當天17時16分，他駕駛零跑C11580尊享版新能源車前往安吉博苑森林幼兒園接孩子放學，行駛至幼兒園門口附近準備靠邊停車時，車輛突然出現(xiàn)失控狀況，油門自動加速且剎車無效，導致車輛穿破鐵皮圍擋，最終墜入圍擋后方的荒地。

事故監(jiān)控視頻顯示，楊先生駕駛的車輛在靠邊行駛過程中并未減速，隨后車輛徑直沖破路邊鐵皮圍擋，最終停在坡下荒地中?，F(xiàn)場照片顯示，事故導致車輛后保險杠脫落，地面遺留明顯的輪胎摩擦痕跡。

楊先生介紹，他于2024年9月18日在浙江省湖州市安吉縣安吉嘉福汽車銷售服務公司購買該車，購入時為全新車輛。截至事故發(fā)生時，該車總行駛里程為8826公里，此前未出現(xiàn)任何異常。

楊先生稱，事故發(fā)生時他曾緊急踩下剎車，但車輛并未有效減速。他質(zhì)疑該涉事車型配備有主動剎車系統(tǒng)（AEB），但在事故中未自動介入，事發(fā)時車內(nèi)安全氣囊也未彈出。據(jù)此，他懷疑車輛存在嚴重質(zhì)量問題。楊先生說，他希望廠家能派工程技術人員對車輛進行拆解檢查，對事故原因形成具體分析報告，向其公開事故原因。同時，楊先生要求退車，且由零跑汽車承擔事故全部責任，賠償他因事故造成的損失。

5月13日，澎湃新聞致電安吉嘉福汽車銷售服務公司。相關負責人回應稱，根據(jù)車輛后臺記錄，事故發(fā)生時系統(tǒng)檢測到駕駛員踩下的是油門而非剎車，導致車輛加速沖撞。至于主動剎車系統(tǒng)及安全氣囊為何未被觸發(fā)，該負責人表示需聯(lián)系專業(yè)技術人員了解情況后再進行答復。

截至發(fā)稿，記者再未獲有效回復。

5月14日，同濟大學汽車學院教授朱西產(chǎn)表示，結(jié)合車主講述和現(xiàn)有的證據(jù)材料來看，是駕駛員誤操作導致的事故，當駕駛員對制動踏板或方向盤有介入操作，AEB不會激發(fā)，即使已經(jīng)激發(fā)，也會馬上中止。此外，氣囊不點火也是正常的，它是另外一套系統(tǒng)，跟AEB沒有關系。不過朱西產(chǎn)也提到，如做事故結(jié)論，仍須找有資質(zhì)的司法鑒定中心進行完整的鑒定。