汽車行業(yè)中“反內卷”的呼聲高漲。

5月31日，在2025（第三屆）未來汽車先行者大會上，奇瑞汽車董事長尹同躍針對車市價格戰(zhàn)表示，“‘價格戰(zhàn)’是我最不喜歡的一個詞，因為我是被綁架的。我們銷售在說某某友商已經(jīng)價格戰(zhàn)了，發(fā)出價格調整，我們的市場可能出現(xiàn)哪些問題。我覺得這不是一個方向。但是年紀大的人容易被年輕人綁架，這是我做出來最痛苦的決定，也是非常違背內心的一件事情。”

奇瑞汽車董事長尹同躍  視覺中國 資料圖

尹同躍強調，中國汽車的發(fā)展要依靠技術創(chuàng)新、品牌向上、大家聯(lián)合協(xié)同共同發(fā)展，中國市場這么大、世界市場這么大，空間是無限的，一定要向更高、更大的空間去發(fā)展。

在同一場活動上，廣汽集團副總經(jīng)理閤先慶也對汽車行業(yè)價格戰(zhàn)做出了回應。他說，中國有句老話：一分錢一分貨，“汽車這個充分競爭行業(yè)里面，價格就是價值的體現(xiàn)”。

5月23日，比亞迪宣布推出重磅限時促銷活動。隨后幾日內，吉利銀河、奇瑞等近十家車企紛紛跟進宣布降價。

5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《關于維護公平競爭秩序，促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》。其中提到，5月23日以來，某車企率先發(fā)起大幅降價活動，多家企業(yè)跟進效仿，引發(fā)新一輪“價格戰(zhàn)”恐慌。

中汽協(xié)強調，無序“價格戰(zhàn)”加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業(yè)利潤空間，進而影響產(chǎn)品質量和售后服務保障，不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費者權益，并帶來安全隱患。

隨后，工業(yè)和信息化部表態(tài)稱，將加大汽車行業(yè)“內卷式”競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環(huán)境。