5月以來，中國汽車行業(yè)激烈的“價格戰(zhàn)”引發(fā)廣泛關(guān)注。面對無序競爭對行業(yè)可持續(xù)發(fā)展造成的沖擊，工業(yè)和信息化部、中國汽車工業(yè)協(xié)會、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會紛紛發(fā)聲，明確反對行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，推動產(chǎn)業(yè)向技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。這場由政策引導(dǎo)、行業(yè)自律共同推動的變革，或?qū)⒊蔀橹袊嚠a(chǎn)業(yè)邁向新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

 多家車企掀起的“價格戰(zhàn)”擾亂了公平競爭秩序，也將損害消費(fèi)者權(quán)益。 

“降價漩渦”觸發(fā)行業(yè)警報

5月，部分車企連續(xù)推出大規(guī)模促銷活動，讓國內(nèi)車市迅速卷入“降價漩渦”。多家主流品牌的熱門車型紛紛跟進(jìn)降價步伐，有些車型的價格降幅已超過行業(yè)預(yù)期。從表面上看，消費(fèi)者在短期內(nèi)享受到了購車紅利，但背后潛藏的風(fēng)險引發(fā)監(jiān)管部門高度關(guān)注。

6月3日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布《關(guān)于反對“內(nèi)卷式”競爭 促進(jìn)汽車經(jīng)銷行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的倡議》。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會表示，在當(dāng)前的市場形勢下，汽車經(jīng)銷行業(yè)受到嚴(yán)重影響和沖擊，面臨經(jīng)營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展帶來嚴(yán)重影響。特別是自今年第二季度以來，在新一輪“價格戰(zhàn)”等影響下，廣大汽車經(jīng)銷商面臨的形勢更加嚴(yán)峻。

5月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》中指出，近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車新車銷售占比已經(jīng)超過40%。當(dāng)前，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力持續(xù)釋放。近期，行業(yè)盈利水平下降，以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭是行業(yè)效益下降的重要因素。產(chǎn)品售后服務(wù)保障、企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)加大投入，而“價格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。無序的“價格戰(zhàn)”不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展，也將危害消費(fèi)者權(quán)益，并帶來安全隱患。

對此，工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅決維護(hù)公平有序市場環(huán)境，切實保障消費(fèi)者根本利益。

政策組合拳構(gòu)建公平競爭生態(tài)

針對行業(yè)亂象，中國汽車工業(yè)協(xié)會提出多項整治措施，旨在建立長效監(jiān)管機(jī)制，重塑市場秩序。

“所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競爭原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動；優(yōu)勢企業(yè)不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；企業(yè)在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益；所有企業(yè)應(yīng)對照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會在《關(guān)于維護(hù)公平競爭秩序促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》中表示。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會也明確表示：“全行業(yè)應(yīng)重大局，抵制‘價格戰(zhàn)’。要關(guān)注品牌形象，避免因頻繁調(diào)整銷售政策與價格，給經(jīng)銷商銷售增加難度，損害品牌在消費(fèi)者心中的形象。同時，要著力改善汽車經(jīng)銷商的生存狀況。企業(yè)應(yīng)堅持以銷定產(chǎn)，合理規(guī)劃年度生產(chǎn)與銷售目標(biāo)，不向經(jīng)銷商轉(zhuǎn)嫁庫存、強(qiáng)迫進(jìn)車，切實降低其庫存水平。還要糾治進(jìn)銷價格倒掛，及時返利、縮短回款周期，合理確定試駕車數(shù)量，緩解經(jīng)銷商資金壓力。此外，要優(yōu)化商務(wù)政策，合理制定考核指標(biāo)，慎用罰款，不以此脅迫經(jīng)銷商完成任務(wù)。最后，完善退網(wǎng)機(jī)制，企業(yè)不得以優(yōu)化渠道為由脅迫經(jīng)銷商退網(wǎng)閉店，對確需退網(wǎng)的經(jīng)銷商應(yīng)給予相應(yīng)補(bǔ)償?！?/p>

5月20日，在國家發(fā)展改革委舉行的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超表示：“針對汽車行業(yè)問題癥結(jié)，要因業(yè)施策、對癥下藥，標(biāo)本兼治化解重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和提質(zhì)升級?！?/p>

車企探索差異化發(fā)展路徑

近期，多家車企負(fù)責(zé)人公開表態(tài)釋放轉(zhuǎn)型信號，明確放棄低價競爭策略，轉(zhuǎn)而探索差異化發(fā)展路徑。

長城汽車董事長魏建軍直言“內(nèi)卷式競爭是慢性自殺”，呼吁全行業(yè)尊重規(guī)律，回歸理性發(fā)展，攜手為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

小鵬汽車董事長何小鵬認(rèn)為，車企不應(yīng)只著眼于價格競爭，而應(yīng)關(guān)注科技領(lǐng)域的競爭，并且應(yīng)當(dāng)走出國門，積極開拓國際市場。

在2025未來汽車先行者大會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“我們不希望卷入‘價格戰(zhàn)’，而要在技術(shù)和服務(wù)上展開競爭?！睆V汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶也在大會上表示：“在這個充分競爭的行業(yè)里，價格就是價值的體現(xiàn)。我們堅持‘價值戰(zhàn)’，為客戶提供超越價格的價值?！?/p>

新能源汽車作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，正加速推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。在政策引導(dǎo)與企業(yè)自覺的雙重驅(qū)動下，汽車行業(yè)有望擺脫“內(nèi)卷”泥潭，通過技術(shù)創(chuàng)新與價值提升，實現(xiàn)從“飛速生長”到“全球引領(lǐng)”的跨越。

這場變革的成效，或?qū)橹袊圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型升級提供重要樣本。工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，企業(yè)之間無序的“價格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn)，“價格戰(zhàn)”沒有贏家，更沒有未來。工業(yè)和信息化部鼓勵企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、提升服務(wù)質(zhì)量，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 雷珂馨 文/圖）