5月15日，國(guó)務(wù)院召開做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)工作推進(jìn)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱推進(jìn)會(huì)），明確將“推動(dòng)大宗消費(fèi)更新升級(jí)”“激發(fā)服務(wù)消費(fèi)潛力”“通過(guò)科技創(chuàng)新培育產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)”作為關(guān)鍵抓手。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)尤其是新能源汽車被賦予了核心引擎的角色。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1—5月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成569.9萬(wàn)輛和560.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44%。新能源汽車行業(yè)具備產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)密度高的顯著特征，這使得它成為激活國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)、重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵力量。

 在“以舊換新+消費(fèi)升級(jí)”政策驅(qū)動(dòng)下，消費(fèi)者購(gòu)車熱情不斷高漲。 

政策組合拳激發(fā)市場(chǎng)活力

在政策層面上，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》系統(tǒng)性發(fā)力，通過(guò)“以舊換新+消費(fèi)升級(jí)”雙輪驅(qū)動(dòng)，釋放汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛能。

國(guó)家發(fā)展改革委副主任李春臨表示，2025年，將安排3000億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持消費(fèi)品以舊換新加力擴(kuò)圍。

“國(guó)補(bǔ)”政策對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生的拉動(dòng)效應(yīng)十分顯著，政策紅利加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)增量。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量已達(dá)到412萬(wàn)份。當(dāng)前，消費(fèi)升級(jí)背景下的增換購(gòu)需求已然成為購(gòu)車消費(fèi)領(lǐng)域的主流。

《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》提出，有序減少消費(fèi)限制，推動(dòng)汽車等消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，分年限保障“久搖不中”無(wú)車家庭購(gòu)車需求。

5月，北京市交通委員會(huì)發(fā)布公告稱，在定向增發(fā)4萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)的基礎(chǔ)上，再次增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)。此舉旨在進(jìn)一步回應(yīng)無(wú)車家庭的用車需求，通過(guò)推進(jìn)購(gòu)車指標(biāo)精細(xì)化差異化管理，引導(dǎo)和鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化方向發(fā)展。

購(gòu)車指標(biāo)擴(kuò)容舉措有效激發(fā)了消費(fèi)者的看車熱情。一名特斯拉門店的銷售人員對(duì)記者表示：“今年小客車指標(biāo)配置結(jié)果公布后，部分消費(fèi)者就行動(dòng)起來(lái)了。近期到店看車的人里，不少都參加了積分排名，他們還會(huì)積極咨詢相關(guān)購(gòu)車政策?！?/p>

除了政府發(fā)放的大額補(bǔ)貼以外，各大車企也在同步推出極具吸引力的優(yōu)惠政策，有效降低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。剛完成提車的李先生對(duì)記者表示：“此次增發(fā)指標(biāo)，我正好趕上了品牌推出的5年0息優(yōu)惠活動(dòng)，所以第一時(shí)間就來(lái)購(gòu)車，體驗(yàn)很不錯(cuò)！”

商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，今年，商務(wù)部將重點(diǎn)推動(dòng)汽車流通消費(fèi)改革，在開展汽車以舊換新、滿足換新消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，組織開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，支持有條件的地方在新車、二手車、報(bào)廢車、汽車后市場(chǎng)等各環(huán)節(jié)積極創(chuàng)新、先行先試。6月24日，商務(wù)部宣布將組織開展2025年千縣萬(wàn)鎮(zhèn)新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)，持續(xù)釋放新能源汽車消費(fèi)潛力，加快培育汽車消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)邁向技術(shù)新高地

此次推進(jìn)會(huì)強(qiáng)調(diào)，做強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)需“加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和前沿技術(shù)攻關(guān)”。通過(guò)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的深度融合，推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，打造一批新產(chǎn)業(yè)新賽道。

2025上海國(guó)際車展堪稱這一戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。本屆車展共計(jì)發(fā)布新車163輛，其中中國(guó)品牌首發(fā)新車達(dá)100輛，占比為61.3%；展出整車數(shù)量為1320輛，其中新能源汽車有914輛。智能駕駛、固態(tài)電池、線控底盤等前沿技術(shù)密集亮相，國(guó)產(chǎn)汽車芯片展出數(shù)量超過(guò)1200款，充分彰顯了自主品牌技術(shù)實(shí)力的顯著躍升。這一系列數(shù)據(jù)表明，上海國(guó)際車展已然成為培育自主品牌引擎、激活新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)能的重要平臺(tái)。

值得注意的是，在車展上，各大自主品牌的新能源車型占據(jù)“C位”。近年來(lái)，中國(guó)汽車品牌在智能化與電動(dòng)化的發(fā)展道路上取得了顯著進(jìn)展。憑借對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解與精準(zhǔn)洞察，中國(guó)汽車品牌持續(xù)推出契合消費(fèi)者需求的新能源車型，進(jìn)而贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

當(dāng)下，中國(guó)本土芯片企業(yè)正加足馬力，謀求更大的發(fā)展。黑芝麻智能、地平線等芯片企業(yè)都在車展上發(fā)布了最新產(chǎn)品和戰(zhàn)略，具體舉措包括與車企達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，以及在技術(shù)層面開展創(chuàng)新探索等。

此外，國(guó)內(nèi)已有廣汽、上汽、小鵬、比亞迪、奇瑞等多家車企積極投身人形機(jī)器人、飛行汽車等新興賽道，各企業(yè)在具有發(fā)展?jié)摿Φ男庐a(chǎn)業(yè)上謀求戰(zhàn)略布局的優(yōu)化升級(jí)，以創(chuàng)新思維和前沿技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，重塑產(chǎn)業(yè)格局。

天使投資人、資深人工智能專家郭濤對(duì)記者表示：“汽車企業(yè)入局相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒓铀佼a(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。其核心優(yōu)勢(shì)在于能夠復(fù)用自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)、精密制造等技術(shù)，從而快速突破運(yùn)動(dòng)控制、感知決策等底層技術(shù)門檻。與此同時(shí)，人形機(jī)器人等新興市場(chǎng)的商業(yè)前景呈現(xiàn)出‘技術(shù)跨界賦能、場(chǎng)景梯度滲透、供應(yīng)鏈重構(gòu)’的特征。”

從政策紅利到技術(shù)突破，從地方特色到全球競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正以新能源汽車為支點(diǎn)，撬動(dòng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的深層活力。正如推進(jìn)會(huì)所強(qiáng)調(diào)的，唯有“科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”，才能在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中占據(jù)制高點(diǎn)。未來(lái)，隨著智能化、綠色化、國(guó)際化戰(zhàn)略的深化，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅將成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的“壓艙石”，更將重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈。（記者 雷珂馨 文/圖）