從充電寶在飛機上的起火事件，到多所高校緊急禁用羅馬仕，再到6月26日，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起，明確禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰，以及被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班，在此背景下共享充電寶的 3C 標(biāo)識情況也受到關(guān)注。

大部分共享充電寶都有3C標(biāo)識，僅兩款無3C標(biāo)識，還有部分充電寶標(biāo)識較隱蔽。

那么，在日常生活中，我們常用的共享充電寶是否都符合3C認證標(biāo)準(zhǔn)，能被帶上飛機嗎？帶著這樣的疑問，我們展開實地測評。

我們走訪了上海十來家共享充電樁（美團、小電、街電、怪獸、搜電、來電、電狼、電飽飽 、黑馬）共九個品牌，結(jié)果顯示，大部分品牌均有3C標(biāo)識。

其中，七個品牌的共享充電寶明確帶有3C標(biāo)識，這意味著這些品牌在產(chǎn)品安全性上基本符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

這款充電寶雖有“CE”“FCC”和“CQC”標(biāo)識，但無3C標(biāo)識。

然而，也有部分品牌存在問題。例如，電飽飽的共享充電寶沒有3C標(biāo)識，來電充電寶底部雖然有“CE”“FCC”和“CQC”（歐洲合格評定證書、美國聯(lián)邦通信委員會認證、中國質(zhì)量認證中心主導(dǎo)的自愿性認證）等標(biāo)識，但并未找到3C標(biāo)識。

部分充電寶上貼有小廣告，無法辨識3C標(biāo)識。

此外，還有兩家品牌的3C標(biāo)識被遮蓋或在充電線下方。本次測評中，有部分怪獸充電寶表面貼有貼紙，影響了對3C標(biāo)識的辨識；美團的 3C標(biāo)識則需要扒開接頭才能看到。

通過本次測評發(fā)現(xiàn)，按照民航局的規(guī)定，不是所有的共享充電寶都能帶上飛機。消費者在租借時需要仔細甄別，而企業(yè)也需要進一步加強產(chǎn)品質(zhì)量管理，嚴(yán)格遵守國家3C認證標(biāo)準(zhǔn)。

記者注意到，據(jù)市場監(jiān)管總局2023年發(fā)布的對于移動電源等產(chǎn)品實施強制性產(chǎn)品認證（CCC認證）管理的相關(guān)規(guī)定中，要求自2023年8月1日起，指定認證機構(gòu)開始受理新納入產(chǎn)品CCC（編注：即3C）認證委托，按照《強制性產(chǎn)品認證實施規(guī)則 信息技術(shù)設(shè)備》和附件中列明的適用標(biāo)準(zhǔn)開展認證工作；自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標(biāo)注認證標(biāo)志的，不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。

針對實測中發(fā)現(xiàn)“電飽飽”共享充電寶上無3C標(biāo)識，7月2日，記者多次致電上海電飽飽科技有限公司，均無人接聽。隨后，記者聯(lián)系電飽飽在線客服并詢問產(chǎn)品為何沒有3C標(biāo)識、產(chǎn)品是否可以帶上飛機時，未得到有效答復(fù)。

同日，記者多次致電深圳來電科技有限公司客服熱線，均無人接聽。隨后，記者聯(lián)系來電的在線人工客服并詢問產(chǎn)品僅有CE等標(biāo)識是否可以帶上飛機，對方表示相關(guān)產(chǎn)品不可以帶上飛機，“需在登機前歸還”。

前述客服表示：“民航局及相關(guān)部門在6月26日發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班，您租借的充電寶屬于新規(guī)生效前投放的舊批次，雖符合當(dāng)時標(biāo)準(zhǔn)，但未及時更新3C標(biāo)識，故無法攜帶上飛機，我司已主動召回歷史批次充電寶送檢升級?！?/p>

（說明：本次測評只反映本次抽樣結(jié)果，不代表普遍情況）