乘聯(lián)會(huì)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)10.8%的超預(yù)期增長(zhǎng)，

其中，2025年6月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售208.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.1%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。今年累計(jì)零售1090.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.8%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，車(chē)市降價(jià)價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)整車(chē)主權(quán)益等隱形優(yōu)惠措施層出不窮。

同時(shí)，6月自主品牌乘用車(chē)批發(fā)份額67.1%，同比增長(zhǎng)2.2%，國(guó)內(nèi)零售份額64.2%，同比增長(zhǎng)5.6%，合資表現(xiàn)明顯改善；此外，6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率升到53.3%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購(gòu)置稅等，普惠政策托底背景下的新能源強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

分陣營(yíng)來(lái)看，6月自主品牌零售134萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為64.2%，同比增長(zhǎng)5.6個(gè)百分點(diǎn)。1-6月自主品牌零售市場(chǎng)份額64%，較去年同期增長(zhǎng)7.5個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量。頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯。

6月主流合資品牌零售51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。6月德系品牌零售份額16.1%，同比下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額12.0%，同比下降2.3個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額5.8%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

6月，按照批發(fā)量來(lái)看，主流合資車(chē)企批發(fā)55.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比增長(zhǎng)17%。合資品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)9%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。數(shù)據(jù)有所回暖。

6月豪華車(chē)零售23萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比增長(zhǎng)18%。6月的豪華品牌零售份額11.0%，同比下降3個(gè)百分點(diǎn)，傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)零售份額表現(xiàn)較好。

具體銷(xiāo)量方面，比亞迪6月乘用車(chē)銷(xiāo)量為377628輛，全年累計(jì)銷(xiāo)量2113271輛，同比增長(zhǎng)11%；其中純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量206884輛，全年累計(jì)1023381輛。插混車(chē)型銷(xiāo)量170744輛，全年累計(jì)銷(xiāo)量1089890輛。乘用車(chē)以及皮卡海外驍龍89699輛，全年累計(jì)470086輛。

奇瑞集團(tuán)6月銷(xiāo)量233607輛，同比增長(zhǎng)16.6%。其中，奇瑞汽車(chē)月銷(xiāo)219044輛，同比增長(zhǎng)15.9%。集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)71582輛，同比增長(zhǎng)59.6%；出口汽車(chē)106330輛，同比增長(zhǎng)9.6%。

吉利汽車(chē)6月銷(xiāo)量約23.6萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)約42%；上半年累計(jì)銷(xiāo)量140.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。

長(zhǎng)安汽車(chē)6月份銷(xiāo)量235098輛，同比增長(zhǎng)4.48%。2025年1-6月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量1355256輛，其中海外銷(xiāo)量299426輛。

隨著體量龐大的合資車(chē)企逐步完成“大象轉(zhuǎn)身”，這些傳統(tǒng)巨頭開(kāi)始“后來(lái)居上”。

從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的1-6月廠商零售銷(xiāo)量榜上可以看到，銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò)50萬(wàn)輛的合資品牌只有兩家，分別為一汽-大眾和上汽大眾。其中，一汽-大眾銷(xiāo)量743543輛，但是同比下滑3.6%。得益于帕薩特、途觀L、朗逸的強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮，上汽大眾6月份銷(xiāo)量522883輛，同比增長(zhǎng)2.3%。換言之，上半年銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛，且保持正增長(zhǎng)的合資車(chē)企只有上汽大眾一家。值得注意的是，下半年這家合資巨頭還將推出多款新車(chē)，涵蓋燃油、新能源領(lǐng)域。

除此以外，“南北”豐田也在加速本地化研發(fā)的過(guò)程中逐步找到感覺(jué)，市場(chǎng)表現(xiàn)企穩(wěn)。其中，一汽豐田6月銷(xiāo)量超7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，刷新歷史新高；上半年累計(jì)銷(xiāo)量超37萬(wàn)輛，增速達(dá)16%。廣汽豐田6月終端銷(xiāo)量達(dá)6.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.6%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量34.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.8%。

展望下半年，乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，隨著反內(nèi)卷工作的不斷深入，車(chē)企努力維護(hù)市場(chǎng)價(jià)格的相對(duì)穩(wěn)定，生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)展現(xiàn)進(jìn)一步穩(wěn)健趨勢(shì)。由于銀行存貸息差下降，高息高返的車(chē)貸政策受到控制，原有的銀行高返給經(jīng)銷(xiāo)商的利息會(huì)部分補(bǔ)貼車(chē)價(jià)，車(chē)貸返利大幅縮減后的經(jīng)銷(xiāo)商盈利壓力進(jìn)一步加大，間接導(dǎo)致廠商矛盾加深。隨著庫(kù)存相對(duì)高位，廠商銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩。

另一方面，樓市價(jià)格數(shù)據(jù)下行，地方財(cái)政壓力進(jìn)一步明顯，車(chē)市促消費(fèi)的節(jié)奏會(huì)控制更穩(wěn)。鑒于以上原因，其預(yù)計(jì)7月的產(chǎn)銷(xiāo)會(huì)呈現(xiàn)逐步減速的較快增長(zhǎng)狀態(tài)。