瞄準一億人次的旅客吞吐量

浙江新增一座機場，本周首航

據(jù)浙江發(fā)布消息，7月18日麗水機場將迎來首航，標志著麗水正式邁入“航空時代”。麗水機場距市中心約15公里，定位為國內(nèi)支線機場、旅游機場，飛行區(qū)等級為4C，本期按年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量4000噸的規(guī)模設(shè)計。航站樓融合麗水山水特色，集便捷出行與特色商業(yè)于一體，為旅客提供安全、便捷、舒適的乘機體驗。

麗水機場初期將開通北京首都、上海浦東航線，8月起，將陸續(xù)開通深圳、貴陽、廣州航線（具體執(zhí)飛航司及時刻待民航批復(fù)后公布）。10月民航冬春換季后，計劃進一步增加前往重慶、成都、西安、長沙、武漢、青島、哈爾濱等熱門城市的航線（將根據(jù)保障能力穩(wěn)步推進）。

解讀：浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院課題組曾在2023年提出過一條浙江地區(qū)差距的分割線——“清大線”，以杭州臨安清涼峰鎮(zhèn)為起點，到溫州蒼南大漁鎮(zhèn)為終點的直線。線的東北側(cè)，水系縱橫、土壤肥沃，經(jīng)濟社會發(fā)展總體較好；線的西南側(cè)，群山連綿、耕地稀缺，經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后。

圖片來源：潮新聞

從地圖上看，麗水基本位于“清大線”西南側(cè)，市域面積1.73萬平方公里，是浙江省陸域面積最大的地級市，占全省的1/6，全市90%以上的轄區(qū)面積是山地，素有“九山半水半分田”之稱。由于交通不便，麗水一度被稱為“全省末梢”。

2008年，麗水機場被列入國務(wù)院批準、國家民航總局公布的《全國民用機場布局規(guī)劃》。作為麗水交通建設(shè)的“一號工程”，機場開通將拉近麗水與國內(nèi)大城市的時空距離，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引更多企業(yè)在麗水及周邊地區(qū)布局。

此外，麗水還擁有豐富的旅游資源，如仙都景區(qū)、古堰畫鄉(xiāng)等，機場的建成也將吸引更多國內(nèi)外游客前來旅游。這不僅有助于提升麗水旅游業(yè)的知名度和影響力，還能帶動旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

放大到浙江全省來看，麗水機場被認為是浙江運輸機場網(wǎng)絡(luò)體系健全的“最后拼圖”，將填補浙西南區(qū)域的民航空白。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，浙江省機場旅客吞吐量成功突破8000萬人次。這一量級在全國31個省份中排名第五，排名前四的分別為廣東省、上海市、北京市和四川省。

圖片來源：《浙江省人民政府關(guān)于高水平建設(shè)民航強省 打造低空經(jīng)濟發(fā)展高地的若干意見》

按照浙江的規(guī)劃，預(yù)計到2027年，嘉興、麗水兩個機場已建成投運，杭甬溫機場樞紐能級顯著提升，“一核心兩樞紐六節(jié)點”全省機場協(xié)同發(fā)展體系基本建成。屆時，全省機場旅客吞吐量將突破1億人次，貨郵吞吐量將突破150萬噸，航空主業(yè)規(guī)模將實現(xiàn)量級躍升。

本期編輯 | 楊歡

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原標題：《城市24小時 | 機場“上新”，沿海大省補齊“最后拼圖”》

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