六月，雨季。

季風從南海準時趕到，裹挾著水汽，撞上梧桐山，時?；饕粓鰣鲡Р患胺赖挠?。

城市被沖刷，心情亦空靈。然后，等下一個晴天，歸還以加倍的濕熱。

 ?鹽田的海邊。圖源/Unsplash 

如果此時你前往深圳海邊，會看到一幅略顯平靜的景象。

漁船靜靜停泊，現(xiàn)在是南海的伏季休漁期。

海面之下，魚群得以喘息、繁衍，積蓄著自然的能量。

海面之上，另一種能量也在積蓄。

當我們的目光習(xí)慣于追逐聳入云端的城市天際線，深圳，正潛入深藍。

從海洋的深處，深圳尋找著關(guān)乎未來的新答案。

解開這個答案的鑰匙，依然是它最熟悉、最擅長的兩個字：科技。

 ?山海鹽田。劉伯良/攝 

一份藍色宣言

時間，像一艘從不拋錨的船。將這艘船倒轉(zhuǎn)回2023年。

深圳發(fā)布了一份名為《深圳市海洋發(fā)展規(guī)劃（2023-2035年）》的文件。

在眾多的文件中，它如此不同。

與其說這是一份規(guī)劃，不如說更像城市寫給未來、寫給海洋的一份“藍色宣言”。

 ?俯瞰深圳灣，海天相接，一片蔚藍！圖源/Unsplash 

更動人的是，這是國內(nèi)首個由城市自己主導(dǎo)編制的海洋發(fā)展規(guī)劃。

這份主動性，本身就是一種“深圳態(tài)度”——不等風來，自己成為風；不問路，開拓自己的路。

它的目標清晰又堅定：

到2035年，深圳要全面建成具有全球影響力的海洋中心城市，成為國家海洋強國戰(zhàn)略的“城市范例”。

成為全球海洋中心城市，并非一時少年意氣，也并非異想天開。

翻開深圳的經(jīng)濟賬本，海洋早已是無法忽視的一部分。

先來看一組數(shù)據(jù)：早在2022年，深圳的海洋生產(chǎn)總值就已突破3000億元大關(guān)，占全市GDP的比重接近10%。

這意味著，深圳經(jīng)濟的浪潮里，每十朵浪花，就有一朵屬于海洋。

發(fā)展海洋，并不是建更多海景房，也不是開更多海鮮餐廳。

而是用科技的力量，重塑城市與海的關(guān)系，去挖掘海洋中蘊藏的巨大潛能。

四十多年前，蛇口一聲炮響，海洋成為深圳發(fā)展的起點。

四十多年后，深圳繼續(xù)將目光投向那片海。

這一次，回答充滿力量。

從“世界級”到“智慧級”

規(guī)劃寫在紙上，而深圳的底氣，早已澆筑在海岸線上。

這份底氣，便是深圳連接全球的超級港口群。

 ?日夜不息的鹽田港。圖源/@櫻桃小墜子 

鏡頭先給東部大鵬灣，鹽田港。

這里，繁忙是具象化的。一艘艘貨輪在碧波中拖拽著銀線，就連倒映在海洋中的白云，也順便被采擷。

作為全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，鹽田港擁有得天獨厚的20萬噸級深水航道。

不僅前來大灣區(qū)靠泊的全球最大集裝箱船舶100%掛靠鹽田國際，眾多班輪公司更將鹽田港作為其歐美航線的最后掛靠港，以及亞洲區(qū)內(nèi)航線的掛靠港。

2024年，深圳港集裝箱年吞吐量再次突破3000萬標箱，連續(xù)多年位居全球前四。

而鹽田港，以一己之力，幾乎貢獻了其中的半壁江山。2024年吞吐量突破1500萬標箱，繼續(xù)問鼎全球最大單體集裝箱碼頭桂冠。

 ?鹽田港，其實是治愈系。圖源/@洞洞襪 

在鹽田港，你能最直觀地感受到全球經(jīng)濟的脈搏。

這里是集裝箱的森林，一輛輛集裝箱卡車川流不息，滿載著“中國制造”的商品。

廣東省超過三分之一的外貿(mào)進出口，全國對美近四分之一的出口貨物，經(jīng)由這里，運往世界。

鹽田港，悄然進行著一場“綠色”的革命。

岸吊“油改電”大規(guī)模推行，拖車（內(nèi)拖）電動化比例持續(xù)提升，LNG（液化天然氣）加注中心投入運營……

2024年，在被譽為物流界“奧斯卡”的“亞洲貨運、物流及供應(yīng)鏈大獎”評選中，鹽田港再次斬獲“全球最佳綠色集裝箱碼頭”，成為全球唯一四次榮獲該獎項的港口碼頭。

 ?圖源/南方日報 

“綠色”鹽田港，硬核科技同樣輪番上陣。

在去年，鹽田港區(qū)完成了華南首個前裝5G設(shè)備的遠控輪胎吊常態(tài)化商用。網(wǎng)絡(luò)平均時延少于20微秒，網(wǎng)絡(luò)丟包率低于0.0001%。

而計劃2026年啟用的鹽田港東港區(qū)，更是未來感十足的“無人港口”。這里將引入AI人工智能技術(shù)，配備業(yè)界領(lǐng)先的碼頭操作系統(tǒng)nGen，真正實現(xiàn)全自動！

一個更低碳、更高效的綠色智慧港口，正在不斷刷新人們對它的認知。

 ?黃昏下的媽灣智慧港。圖源/@一十一 

現(xiàn)在，將視野切換到西部珠江口，媽灣智慧港。

在這里，你幾乎聽不到傳統(tǒng)碼頭的喧囂，也看不到忙碌穿行的工人。

港區(qū)異常安靜，卻又異常高效。

巨大的自動化橋吊，在5G信號指揮下，精準從萬噸巨輪上抓取集裝箱，誤差不超過2厘米。

 ?5G+自動駕駛集卡正在作業(yè)。圖源/深圳特區(qū)報 

隨后，集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)放在一輛輛無人駕駛的智能卡車（IGV）上。

這些扁平、科幻感十足的IGV，悄無聲息穿梭，將貨物運送到指定位置。

驅(qū)動這一切的，是一顆強大的“超級大腦”——“招商芯”。

結(jié)果是驚人的。

這套系統(tǒng)的成功，一舉打破了國外技術(shù)在自動化碼頭核心算法領(lǐng)域的長期壟斷。

將“中國智慧”，牢牢掌握在自己手中。

 ?在深圳，鏈接世界。 

從鹽田港，到媽灣港。

這兩個港口，完美詮釋了深圳開拓海洋的哲學(xué)：

既要樞紐地位，更要搶占技術(shù)制高點。

面向未來的底氣

當然，深圳的底氣，遠不止港口。

讓我們把視野拉大，先看“國之重器”——海洋工程裝備。

在深圳西部的海面上，矗立著一些真正的“海上巨獸”。

 ?中集來福士FPSO項目。圖源/中集集團 

它們是中集集團旗下“中集來福士”的杰作——各類海洋工程裝備。最引人注目的，是被稱為FPSO的“浮式生產(chǎn)儲卸油裝置”。

你可以把它想象成一座漂浮在海上的、可移動的巨型石油加工廠。

這是什么概念？

它的甲板相當于3個足球場，高度堪比30層樓，能在狂風巨浪中連續(xù)工作20年以上，完成油氣的開采、處理、儲存和外輸。中集來福士接連接獲來自國際能源巨頭的多艘FPSO船體總包訂單。

深圳制造，正在成為全球客戶信賴的“首選”。

 ?石斑魚人工養(yǎng)殖魚苗。圖源/讀創(chuàng)客戶端 

現(xiàn)在，把視野收縮到微觀，再看海洋生物科技。

海洋，是地球上最大的基因?qū)殠臁?/span>

深圳，正試圖破譯這些“基因密碼”。

最近，廣東海洋大學(xué)深圳研究院聯(lián)合華大海洋，做成了一件大事：成功構(gòu)建了石斑魚的無特定病原（SPF）種苗繁育技術(shù)體系。

 ?石斑魚苗種繁育養(yǎng)殖車間。圖源/讀創(chuàng)客戶端 

這個詞聽起來很學(xué)術(shù)。通俗來講，就是通過基因科技的精準篩選和培育，創(chuàng)造出不攜帶特定病原體的“超級魚苗”。

這些魚苗天生“體格強健”，抗病能力極強，在養(yǎng)殖過程中可以大大減少甚至無需使用抗生素。

這小小的魚苗，堪稱未來“藍色糧倉”的關(guān)鍵“芯片”。

它讓大規(guī)模、高品質(zhì)、環(huán)境友好的海水養(yǎng)殖成為可能。

 ?圖源/騰訊云的朋友們 

今年在深圳舉辦的“深海未來2025——科技引領(lǐng)海洋新質(zhì)生產(chǎn)力大會”上，深圳市海洋發(fā)展局與華為、騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

通過與這些科技巨頭在通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)、云計算、人工智能等方面的合作，推動海洋科技的發(fā)展和應(yīng)用，提升海洋經(jīng)濟的競爭力。

從建港，到制造，到育種，再到人工智能。

不知道你發(fā)現(xiàn)沒有？

深圳對于全球海洋中心城市有著深刻的理解：

真正的海洋強市，必須在裝備、信息和生物所有的前沿領(lǐng)域，都擁有自己的核心競爭力。

 ?深圳海洋大學(xué)（一期）建設(shè)項目。圖源/中建科工 

而這一切，都需要人才去支撐。

深圳深知，要讓海洋科技的種子持續(xù)發(fā)芽、生長，就必須構(gòu)建一片充滿活力的“創(chuàng)新雨林”。

就在2025年，深圳海洋大學(xué)將啟動本科招生。這個學(xué)校打造“鏈山接?！钡木G色校園，聚焦智能海洋工程等前沿領(lǐng)域，助力深圳全球海洋中心城市建設(shè)。

在大鵬半島，深圳最美的海岸線上，這所承載著城市藍色夢想的大學(xué)，已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

更具遠見的是，深圳海洋大學(xué)將融合海洋大學(xué)、深?？瓶贾行暮秃Ｑ蟛┪镳^三大功能。

一個集人才培養(yǎng)、前沿科研、成果轉(zhuǎn)化和公眾教育于一體的完美閉環(huán)，正在形成。

 ?西灣紅樹林公園，這片海澎湃在心里。圖源/@Gati 

現(xiàn)在，讓我們再回到六月的海邊。

休漁期的港灣，看似平靜。

這份寧靜，像極了今天的深圳。

深圳與海的故事，正在進入一個全新的篇章。

海，從不是發(fā)展的背景板，而是未來的舞臺。

對于一座從未給自己設(shè)定過終點線的城市來說，地平線不是盡頭，而是出發(fā)的邀請。

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深圳，正潛入深藍。

是的，潮水澎湃不止，

在深圳的海岸線，也在你我心里。