美航母將“被迫”減至10艘，甚至還可能縮減至9艘。

據(jù)《環(huán)球時報》日前援引美媒報道，由于“約翰·肯尼迪”號航母交付延遲，美國海軍的現(xiàn)役航母數(shù)量將在未來一年左右的時間里縮減至10艘。

在美國海軍已經(jīng)服役50年的“尼米茲”號計劃于明年5月退役，這意味著在“肯尼迪”號交付前的近一年時間里，美國海軍的現(xiàn)役航母數(shù)量將從11艘減少到10艘。

造船業(yè)衰弱、美國海軍頻繁變更設(shè)計等因素導(dǎo)致“福特”級航母建造進度拖延。

美航母面臨“青黃不接”的情況

航母對美國的意義非同一般，甚至是美軍實力的象征——“我們的航母在哪里?”這是歷任美國總統(tǒng)在決定對“地區(qū)危機”進行軍事干預(yù)時,通常向軍事顧問們咨詢的首要問題。這句話也凸顯了美國海軍在華盛頓決策層眼中的地位。

但現(xiàn)在對于華盛頓決策層來說，除了關(guān)注航母在哪里，可能還得關(guān)注航母的數(shù)量問題——能不能保證有10艘?！翱夏岬稀碧柺敲绹＼娦乱淮侥浮案Ｌ亍奔壍亩柵灒?011年舉行“首塊鋼板”切割儀式，2015年簽署建造合同并鋪設(shè)龍骨，2019年正式下水，最初預(yù)計2022年交付，之后又推遲到2025年，現(xiàn)在又推遲到2027年。據(jù)美國媒體報道，推遲的原因是“肯尼迪”號航母造得太快了，導(dǎo)致“福特”級核動力航母首艦“福特”號的毛病延續(xù)到了“肯尼迪”號身上。

2020年，美國海軍將“肯尼迪”號的兩階段交付計劃轉(zhuǎn)變?yōu)閱坞A段交付。根據(jù)預(yù)算書，該決定為這艘航母的詳細設(shè)計和施工合同增加了兩年的工作。預(yù)算書說，額外的工作和時間使造船廠可以對航母進行改造，讓其可以部署F-35C戰(zhàn)斗機和“企業(yè)空中監(jiān)視雷達”，并解決造船廠在建造“福特”號航母時發(fā)現(xiàn)的問題。

兩階段交付的目標是為美國海軍節(jié)省造船廠施工進度的資金，同時避免“肯尼迪”號進入艦隊和“尼米茲”號航母退役之間出現(xiàn)較長的重疊期，因為這會在財政和人員配備方面給海軍造成壓力。當時海軍還表示將允許造船廠在航母上安裝更新的電子設(shè)備。但是讓美國海軍和造船廠沒想到的是，一直困擾“福特”號航母的先進阻攔裝置和先進武器升降機還是存在問題，不僅拖了“福特”號航母的后腿，還會繼續(xù)拖“肯尼迪”號航母的后腿。

由于采用過多未充分驗證的技術(shù)，導(dǎo)致“福特”號航母戰(zhàn)斗力形成時間不斷延誤。

今年3月，美國海軍“尼米茲”級核動力航母首艦“尼米茲”號啟程開戰(zhàn)部署，如果不更改計劃，這將是“尼米茲”號航母的最后一次任務(wù)部署，完成部署后這艘服役了近50年的核動力航母將在2026年退出歷史舞臺。由于“肯尼迪”號服役時間推遲到了2027年，這意味著明年美國海軍航母的數(shù)量從11艘減少到10艘。而且還要考慮“肯尼迪”號從服役到具備初始作戰(zhàn)能力需要時間?！案Ｌ亍奔壓侥甘着炘缭?017年服役，但由于技術(shù)問題，戰(zhàn)斗力形成時間也被迫推遲，在2023年才進行首次戰(zhàn)斗部署，即使到現(xiàn)在，一些小毛病還層出不窮。

五角大樓作戰(zhàn)測試評估辦公室（DOT&E）發(fā)布的2024年度報告顯示了“福特”號航空母艦仍然存在大量問題，電磁彈射器、雙波段雷達和武器升降系統(tǒng)等設(shè)備存在各種問題?！案Ｌ亍碧栐诓渴鹌陂g保持了“足以滿足戰(zhàn)斗指揮官作戰(zhàn)任務(wù)”的艦載機出動效率。但在航母資格認證演習(xí)中，“福特”艦的出動架次達不到項目要求。DOT&E將這些不足歸咎于電磁彈射裝置和先進攔阻裝置（AAG）的“可靠性和可維護性”持續(xù)存在的問題。這說明電磁彈射器只能勉強夠用。

“肯尼迪”號應(yīng)該不需要那么多時間，但也需要兩年左右，也就是說即使2027年服役，達到具備任務(wù)部署能力可能得到2029年，如果中間再出現(xiàn)新的狀況，拖延至2030年也不是不可能的事情。而且美國海軍還得祈禱“福特”號航母的小毛病不會在“肯尼迪”號航母服役之后頻繁出現(xiàn)。

根據(jù)“未來三十年造艦計劃”，美國海軍將在未來30年內(nèi)采購6艘“福特”級航母，目前三號艦“企業(yè)”號和四號艦“多樂斯·米勒”號處于不同建造階段。最新消息顯示，“企業(yè)”號也將面臨一年的延期，計劃到2030年7月才能交付，“多樂斯·米勒”號預(yù)計于2032年開始服役。繼“尼米茲”號退役后，美國海軍又要面臨另一艘航母退役的情況——“艾森豪威爾”號，該航母于1977年10月開始服役，按計劃應(yīng)在2027年退役，如果“肯尼迪”號出現(xiàn)問題，美國航母數(shù)量可能就降到9艘。

為了不讓這種尷尬情況出現(xiàn)，美國海軍已經(jīng)計劃讓“艾森豪威爾”號航母將至少保留到2029年，但超期服役的航母，其運行狀況如何？如果上戰(zhàn)場真實戰(zhàn)斗力又是如何？恐怕美國海軍心里也會犯嘀咕。

美國海軍航母數(shù)量未來幾年內(nèi)將降至10艘左右。

“空窗期”和“拆東墻補西墻”

冷戰(zhàn)結(jié)束時，美國一度擁有多達15艘超級航母。根據(jù)當時美國海軍的估算，想要維持“最低限度”的全球部署，至少需要12艘航母。但由于多種原因，之后數(shù)量又降到11艘，“福特”級航母建造進度的拖延和服役后問題頻出，現(xiàn)在美國海軍又要面臨數(shù)量減少至10艘的情況，這一定程度上影響了美國海軍的航母部署和戰(zhàn)斗力。

美國海軍目前擁有11艘航母，包括10艘“尼米茲”級和1艘“福特”級。根據(jù)“未來三十年造艦計劃”，美國海軍將在未來30年內(nèi)采購6艘“福特”級航母，到2046年之前，航母數(shù)量將在10到11艘之間波動。此后的大多數(shù)年份中，美國海軍航母數(shù)量將一直維持在9艘。如果要持續(xù)維持11艘的規(guī)模，每四年采購一艘航母，如果要維持12艘的規(guī)模則需要每三年采購一艘，且推遲“尼米茲”級航母的退役時間。

航母數(shù)量下降帶來的最直接后果就是美國海軍航母的可部署數(shù)量減少，航母“空窗期”或者“拆東墻補西墻”的情況會越來越多地出現(xiàn)。例如2018年“美國航母全球空窗期”持續(xù)時間長達22天。2023年4月，美國海軍也曾出現(xiàn)全球范圍內(nèi)僅有“尼米茲”號航母可用的尷尬情況?！安饢|墻補西墻”的情況也經(jīng)常出現(xiàn)。例如今年3月，美軍和胡塞武裝沖突加劇，為了支援“杜魯門”號航母打擊群，美國海軍不得不抽調(diào)正在西太平洋活動的“卡爾·文森”號航母打擊群前往中東地區(qū)，導(dǎo)致美軍在西太平洋出現(xiàn)“航母空白”；6月以伊沖突加劇后，美國海軍又宣布剛部署到西太平洋的“尼米茲”號航母打擊群取消亞洲行程，前往中東執(zhí)行任務(wù)。

造成這種困境的首要原因是美國海軍造船業(yè)的持續(xù)萎縮，隨著擁有數(shù)十年經(jīng)驗的工人紛紛退休，招到并留住建造船舶的新勞動力非常具有挑戰(zhàn)性。除了勞動力短缺外，美國造船業(yè)當前困境的大部分責(zé)任在于美國海軍自身，因為美國海軍在造船廠開工建造后經(jīng)常改變要求、要求升級和調(diào)整設(shè)計，而且部分艦船還采用一些沒有完全成熟的設(shè)備，由此導(dǎo)致了一系列嚴重的延誤，這體現(xiàn)在美國海軍最新型航母“福特”號的成本超支、技術(shù)挑戰(zhàn)和延誤，比如航母上采用的電磁彈射器、先進阻攔裝置和武器升降系統(tǒng)等，這些設(shè)備在試驗過程中問題頻出，還未完全定型就裝艦，導(dǎo)致航母服役后也是問題頻出，影響了航母的戰(zhàn)斗力。

美國造船業(yè)的衰弱還導(dǎo)致艦船維護工作無法滿足美軍需求。比如此前于2017年8月開始中期換料大修的“尼米茲”級核動力航母“華盛頓”號，正常情況下這一工程一般會持續(xù)四年，但此次“華盛頓”號在紐波特紐斯工廠的相關(guān)維修卻持續(xù)了近六年，直到2023年5月才完成維修，隨后經(jīng)過10個月的檢查認證和訓(xùn)練，于去年11月接替“里根”號前往日本橫須賀部署?，F(xiàn)有295艘艦艇中有超過100艘軍艦的正常維修維護工作根本無法按計劃實施，導(dǎo)致這些軍艦不能進入部署狀態(tài)。美國海軍艦隊的目標是擁有75艘可執(zhí)行任務(wù)的艦艇，實際能出動的艦艇數(shù)量僅有50至60艘左右，與預(yù)期的目標差距較大。

造船業(yè)衰弱的問題不僅影響航母，還影響美軍“準航母”——兩棲攻擊艦的建造。兩艘“美國”級兩棲攻擊艦將面臨一年左右的再次延期，三號艦“布干維爾”號此前計劃今年10月交付，現(xiàn)在推遲至明年8月（原計劃在2023年底交付）。四號艦“費盧杰”號計劃在2029年9月交付，目前預(yù)計延期至2030年9月。近年來，美軍正探索“閃電航母”概念——兩棲攻擊艦搭載20架左右F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機，作為一艘航母來使用，以緩解美國海軍航母數(shù)量不足的困境?！懊绹奔墐蓷襞炑诱`不僅影響美軍兩棲戰(zhàn)力，同樣也影響“閃電航母”。