南通新機(jī)場(chǎng)迎來(lái)新進(jìn)展。8月15日，滬蘇南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司正式成立，該公司注冊(cè)資本10億元，股東為上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司、南通城市建設(shè)集團(tuán)有限公司，雙方分別持股51%、49%。經(jīng)營(yíng)范圍包含民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、公共航空運(yùn)輸、建設(shè)工程施工、民用航空器維修、通用航空服務(wù)等。

如此也推動(dòng)滬通兩地在新機(jī)場(chǎng)合作共建上更進(jìn)一步。早在2021年6月，上海市政府舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其中就提到要鞏固提升上海航空樞紐核心地位，支持規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)。

2024年1月，南通市交通局在回復(fù)網(wǎng)友有關(guān)南通新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)展時(shí)表示：南通成立了南通新機(jī)場(chǎng)（樞紐）建設(shè)指揮部專門負(fù)責(zé)該項(xiàng)目。經(jīng)機(jī)場(chǎng)指揮部反饋，目前處于預(yù)可研報(bào)批階段。

2024年6月26日晚，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官方微信的一則推送文章也引發(fā)關(guān)注。該文提到，2020年，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與南通市政府共同簽訂南通新機(jī)場(chǎng)合作共建協(xié)議，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，成為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分。上海機(jī)場(chǎng)正積極協(xié)調(diào)推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，打造更高水平的區(qū)域發(fā)展共同體，更好服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略。

一直以來(lái)，南通新機(jī)場(chǎng)均被外界冠以“上海第三機(jī)場(chǎng)”的稱號(hào)，正是因其承擔(dān)著服務(wù)長(zhǎng)三角一體化的重任，未來(lái)將承接上海及周邊地區(qū)部分溢出客源。2020年9月，中國(guó)民用航空局批復(fù)南通新機(jī)場(chǎng)選址工程，南通市通州區(qū)二甲場(chǎng)址為首選場(chǎng)址，該場(chǎng)址距離上海虹橋及浦東兩大機(jī)場(chǎng)直線均接近100公里。相關(guān)規(guī)劃顯示，南通新機(jī)場(chǎng)將建設(shè)兩條遠(yuǎn)距離跑道和滿足4000萬(wàn)人次年旅客吞吐量的航站樓，遠(yuǎn)期預(yù)留兩條跑道和衛(wèi)星廳，其設(shè)計(jì)年旅客吞吐量近期達(dá)4000萬(wàn)人次、遠(yuǎn)期達(dá)8000萬(wàn)人次，運(yùn)行等級(jí)4F。

另?yè)?jù)“人民網(wǎng)江蘇”微信公眾號(hào)8月16日消息，2022年11月，國(guó)家發(fā)展和改革委批復(fù)了新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報(bào)告，披露項(xiàng)目起自上海市，新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。此外，已經(jīng)開通的滬蘇通鐵路一期可直接連接上海虹橋站和上海站，滬蘇通鐵路二期將可連接浦東機(jī)場(chǎng)和上海東站。這意味著，南通建設(shè)“軌道上的機(jī)場(chǎng)”已經(jīng)在布局。