西南交通大學(xué)中國鐵路與國家現(xiàn)代化研究中心

《四川鐵路史》課題組

2025年7月，《四川鐵路史》（三卷本）新書甫一亮相，承蒙徐有威老師之邀，我們課題組得以對(duì)該著作背后浩繁的資料搜集、系統(tǒng)整理與深度研究的歷程，進(jìn)行了一次全面而深入的“學(xué)術(shù)復(fù)盤”。

田永秀、張雪永、刁成林：《四川鐵路史》（三卷本），四川人民出版社，2025年

我們對(duì)四川鐵路的研究起點(diǎn)，可追溯至鮮于浩老師在四川保路運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的開創(chuàng)性工作。2017年，鮮老師溘然長逝，但他對(duì)四川鐵路研究的深切關(guān)懷，已成為我們延續(xù)學(xué)術(shù)探討、寄托追思的重要方式。我們也在他的學(xué)術(shù)道路上不斷拓展與深化。

鮮于浩老師遺著：《四川保路運(yùn)動(dòng)再研究》（西南交通大學(xué)出版社，2020年）

2021年4月，四川省社會(huì)科學(xué)聯(lián)合會(huì)發(fā)布“四川省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃重大項(xiàng)目”。在田永秀教授作為首席專家的帶領(lǐng)下，課題組積極申報(bào)。同年6月，課題成功獲批立項(xiàng)。欣喜之余，巨大的挑戰(zhàn)也隨之而來——“如何系統(tǒng)推進(jìn)這一重大課題研究？”這份沉甸甸的責(zé)任，成為縈繞在團(tuán)隊(duì)成員心頭的“學(xué)術(shù)幸福的負(fù)擔(dān)”。

在課題之初，我們對(duì)前人相關(guān)研究進(jìn)行了全面而系統(tǒng)的梳理，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，迄今尚無一部完整的四川鐵路通史性著作問世。已有的研究主要散見于四個(gè)領(lǐng)域：其一，辛亥革命史視域下的川漢鐵路研究；其二，近代史、黨史與國史研究中涉及的四川鐵路史料；其三，經(jīng)濟(jì)史與社會(huì)史視角下的零散探討；其四，鐵路系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)于四川鐵路的專題考察。四川鐵路的整體面貌，至此仍未得到學(xué)界的系統(tǒng)呈現(xiàn)。

四川省“十四五”鐵路建設(shè)項(xiàng)目示意圖

在研究起步階段，我們的了解主要依賴于已有的公開出版物，如《當(dāng)代四川鐵路》《四川省志·鐵路志》等。然而，這些資料顯然不足以支撐我們對(duì)四川鐵路史的深入探究。在田永秀、張雪永兩位教授的指導(dǎo)下，我們隨即展開了大規(guī)模的資料搜集工作，力圖在浩瀚史料中重建四川鐵路發(fā)展的歷史脈絡(luò)。

地方檔案館里“尋寶”

我們的資料搜集工作，首先錨定于鐵路沿線地方政府檔案館。第一卷《從無到有：四川進(jìn)入鐵路時(shí)代的艱難歷程》資料組，曾在四川省、成都市與重慶市三地檔案館的故紙堆中，如尋瑰寶般，發(fā)現(xiàn)了《成渝鐵路解放后繼續(xù)興修工程計(jì)劃書》《關(guān)于修建成渝鐵路以利交通的代電》《川黔鐵路公司工作報(bào)告》《征收成渝鐵路用地委員會(huì)組織大綱》等一批極具史料價(jià)值的原始檔案。這些塵封已久的文獻(xiàn)，不僅為我們揭開四川鐵路起步階段的諸多細(xì)節(jié)，也讓那段崢嶸歲月重新鮮活起來。

《征收成渝鐵路用地委員會(huì)組織大綱》，四川省檔案館藏

然而，第二卷《從線到網(wǎng)：構(gòu)筑進(jìn)出川鐵路大通道》與第三卷《從慢到快：四川鐵路邁進(jìn)高速時(shí)代》的資料搜尋，卻屢屢遭遇瓶頸。新中國成立后的鐵路檔案開放程度有限，成為橫亙?cè)谡n題組面前的一道“關(guān)卡”，使得相關(guān)資料的獲取相對(duì)受限。徐有威老師多次向我們講述，安徽師范大學(xué)黃華平老師曾以“一個(gè)車站一個(gè)車站”的方式逐一查閱檔案的故事。這段學(xué)術(shù)佳話也激勵(lì)著我們不斷開拓思路，尋求更為多元的檔案查詢路徑。

尤其是在三線鐵路檔案的搜集過程中，當(dāng)我們一度陷入困境時(shí)，四川黨史研究室及時(shí)伸出援手，慷慨提供了彌足珍貴的《三線建設(shè)在四川》。這套厚重的史料，如同一把開啟歷史記憶的金鑰匙，讓我們得以觸摸當(dāng)年鐵路部門與沿線地方政府之間緊密的互動(dòng)脈動(dòng)，感受到沿線百姓與地方干部為支援三線鐵路建設(shè)所傾注的滿腔熱血與巨大犧牲。

除此之外，我們還系統(tǒng)搜集了陜西、云南、四川、重慶等地的交通志與鐵路志。這些地方志書，在一定程度上彌補(bǔ)了原始檔案的不足，同時(shí)也為四川鐵路史研究注入了更為豐富的地方記憶與生動(dòng)細(xì)節(jié)，使得宏大敘事背后的人物身影與社會(huì)氛圍得以顯影。

鐵路企業(yè)里“尋跡”

鐵路企業(yè)是我們搜集資料的重中之重。2021年至2025年間，我們先后走訪了曾參與四川鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)、建設(shè)運(yùn)營的相關(guān)單位——中鐵二院、中鐵二局、成都鐵路局集團(tuán)、眉山車輛廠、資陽機(jī)車廠、川鐵集團(tuán)、中鐵一局、西安鐵路局集團(tuán)等。所到之處，都得到了這些企業(yè)的大力支持。在它們的檔案室和資料庫中，我們陸續(xù)找到施工部署、工程總結(jié)、會(huì)議紀(jì)要、技術(shù)革新材料等一批珍貴文獻(xiàn)。

1965年中共中央關(guān)村壩隧道創(chuàng)造雙口各百米賀電，中鐵二局藏

在這些單位所藏的泛黃檔案里，一段段被歲月掩蓋的歷史重新浮現(xiàn)。正是通過這些原始記錄，我們逐漸搭建起對(duì)四川鐵路更為立體的認(rèn)知，也愈發(fā)清晰地理解到四川鐵路在西南交通格局、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展乃至國家戰(zhàn)略國防安全中的戰(zhàn)略意義。

在川黔、貴昆、成昆、陽安、湘黔、襄渝等三線鐵路的文字記載里，洋溢著“敢叫高山低頭，敢讓河水讓路”的豪邁氣魄，也閃耀著“一不怕苦，二不怕死”的奉獻(xiàn)精神。這里既有艱苦卓絕的奮斗與攻堅(jiān)克難的壯舉，也有無數(shù)鐵路建設(shè)者為之付出的青春與生命。每一條隧道的貫通，每一座橋梁的架設(shè)，每一段鐵軌的鋪設(shè)，背后都鐫刻著汗水、犧牲與擔(dān)當(dāng)。正因如此，我們更深切地感受到肩負(fù)歷史記憶與學(xué)術(shù)使命的責(zé)任。

在資料搜集的同時(shí)，我們也意識(shí)到三線鐵路檔案的保存與開發(fā)利用，面臨著不少現(xiàn)實(shí)問題：其一，資料分散在軍工、鐵路部門與地方檔案館之間，增加了系統(tǒng)整理與研究的難度；其二，部分線路因涉國防而保密性較強(qiáng)，使得相關(guān)研究特別是決策層面的探討較為受限；其三，由于企業(yè)改制、搬遷與管理不善，不少資料出現(xiàn)流失；其四，親歷三線鐵路建設(shè)的老員工逐漸辭世，口述訪談日益迫切。如何在未來推動(dòng)校企合作，共同開發(fā)和利用企業(yè)檔案，已成為我們必須直面的重要課題。

課題組與中鐵二局集團(tuán)有限公司座談

課題組與眉山車輛工業(yè)股份有限公司座談

課題組在中車資陽機(jī)車有限公司參觀展覽

口述訪談里“尋聲”

四川鐵路建設(shè)的親歷者——無論是勘測(cè)設(shè)計(jì)的技術(shù)人員，還是奮戰(zhàn)在一線的鐵道兵、學(xué)兵、鐵路職工和沿線民工，亦或是長期守護(hù)鐵路的管理者和沿線居民，都是這段宏大歷史最鮮活的見證人。他們的記憶中，不僅留存著工程數(shù)據(jù)無法記錄的現(xiàn)場細(xì)節(jié)，也蘊(yùn)含著文字檔案難以傳達(dá)的情感溫度。正是這些口述經(jīng)驗(yàn)，能夠補(bǔ)足紙面史料的缺環(huán)，使宏觀的鐵路建設(shè)史得以與個(gè)體的生命體驗(yàn)相互印證與交織。然而，隨著時(shí)光流逝，親歷者大多已年事漸高，他們的敘述正面臨不可逆轉(zhuǎn)的流失風(fēng)險(xiǎn)。以三線鐵路參建的重要力量——鐵道兵為例，最年輕的老兵已逾古稀。

因此，我們?cè)谫Y料搜集過程中意識(shí)到，搶救性開展口述史訪談，不僅是對(duì)珍貴歷史記憶的保存，更是對(duì)四川鐵路建設(shè)精神的延續(xù)與傳承，已然刻不容緩。

在中鐵二院的鼎力支持下，我們有幸深度訪談了曾親歷成昆鐵路等重大工程勘測(cè)設(shè)計(jì)的李澤民總工程師。他深情回溯了當(dāng)年在成昆鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)一線櫛風(fēng)沐雨、攻堅(jiān)克火的崢嶸歲月。

中鐵二院原總工程師李澤民（左一）與勘測(cè)隊(duì)在成昆線

在原鐵道兵第5師特務(wù)連段海燕老兵的幫助下，我們開始開展鐵道兵退役軍人（含部分三線學(xué)兵）口述訪談。這些老兵的講述，彌補(bǔ)了檔案資料不能充分開放的缺憾，為本書的撰寫提供了鮮活案例，讓我得以逐步從泛黃的檔案、多維的講述中，打撈出一段被歲月風(fēng)化的集體記憶。

2022年，課題組成員與參建成昆、襄渝、青藏等鐵道老兵合影

在深入訪談的過程中，老兵們的精神世界也深深觸動(dòng)了我們。這個(gè)鮮活而堅(jiān)韌的“記憶共同體”，懷揣著熾熱的“鐵路情結(jié)”，以其獨(dú)特方式執(zhí)著地參與著集體記憶的建構(gòu)工程。如鐵道兵第1師洪承惠歷時(shí)十六載，編纂完成《成昆鐵路紀(jì)實(shí)》；第8師雷才棟組建“四川鐵道老兵志愿服務(wù)隊(duì)”，風(fēng)雨無阻十余載，堅(jiān)持祭掃成昆鐵路沿線烈士陵園；第10師蔡方鹿老兵（四川師范大學(xué)資深教授）持續(xù)十四年帶領(lǐng)青年學(xué)子重走成昆線，傳承歷史；陜西省鐵道兵聯(lián)誼會(huì)亦多次組織重走襄渝鐵路等活動(dòng)。而如第1師楊德新、第8師許鈞華、第10師王民立等代表老兵，更秉持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)證精神，致力于三線鐵路歷史的普及與宣傳。

2021年，課題組成員跟隨蔡方鹿教授行走成昆（金沙隧道、錦川鐵路石拱橋）

此外，諸如《三線建設(shè)鑄豐碑》《呂正操回憶錄》《彭敏的路橋情緣》《憶西南鐵路大會(huì)戰(zhàn)》等已公開出版的回憶錄，為我們重現(xiàn)那段崢嶸歲月提供了彌足珍貴的一手線索。與此同時(shí)，由中鐵二局集團(tuán)有限公司編纂的內(nèi)部史料《口述歷史——開路先鋒 永恒的記憶》，亦為我們深入理解該企業(yè)在三線鐵路建設(shè)中篳路藍(lán)縷的卓越貢獻(xiàn)，提供了不可或缺的實(shí)證依據(jù)。這些文獻(xiàn)共同構(gòu)成了打撈與復(fù)原這段集體記憶的堅(jiān)實(shí)文獻(xiàn)基礎(chǔ)。

課題研究里“尋道”

尋學(xué)術(shù)之“道”。

三線鐵路，承載著三代建設(shè)者的血汗、智慧與信念，在西南的崇山峻嶺間鐫刻下永不磨滅的血脈印記，更映照著一個(gè)民族從積貧積弱邁向偉大復(fù)興的壯闊征程。它早已超越物理交通線的范疇，熔鑄為一座象征民族精神的不朽豐碑。本書對(duì)三線鐵路的聚焦性探討，主要呈現(xiàn)于第二卷《從線到網(wǎng)：構(gòu)筑進(jìn)出川鐵路大通道》。

“尋道”之旅，首重史料。面對(duì)海量、零散的史料，如何系統(tǒng)整理并深度解讀，是貫穿課題始終的核心命題，亦是史料學(xué)意義上的“庖丁解?！?。本書雖已勾勒出四川三線鐵路的宏觀歷史脈絡(luò)，然“道”在中微——如何深入中觀區(qū)域個(gè)案與微觀工程實(shí)踐，亟需我們虛心借鑒三線研究學(xué)界的深厚積累。

“道”在對(duì)話。對(duì)于我們而言，積極融入三線建設(shè)研究的學(xué)術(shù)共同體，不僅意味著與相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者保持持續(xù)交流，更在于借助跨學(xué)科的視野，吸納歷史學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)乃至區(qū)域研究的多元成果，從而不斷深化對(duì)四川鐵路與三線建設(shè)之間關(guān)系的學(xué)術(shù)對(duì)話。這種開放而持續(xù)的交流，正是我們探尋歷史真相、構(gòu)建整體敘事的重要路徑（“道”）。

2024年11月，《四川鐵路史（三卷本）》專家咨詢會(huì)

“道”更在返本開新?；貧w三線鐵路本身所蘊(yùn)藏的豐富史料富礦，如何精準(zhǔn)把握其建設(shè)的“特殊歷史語境”，如何辯證審視其輝煌成就與歷史代價(jià)，如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)演進(jìn)史與社會(huì)變遷史的精妙融合——這些都是亟待我們持續(xù)求索的研究之“道”。前輩與同仁的卓越成果，不僅為我們提供了寶貴鏡鑒，更促使我們思考：如何在尊重既有范式的基礎(chǔ)上，勇于解構(gòu)線性敘事，構(gòu)建更具整合性與解釋力的分析框架，實(shí)現(xiàn)學(xué)術(shù)話語的創(chuàng)新，回應(yīng)歷史的深沉叩問。此亦為我們所尋之“道”。

尋個(gè)人之“道”。

課題推進(jìn)的歷程，亦是這幾年我們各自生命軌跡的深刻映照。團(tuán)隊(duì)成員中，有人甫獲博士學(xué)位，便投身學(xué)術(shù)場域“非升即走”的激流，成為奮力前行的“青椒”；有人于此間迎來人生角色的華麗蛻變，初嘗為人母的甘苦與喜悅；有人在家庭驟逢變故的沖擊下，仍于博士征途上堅(jiān)韌跋涉；有人則在學(xué)位年限的臨界點(diǎn)上，與時(shí)間展開最后的角力；更不乏在繁重的科研與教學(xué)重壓下，勉力尋求平衡的身影。

然而，正是在這共同攀登學(xué)術(shù)高峰的征途中，我們亦在探尋如何深耕研究之“道”的同時(shí)，叩問并摸索著屬于自己的人生之“道”。 在研究課題的過程中，我們深切體會(huì)到，探尋學(xué)術(shù)之“道”實(shí)非易事，途中常有崎嶇與曲折。然而，檔案館里爭分奪秒的伏案身影猶在眼前，“行走”于三線鐵路沿線時(shí)，那與鋼鐵脈絡(luò)一同延伸的壯麗山河亦歷歷在目。檔案深處記錄的崢嶸歲月，三線建設(shè)者們無言的堅(jiān)守，口述訪談中流淌的往昔榮光——這些跨越時(shí)空的精神印記，如同不熄的星火，在我們每個(gè)人遭遇生命低谷或短暫困頓時(shí)，照亮前路，賦予我們繼續(xù)求索與跋涉的勇氣與信念。這，便是我們?cè)谘芯恐暗馈鄙?，意外收獲的、滋養(yǎng)生命的個(gè)人之“道”。