電動車已經(jīng)成為許多人的出行首選，電動車的安全問題大家也都格外關(guān)注。近年來，電動自行車起火事故屢有發(fā)生，樓道口充電、私拉電線充電，電動自行車電池自燃、起火、燃燒的畫面令人心驚

近日，市場監(jiān)管總局公布獲得電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》檢測能力資質(zhì)具體機構(gòu)名單，目前已有6家機構(gòu)獲得電動自行車新國標(biāo)檢測能力資質(zhì)↓↓↓

無錫市檢驗檢測認(rèn)證研究院

中檢西部檢測有限公司

威凱檢測技術(shù)有限公司

北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院

廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院

說到檢測資質(zhì)，就不得不提今年1月，電動自行車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂后正式對外發(fā)布，將于2025年9月1日實施。

國家標(biāo)準(zhǔn)

電動自行車安全技術(shù)規(guī)范

工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024），將于2025年9月1日實施，舊版標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761—2018）將被替代。

新國標(biāo)在整車質(zhì)量、電動機功率限值、防火阻燃、塑料占比、防篡改等方面有較大完善和提升，將進一步提高產(chǎn)品本質(zhì)安全水平，為百姓提供更安全、更實用的出行工具。生產(chǎn)企業(yè)需要在標(biāo)準(zhǔn)實施過渡期按照新國標(biāo)要求，調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝、完成檢測和認(rèn)證。

9月1日起，所有新生產(chǎn)的電動自行車必須符合新國標(biāo)要求。后續(xù)將有更多的檢測機構(gòu)獲得資質(zhì)，具體機構(gòu)名錄和能力范圍可在市場監(jiān)管總局和各省級市場監(jiān)管部門官網(wǎng)查詢。

與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，這次的“新國標(biāo)”主要從以下幾方面進行了修改和完善↓↓↓

強化了非金屬材料防火阻燃要求；

明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%；

增加了電動機低速運行轉(zhuǎn)矩等要求；

完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；

提升了制動性能要求；

將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg；

新增了企業(yè)質(zhì)量保證能力和產(chǎn)品一致性要求；

要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能；

不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置；

明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡；

要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進行標(biāo)注。

電動自行車不安全存放可能引起火災(zāi)，不安全駕駛也容易引發(fā)交通事故。此前上海就有過案例，事關(guān)電動自行車超速造成頭部受傷，為了嚴(yán)查電動自行車超速，上海已啟用“電子警察”，抓拍電動自行車超速行為。此前，公安交管部門也建立了電動自行車事故反查機制，非法改裝商家也會被納入交通事故責(zé)任方，并依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任，從反查商家到嚴(yán)查超速，公安交管部門雙管齊下，旨在維護上海交通安全，詳情如下。

不少網(wǎng)友紛紛表示，自己最近在騎電動自行車時，因為區(qū)間時速超過50公里/小時，被“電子警察”抓拍。

這并非突襲，新國標(biāo)要求電動自行車設(shè)計時速不超過25公里，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，電動自行車在非機動車道內(nèi)騎行時速不得超過15公里。

一個周末就發(fā)生多起碰撞

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條、第五十八條規(guī)定，“非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛”“電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里”。

為減少交通傷亡事故，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，車輛的最高設(shè)計車速不宜過高，因此新標(biāo)準(zhǔn)維持2018版標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)最高設(shè)計車速的規(guī)定，即具有電驅(qū)動功能的電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25km/h，并增加超過25km/h時電動機應(yīng)停止提供動力輸出的要求。

生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)和強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，強化速度等防篡改設(shè)計。消費者在購買和使用電動自行車時，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，確保電動自行車的合法性和安全性，自覺抵制通過非法篡改提高最高車速的行為，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。

配合今年9月1日即將實施的新國標(biāo)，上海已在重點區(qū)域啟用智能抓拍，超速、闖紅燈、逆行、不走非機動車道等行為都將面臨處罰。

遏制此類騎行亂象

今年1月8日，浦東新區(qū)發(fā)生一起電動自行車與行人相撞交通事故。當(dāng)日11時30分許，當(dāng)事人方某駕駛電動自行車在鹽朝公路由東向西行駛時，與由北向南橫過道路的行人楊某相撞，事故造成楊某頭部受傷。

警方經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉案電動自行車車速達(dá)到45公里/小時，不符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，存在電動自行車非法改裝的嫌疑。

經(jīng)對事故當(dāng)事人開展詢問，警方發(fā)現(xiàn)該車先后由浦東川沙、惠南地區(qū)的兩家電動自行車店鋪對電動自行車的電池、電機等部件進行了非法改裝。

據(jù)此，警方依法認(rèn)定方某駕駛非法改裝的電動自行車超速行駛，承擔(dān)事故主要責(zé)任；楊某橫過道路未確保安全，承擔(dān)事故次要責(zé)任；兩家店鋪經(jīng)營者各自承擔(dān)事故次要責(zé)任，并將依法承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

今年以來，已有9家非法改裝商家被納入事故責(zé)任方追責(zé)。

溫馨提醒：公路不是競技場，騎者應(yīng)佩戴安全頭盔，嚴(yán)禁闖紅燈、逆向行駛、雙手脫把、接打電話等危險行為，對于上班路上多人騎行更應(yīng)注意保持車速、安全距離，避免影響其他車輛和行人正常通行。

如果近期有購置電動自行車需求的友友，建議選擇符合新國標(biāo)要求的電動自行車噢~

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非機動車注冊

預(yù)約辦理流程

上海交警

進入方式：“隨申辦市民云”APP首頁精選主題區(qū)域點擊“上海交警”卡片即可進入專區(qū)，或者掃描下方二維碼進入。

第一步：下滑找到“車駕管業(yè)務(wù)”區(qū)域，點擊“非機動車注冊登記”—“在線辦理”。

第二步：根據(jù)提示點擊“立即前往預(yù)約”，跳轉(zhuǎn)登記預(yù)約頁面，輸入您的整車編碼后點擊“預(yù)約上牌”。

第三步：核驗通過后，點擊“非機動車業(yè)務(wù)預(yù)約”—“電動自行車新車注冊登記普通號牌”。（依據(jù)自身情況也可選擇“新車申請快遞外賣專用號牌”或“舊車換發(fā)快遞外賣專用號牌”）

第四步：仔細(xì)閱讀“預(yù)約須知”后，請點擊“繼續(xù)預(yù)約”，在輸入整車編碼后點擊“確認(rèn)”。

第五步：選擇自身所在區(qū)域，并選擇上牌點后，點擊“前往預(yù)約”。

第六步：輸入預(yù)約信息后，點擊“確認(rèn)”即表示預(yù)約成功，點擊“繼續(xù)完善”按鈕進入下一步。

小云有話說：點擊“繼續(xù)完善”按鈕進入下一步，完成登記信息在線預(yù)填報，可有效縮短窗口辦理時間。

第七步：點擊“繼續(xù)完善信息”后即可跳轉(zhuǎn)頁面，繼續(xù)進行在線預(yù)填報，填寫基本信息、車輛信息后，點擊“提交”即可。

第八步：回到“非機動車注冊登記”首頁，可點擊“已預(yù)約信息查詢”在線查詢確認(rèn)已預(yù)約信息。

文章內(nèi)容和配圖來源：隨申辦綜合自上海天氣發(fā)布。轉(zhuǎn)載和授權(quán)請聯(lián)系原作者 

原標(biāo)題：《事關(guān)上海電動車！明天實施！這些行為正在嚴(yán)查！》

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