比亞迪股份有限公司（下稱“比亞迪”，002594.SZ；01211.HK）5名高管和32名核心人員集體增持公司A股股份，增持金額合計(jì)達(dá)5232.78萬元。

9月10日晚間，比亞迪發(fā)布《關(guān)于高級(jí)管理人員、核心人員增持公司股份的公告》稱，公司高級(jí)副總裁羅紅斌、高級(jí)副總裁兼財(cái)務(wù)總監(jiān)周亞琳、高級(jí)副總裁楊冬生、副總裁羅忠良、副總裁李巍（下稱“高級(jí)管理人員”）于2025年9月1日至2025年9月9日期間，通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)交易方式增持公司A股股份共計(jì)22.18萬股，增持金額共計(jì)2362.42萬元。

“公司其他32名核心人員（與‘高級(jí)管理人員’合稱‘增持主體’）亦于近日通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競(jìng)價(jià)交易方式，增持公司A股股份共計(jì)26.64萬股，增持金額共計(jì)2870.36萬元。”公告進(jìn)一步指出。

公告顯示，比亞迪5名高管和32名核心人員，本次共增持公司A股股份合計(jì)48.82萬股，增持金額合計(jì)5232.78萬元。

對(duì)于本次增持的目的，比亞迪在公告中表示，系基于對(duì)公司未來發(fā)展的信心，對(duì)公司價(jià)值的認(rèn)可，以及對(duì)國內(nèi)資本市場(chǎng)長(zhǎng)期投資價(jià)值的持續(xù)看好。

資金來源方面，公告顯示，本次比亞迪5名高管和32名核心人員的增持資金，為自有資金或自籌資金。

值得一提的是，今年以來，比亞迪在資本市場(chǎng)動(dòng)作頻頻。

例如，比亞迪在今年上半年配售1.298億股H股新股，配售價(jià)為335.2港元/股，總額435.09億港元（約合56億美元），成為過去十年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項(xiàng)目。其現(xiàn)金儲(chǔ)備已經(jīng)達(dá)到1561億元。

與此同時(shí)，比亞迪在8月29日宣布將H股每手買賣單位由500股調(diào)整為100股，調(diào)整自9月19日上午9時(shí)起生效。

而這也是比亞迪年內(nèi)第二次降低投資門檻。今年4月，比亞迪曾通過“1拆3”將總股本由30.39億股增至91.17億股，使每手入場(chǎng)費(fèi)從逾20萬港元降至約6萬港元。

公司董事會(huì)表示，降低每手交易單位價(jià)值旨在提升股票流通性并擴(kuò)大股東基礎(chǔ)。

8月29日，比亞迪公布了今年上半年的最新業(yè)績(jī)。上半年，公司實(shí)現(xiàn)收入3712.8億元，同比增長(zhǎng)23.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤155.1億元，同比增長(zhǎng)13.79%。

營收分板塊來看，汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為3025.06億元，同比增長(zhǎng)32.49%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入為687.44億元，同比降低5.54%。上述兩大板塊占集團(tuán)總收入的比例分別為81.48%和18.51%。

銷量方面，今年上半年，比亞迪累計(jì)銷量為214.6萬輛，去年累計(jì)為161.3萬輛，同比增加33.04%。比亞迪6月新能源車銷量為38.26萬輛，去年同期為34.17萬輛。

其中，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為比亞迪銷量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。上半年其海外市場(chǎng)銷量超47萬輛，同比增長(zhǎng)130%，已超過去年全年銷量總和。

截至9月10日收盤，比亞迪A股收?qǐng)?bào)105.2元/股，跌0.27%；港股比亞迪股份收?qǐng)?bào)于105.6港元/股，跌0.28%。