“隨著無(wú)人機(jī)逐漸在更多領(lǐng)域解決實(shí)際問(wèn)題，其市場(chǎng)規(guī)模正持續(xù)擴(kuò)大。尤其是有一定體量規(guī)模的運(yùn)載無(wú)人機(jī)，近年來(lái)技術(shù)發(fā)展迅速，相較于十年前，其自動(dòng)化、安全技術(shù)等已顯著提升?！?/p>

近日，大疆運(yùn)載銷售負(fù)責(zé)人金昊向包括澎湃新聞在內(nèi)的媒體指出，大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)自2023年推出第一代產(chǎn)品以來(lái)，應(yīng)用發(fā)展速度已超出原有預(yù)期。近日推出的新一代運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI FC100不僅配置與使用壽命較前代有所提升，售價(jià)還較第一代降低35%，為行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)提供了參考。相信未來(lái)運(yùn)載無(wú)人機(jī)將朝著“更強(qiáng)大、更安全、更經(jīng)濟(jì)”的方向突破。

金昊進(jìn)一步指出，無(wú)人機(jī)若實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用落地，關(guān)鍵取決于其運(yùn)輸創(chuàng)新模式能否為原有產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造正向商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)更廣泛的價(jià)值應(yīng)用。

傳統(tǒng)物流和作業(yè)方式受限于地理障礙，存在大量無(wú)法覆蓋或難以覆蓋的地區(qū)。運(yùn)載無(wú)人機(jī)作為一種新興的低空運(yùn)輸工具，可適用于電力運(yùn)維物資運(yùn)輸、應(yīng)急救援物資投送、郵政末端物流以及多元化民生應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，人才需求也在同步升級(jí)，尤其是無(wú)人機(jī)復(fù)合型人才缺口愈發(fā)明顯。

昂鴿科技集團(tuán)昂鴿教育負(fù)責(zé)人王成向記者介紹，2013年到2018年行業(yè)萌芽期，集團(tuán)培訓(xùn)的對(duì)象以航拍飛手為主，五年累計(jì)培訓(xùn)人數(shù)約一萬(wàn)人。2019年到2023年，行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，無(wú)人機(jī)深入田間地頭、電力線路、建筑工地和物流場(chǎng)景，成為真實(shí)生產(chǎn)力工具，“那時(shí)飛手的分類越來(lái)越細(xì)，以前一年的培訓(xùn)量，如今只是一個(gè)季度的量。這一階段，集團(tuán)累計(jì)培訓(xùn)超過(guò)4萬(wàn)人，培訓(xùn)節(jié)奏和行業(yè)需求同步提速?！?/p>

“從去年至今，低空經(jīng)濟(jì)真正邁入了全人才周期時(shí)代，人才需求正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。”王成進(jìn)一步介紹，從一線無(wú)人機(jī)教培人的視角來(lái)看，以往大家關(guān)注的只是“飛手”，而現(xiàn)在行業(yè)真正緊缺的是復(fù)合型、多維能力人才。即便是植保、運(yùn)載、巡檢等傳統(tǒng)類型飛手，也不再是單純操控飛機(jī)，他們必須懂航線規(guī)劃、懂安全規(guī)范、懂?dāng)?shù)據(jù)基本分析，甚至要會(huì)基礎(chǔ)故障排查和負(fù)載調(diào)試。這些人才已不再只是“飛行員”，而是低空生態(tài)中的數(shù)據(jù)分析師、任務(wù)規(guī)劃員和安全管理員。

人才需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，在無(wú)人機(jī)教培市場(chǎng)上體現(xiàn)得尤為明顯。

一位四川無(wú)人機(jī)代理商透露，無(wú)人機(jī)行業(yè)自2020年至2021年逐步在各市場(chǎng)興起，收入較其他行業(yè)更優(yōu)且穩(wěn)定，業(yè)務(wù)開展如火如荼。其中，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)自2023年國(guó)家頒發(fā)無(wú)人機(jī)管理?xiàng)l例后“爆火”，培訓(xùn)業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)，四川當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)學(xué)校每月學(xué)生量約300人。到了今年，每月無(wú)人機(jī)考證人數(shù)約5000人，遠(yuǎn)高于此前每月小于1000人的規(guī)模。學(xué)員主要包括政企單位人員、相關(guān)專業(yè)學(xué)生和創(chuàng)業(yè)者，多數(shù)考取中型超視距執(zhí)照。

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)業(yè)務(wù)的“爆火”和飛手隊(duì)伍的迅速壯大，是低空需求持續(xù)增長(zhǎng)的一個(gè)縮影，這種需求背后是強(qiáng)大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)。據(jù)多位無(wú)人機(jī)教培人士指出，當(dāng)前，運(yùn)載無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)中的先行者，不僅為返鄉(xiāng)青年、退伍軍人提供了優(yōu)質(zhì)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了收入大幅增長(zhǎng)，還通過(guò)提升整體運(yùn)輸效率，替代高危人力勞動(dòng)，助力特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近期，“33歲女子維修無(wú)人機(jī)年收入超500萬(wàn)”的話題登上熱搜，更是將無(wú)人機(jī)維修領(lǐng)域的關(guān)注度推向新高。

“在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中，若后端維修產(chǎn)業(yè)已形成較大規(guī)模，那前端市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ω档闷诖！苯痍幌蚺炫刃侣動(dòng)浾弑硎?，大疆無(wú)人機(jī)維修服務(wù)由代理商與大疆共同承擔(dān)，目前各省均設(shè)有售后中心，同時(shí)也支持將設(shè)備寄回深圳工廠進(jìn)行維修。對(duì)于此前“女生從事無(wú)人機(jī)售后維修年入500萬(wàn)”的案例，他指出，這從側(cè)面反映出當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模或達(dá)1.5億元甚至更高。維修需求旺盛，恰恰說(shuō)明當(dāng)?shù)責(zé)o人機(jī)應(yīng)用廣泛、產(chǎn)業(yè)活躍度高。不過(guò)這也折射出另一問(wèn)題，即在用戶教育與用戶使用習(xí)慣培養(yǎng)方面，仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

大疆農(nóng)機(jī)與運(yùn)載市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人沈曉君也向澎湃新聞?dòng)浾弑硎?，大疆農(nóng)機(jī)無(wú)人機(jī)維修需要直達(dá)一線。從大疆農(nóng)機(jī)培訓(xùn)維修人員數(shù)量來(lái)看，去年約六千人，今年數(shù)據(jù)還會(huì)再上漲，整體來(lái)看存在維修人才的缺口，“在今年低空經(jīng)濟(jì)以及在調(diào)用行業(yè)蓬勃發(fā)展的情況下，維修人才更缺，大疆也在拓展整機(jī)維修能力，未來(lái)將根據(jù)行業(yè)發(fā)展以及數(shù)量變化考慮將維修更下沉?！?/p>

盡管產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，但當(dāng)前仍存在一些制約因素。大疆方面表示，當(dāng)前，中型無(wú)人機(jī)執(zhí)照對(duì)操控員的要求仍沿用過(guò)往技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這導(dǎo)致部分操控員考取執(zhí)照時(shí)面臨耗時(shí)久、難度大的問(wèn)題，一定程度上制約了運(yùn)載無(wú)人機(jī)的發(fā)展。在運(yùn)行管理層面，運(yùn)載無(wú)人機(jī)多為短途運(yùn)輸，“屬地運(yùn)行”特征顯著，若繼續(xù)采用運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、空域評(píng)估等傳統(tǒng)管理方式，將增加用戶的合規(guī)時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本，大疆期待未來(lái)相關(guān)管理流程能進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

談及無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的升級(jí)空間，金昊分析稱，市場(chǎng)應(yīng)用將主要集中在兩大領(lǐng)域。一方面是無(wú)人機(jī)運(yùn)輸，未來(lái)需進(jìn)一步覆蓋更多場(chǎng)景或深化現(xiàn)有場(chǎng)景，而這一過(guò)程離不開更多更專業(yè)產(chǎn)品的支撐；另一方面是創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)，通過(guò)在無(wú)人機(jī)上搭載機(jī)器人、光機(jī)、雷達(dá)等設(shè)備，可拓展出更多應(yīng)用可能，未來(lái)想象空間廣闊。

對(duì)于想要進(jìn)入低空領(lǐng)域的群體，沈曉君在采訪中給出建議，第一，避免盲目入局，需具備客戶基礎(chǔ)與資源。低空領(lǐng)域首批投入較高，對(duì)于普通人而言需提前明確自身客戶群體。第二，要重視針對(duì)性培訓(xùn)。以農(nóng)業(yè)植保為例，即便使用同一臺(tái)無(wú)人機(jī)，不同行業(yè)的應(yīng)用需求與操作規(guī)則也存在差異，培訓(xùn)并考取對(duì)應(yīng)執(zhí)照后再開展操作，這是降低行業(yè)門檻的關(guān)鍵前提。第三，嚴(yán)守安全飛行規(guī)范，杜絕暴力操作。沈曉君提醒，一次不安全飛行可能導(dǎo)致全年收益歸零，需關(guān)注周邊環(huán)境、不違規(guī)超載，且在人員周邊作業(yè)時(shí)做好防護(hù)保障。做好這三點(diǎn)，才能在低空領(lǐng)域逐步立足并實(shí)現(xiàn)盈利。