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-  網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse 42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂“近期中歐班列遭暴力拆除”畫面。

-  網(wǎng)傳說法毫無依據(jù)，目前沒有任何可靠信源支持。波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習(xí)影響持續(xù)關(guān)閉，波及中歐班列的正常運行。9月23日最新消息顯示，中歐班列運營公司正采取多種措施緩解壓力。

事件背景

近期，國內(nèi)外社交平臺流傳一張圖片，據(jù)稱是“2025年9月19日中歐鐵路被暴力拆除現(xiàn)場”，該圖被廣泛傳播，然而，這個說法顯然存在諸多疑點。

網(wǎng)傳說法截圖。

9月18日，波蘭內(nèi)政和行政部長馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發(fā)布會上重申，波蘭自9月12日起關(guān)閉的全部波白邊境口岸（含公路、鐵路）仍將維持，直至“波蘭公民安全得到充分保障”。該舉措導(dǎo)致中歐班列波蘭境內(nèi)線路被封鎖。

此前，波蘭內(nèi)政部聲明，因俄羅斯與白俄羅斯12日起開始舉行“Zapad-2025”大規(guī)模聯(lián)合軍演，出于國家安全考慮，當(dāng)日起關(guān)閉通往白俄羅斯的所有公路和鐵路口岸。

明查

網(wǎng)傳圖片源自何處？

通過反搜，可追溯至TikTok于2024年5月發(fā)布的一段完整視頻。

原視頻清晰版本截圖。

視頻中，挖掘機臂上清晰標(biāo)有“Eberhard”，而這其實是Eberhard Unternehmungen AG（簡稱Eberhard）——瑞士的一家知名建筑和土木工程公司。該公司常在瑞士各地開展項目，尤其在城市更新和舊址拆除中，參與鐵路拆遷等工程。

Eberhard官網(wǎng)截圖。

截取視頻后半段關(guān)鍵幀中右側(cè)的黃黑色圓形標(biāo)識反搜發(fā)現(xiàn)，這是瑞士Marti Tunnel AG（馬蒂隧道股份公司）的圖標(biāo)。

此外，視頻中紅白條紋施工圍欄上則標(biāo)有瑞士一家大型建筑公司Frutiger的標(biāo)識。

Marti Tunnel AG 官網(wǎng)截圖。

Frutiger圍欄。

Frutiger 官網(wǎng)截圖。

由此，在Eberhard官網(wǎng)上搜索Marti Tunnel AG、Frutiger，其合作項目均位于瑞士境內(nèi)，且該公司官網(wǎng)披露的歷史項目大部分集中于瑞士，未發(fā)現(xiàn)有在波蘭開展的項目。

除了上述瑞士本土公司，網(wǎng)傳視頻中還出現(xiàn)了一家紅色門窗的標(biāo)志性建筑物，墻上海報疑似位于瑞士伯恩高地的滑雪勝地Gstaad小鎮(zhèn)。結(jié)合關(guān)鍵詞與圖片交叉檢索，可以找到2023年4月有網(wǎng)友發(fā)布的同場景不同角度視頻，其中顯示了位于瑞士伯爾尼穆里的一家工藝設(shè)計公司Messerli Kommunikation，具體地址為Thunstrasse 42。這家公司的Logo“Me”也與網(wǎng)傳視頻中出現(xiàn)的汽車涂裝一致。

TikTok 2023年視頻，清晰顯示了一家店面。

上：網(wǎng)傳視頻截圖。 下：Messerli Kommunikation公司店面宣傳圖。

由此可見，網(wǎng)傳視頻拍攝地點為瑞士，且拍攝時間為2023年或更早，并非所謂“中歐班列遭到拆除”畫面。

波蘭境內(nèi)的中歐班列遭到暴力拆除？

作為“一帶一路”的標(biāo)志性項目，中歐班列是連接中國與歐洲的重要陸路貨運通道，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯后抵達(dá)的是波蘭的馬拉舍維奇樞紐，再經(jīng)此分撥至歐洲26國220多座城市。而波蘭持續(xù)關(guān)閉波白邊境令該樞紐陷入停擺，導(dǎo)致中歐班列波蘭境內(nèi)線路中斷。

《南華早報》9月17日報道稱，如果關(guān)閉是短暫的，其影響將是有限的。然而，長期關(guān)閉可能會嚴(yán)重擾亂貨物流通，增加物流成本，并削弱波蘭作為主要交通樞紐的地位。

不過，沒有任何可靠消息顯示，“中歐班列遭到暴力拆除”。

9月22日，主要運營中歐班列的物流服務(wù)提供商四川新絲路多式聯(lián)運有限公司“絲路拓客”發(fā)布《中歐班列運行情況雙語周報（2025.09.16—2025.09.21）》，其中指出，“有境外代理近日傳來好消息，波白邊境口岸或于本周二（9月23日）、周三（9月24日）開放，但絲路拓客尚未收到任何官方發(fā)布的消息。目前布列斯特滯留班列超130列，即便口岸如期開放，通行能力仍有限，預(yù)計需 1周時間紓解口岸及在途班列積壓?！?/p>

《第一財經(jīng)》9月23日報道指出，中歐班列運營公司已采取一些措施，包括暫停部分列車運行、推出經(jīng)俄羅斯西部圣彼得堡的鐵海聯(lián)運替代方案、增加中歐班列南線列車的班次等。新絲路多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理助理唐婷婷表示，“大家都相信邊境不會長期關(guān)閉?！?“而且，由于中歐班列服務(wù)平臺推出了一些替代方案，客戶仍在下訂單?！?nbsp;

《第一財經(jīng)》英文報道截圖。

綜上所述，網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse 42，且至少可以追溯到2023年，并非所謂“近期中歐班列遭暴力拆除”畫面。網(wǎng)傳說法毫無依據(jù)，目前沒有任何可靠信源支持。波白邊境受到俄羅斯與白俄羅斯軍事演習(xí)影響持續(xù)關(guān)閉，波及中歐班列的正常運行。最新消息顯示，中歐班列運營公司正采取多種措施緩解壓力。

上海外國語大學(xué)新聞傳播學(xué)院姜涵子、唐詩穎、陸梓怡、黃楠胡、慈穎對此文亦有貢獻(xiàn)，指導(dǎo)老師：呂楠。